电动自行车是很多人
出行代步的重要工具
然而
这种日常的代步工具
却屡屡引发火灾
据统计，今年10月以来，重庆市共发生电动自行车火灾8起，未发生亡人火灾。
➢从起火地区看
沙坪坝、大渡口、北碚、璧山、开州、秀山、万盛、高新各1起。
➢从电动自行车类型看
两轮电动车3起，三轮电动车4起，纯电动摩托车1起。
➢从车辆状态看
行驶道路上起火1起，停放充电过程起火5起，停放未充电过程起火2起。
➢从起火原因上看
电气线路故障引发2起，蓄电池故障引发6起。
➢从涉及行业看
市民个人使用电动自行车火灾8起。
➢从电动自行车品牌情况看
2轮电动车涉及立马、哈里威、爱玛、小刀等品牌，3轮电动车涉及向鹰、凯渝、菜得宝、吉祥等品牌。
➢从车辆改装情况看
涉及原装电池6起，换装电池2起，涉及套马杆、天能等蓄电池品牌。
案例一
2024年10月11日3时15分许，开州区丰乐街道丰胜路285号一层楼道一辆停放并充电的电动摩托车（车牌号：渝AY6065，车辆品牌：小刀，电池：改装铅酸电池（上牌电压48V，改装后电压72V））起火，起火原因系电动摩托车充电过程中电气线路故障引发火灾。
案例二
2024年10月15日00时49分许，璧山区皮鞋城北一街19号一辆停放并充电的电动三轮车（无车牌号，车辆品牌：向鹰，电池：锂电池）起火，起火原因系电池热失控引发火灾。
案例三
2024年10月23日23时55分许，大渡口区三木花园小区旁一行驶中的电动自行车（无车牌号，车辆品牌：哈里威，电池：套马杆锂电池）冒烟起火，起火原因为电气线路故障引发火灾。
用一组不同场景下的火灾模拟实验，来进行详细说明。
实验一证明：室外停放的电动自行车锂电池从冒烟至起火仅需60秒，且锂电池起火后燃烧比较迅猛，类似气体燃烧时呈现的喷射状燃烧，并伴有多次爆炸。
从实验二可以看出，楼道内电动自行车燃烧后危险性成倍增加，其中，锂电池起火后温度最高可达950℃，电动自行车外壳温度最高可达680℃左右，同时释放大量有毒烟气并迅速蔓延，短时间内就会致人中毒窒息死亡。
实验三是在一个长6米，宽3.4米，高3.2米的空间里进行，空间参照普通家庭客厅部局，设置了沙发、冰箱、茶几、餐桌等物品。当室内充电的电动自行车锂电池起火后，烟气仅在120秒左右就充满整个房间，能见度极低，且迅速引燃整个房间。
总结上述三组实验结果，我们可以用四个字来形容电动自行车火灾的危险性，那就是：快、热、毒、炸。“快”指的是燃烧速度很快；“热”是指燃烧时所产生的温度高；“毒”是容易在燃烧过程中产生大量有毒气体；“炸”指的是电动自行车的电池在燃烧、遇热后会发生爆炸现象。
日前，国家四部门联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口！11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。
根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求：
车速最高不能超过25公里每小时
整车重量（含电池）不能超过55千克
电机功率方面不能超过400瓦
电池标定电压小于等于48伏
必须要有脚踏骑行功能
必须经过3C认证
目前，全国电动自行车保有量
约有4亿辆
电动车成为群众短途出行的
重要交通工具
由此带来的安全问题绝不可轻视
请大家引起重视
多多学习相关知识
呵护好我们的“小电驴”
平安出行，平安回家！
建议选择知名度高，口碑好的电动自行车品牌。
查询了解产品的“三包”期限和当地售后服务网点数量，方便后期维修保养。
查验车辆CCC认证标志，核对合格证和车辆整体外观的一致性，特别是鞍座长度，如有较大出入，可能是经销商涉嫌擅自改装，严重的可能影响电动自行车骑行安全。
不要擅自改装或要求销售者改装电动自行车，以免为日后行车安全埋下隐患。
不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动自行车和充电器。
不要擅自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置。
不要在楼梯间、过道或房间内充电。
不要长时间给电动自行车充电，电池老化要及时更换。
严禁购买不合格电动自行车及配件；严禁擅自改装；严禁不按规定停放；严禁在非规定区域充电；严禁“飞线”充电；严禁在易燃品附近充电；严禁长时间充电。
来源：重庆消防
责 编：张 亚
主 编：罗再芳
总值班：严一格
