1，轴承的润滑方式
API617-2022中规定，单轴离心式的压缩机需要使用流体动压轴承（强制润滑的滑动轴承），径向轴承可以使用套筒轴承（sleeve type，如下图）或者使用瓦块式的轴承（pad type，如下下图），且要求无论是套筒轴承还是可倾瓦轴承，都应该是分两半的，这样方便拆卸轴承。
API617-2022的第二部分（非整体齿轮式离心和轴流式压缩机）中规定了轴承的润滑方式如下：
Hydrodynamic bearings shall have flood lubrication. Directed lube may be used if agreed.
流体动压径向轴承应该是淹没式润滑（flood lubrication）。如果买方同意，可以使用直供式润滑形式（directed lube）
2，淹没式润滑轴承
如上图，左侧为淹没式润滑轴承，平时的时候，轴承内部充满着润滑油。正常的油流动方向如下图的箭头所示。
优缺点：
带浸没式润滑的可倾瓦径向轴承非常适合各种中等速度的应用，通常高达 70 m/s。
最大承载力4MPa。
所需的油流量可以通过加工到对准环外部的环空中的孔口或在排放口中通过密封间隙和出口孔进行调节。
浸没式润滑在供油意外中断或由于其他润滑类型出现的缺油而可能出现的振动问题时具有优势。然而，也可能存在缺点，尤其是在速度高于上述推荐速度时，因为新供应的油和循环热油膜之间的混合系数不佳会导致非常高的轴承温度和功率损失。
因此，淹没式轴承适用于中速的载荷。
3，直供式润滑轴承
直供式润滑的可倾瓦径向轴承非常适合各种高速度的应用，通常高达 110 m/s。
最大承载力4MPa。
如上上图的形式，直供式的轴承带有直供油槽，其用油量要小于淹没式的。它的油的流动方式如下图所示：
直供式的轴承非常适合中高速高达110 m/s的广泛应用。它们具有最有效的直接润滑方法，因为新油直接进入润滑间隙。因此，油需求减少到几乎与流体动力油流相同，并且新供应的油和循环热油膜之间的混合系数接近 90%，与所有其他类型的润滑相比是最高的。
应用证明，直供轴承可以大大降低油耗、功率损耗和轴承温度，从而显著提高负载能力。
在满载时只能在一个旋转方向上运行。在达到一定负载值时，它们也可以沿相反方向运行。使用端板时，轴承应有一个底部排放口，以便腔体保持抽真空，这对于实现轴承的优势至关重要。
因此，淹没式轴承适用于高速的载荷。
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