【e周发声】第291期

企业   2024-09-02 19:19   上海  



陕西省决策咨询委员会一行到

上海东站项目调研座谈


8月27日,陕西省决策咨询委员会副主任、陕西省社会主义学院院长、陕西省政协原副主席李进权一行到上海东站项目调研。上海市委决策咨询委员会办公室主任施倩、集团公司纪委书记、监事会主席张小峰等参加调研。

李进权一行参观了上海东站施工现场和“平安二十四”驿站,听取了项目总体规划、建设进度、技术创新等方面的介绍,并就上海东站设计及施工推进情况进行了座谈交流(王闯)


青岛地铁2号线二期工程常龙区间

左线顺利贯通

8月27日上午,伴随“常兴号”TBM刀盘“破壳”而出,集团公司承建的青岛地铁2号线二期工程常川路站-龙川路站区间左线顺利贯通。

常龙区间地质环境较为复杂,线路沿线穿越桥梁、河流、建筑物等多处重大风险源。为实时掌控区间掘进情况,项目部建立TBM数字化概览系统,通过多模型、多视角、多数据的集成应用,使管理人员详尽了解项目进度、地质、风险等信息,有效指导现场施工;在TBM设备搭载了渣土称重系统、盾尾间隙测量系统,实现掘进参数和出土量实时监测;强化班组管理、提升班组技能、激发班组活力,确保了常龙区间施工任务的顺利完成(彭怀宇)

沪昆铁路嘉善段高架改造及嘉兴至

枫南市域铁路代建段工程开工

8月28日,沪昆铁路嘉善段高架改造及嘉兴至枫南市域铁路代建段工程开工仪式在集团公司承建的3标项目现场举行。集团公司党委副书记、工会主席叶建国出席活动。

沪昆铁路嘉善段高架改造及嘉兴至枫南市域铁路代建段工程3标位于沪昆铁路东端上海西至萧山西区段,包括新建嘉善站、站台雨棚、生产生活房屋(不含四电房屋)及相关配套设施工程等。改建既有嘉善站为高架站,同步实施代建嘉善站站房综合体、站场及生产生活房屋。改建后的嘉善站,与嘉兴至枫南市域铁路两站合一,将串联起国铁、市域铁路、城市公交、地铁等交通干线,助推长三角一体化示范区嘉善片区快速建设,对打造长三角多层次、立体化地区性综合交通枢纽具有重要意义。(张若楠 乐光)


南潼高速公路黄地坝大桥钢箱

全部架设完成

8月30日,南潼高速跨越兰海高速段最后一片钢箱梁顺利架设,标志着南潼高速公路黄地坝大桥钢箱梁全部架设完成。

黄地坝大桥为黄地坝枢纽互通的主线桥,是本标段控制性工程。大桥全长366米,共14跨,跨越黄地坝枢纽多条匝道及G75兰海高速,钢混组合梁结构体系主要由3片钢主梁、钢横梁、钢混组合桥面板三个主要构造单元组成,其中第二跨上跨G75兰海高速,为35米钢混叠合梁。(袁铭阳)


津潍高铁九标项目举办连续梁施工

现场观摩会

8月26日,集团公司承建的津潍高铁九标举办连续梁施工现场观摩会,来自潍宿高铁全线施工、监理单位共计40余人参加此次观摩活动。

观摩会上,项目部从施工工艺、工序控制要点及标准化建设等方面进行了介绍,全方位展示了连续梁施工过程中模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及挂篮施工等控制措施。同时,项目部创新应用的 “两项一体化设计”“六项工艺”  “七项工装”,引入的全自动张拉压浆及喷淋养护等智能建造设备,顺利实现了由过程控制到实体质量的全面提升,得到了潍宿高铁观摩团的充分肯定。(李孟珂)


安来高速公路全线最后一座隧道

顺利进洞施工

8月28日,安来高速公路全线最后一座隧道——沙坝隧道正式进入主洞施工阶段。至此,安来高速公路全线所有工点全部开工。沙坝隧道全长246米,围岩松散破碎,边坡稳定性差,存在边仰坡开裂、滑坡及表层溜坍等安全风险。开挖过程中,项目团队精心组织现场施工、做实做细各道工序的“三检制”,对隧道开挖进行网格化盯控,通过全机械开挖、超前管棚、回填注浆等措施,全力保障隧道顺利进洞。(李璠)

沙厦高速公路金鸡山隧道顺利贯通

8月30日,沙厦高速公路南阳互通及接线工程B标段金鸡山隧道顺利贯通,标志着项目建设取得重大突破,为项目通车打下坚实基础。 金鸡山隧道为标段控制性工程,隧道全长995米。为确保工程建设顺利推进,项目部提前统筹规划,做好超前预报,加强监控监测,提前探明工程地质、水文地质等情况,围绕“岩变我变”原则,科学组织施工,积极克服材料设备进场困难、施工环境恶劣、围岩地质条件差等诸多困难,确保了隧道安全顺利贯通。(顾承飞)


素材来源:安徽公司、江苏公司、福建公司

素材来源:建投公司、轨道公司

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