开启“环线时代”!中铁二十四局参建的苏州轨道交通8号线开通运营

企业   2024-09-12 20:02   上海  


9月10日10时
随着列车“苏城清风”号首发
苏州轨道交通8号线正式开通运营
与3号线形成“组合环”
苏州地铁正式进入“环线时代”


苏州轨道交通8号线通车运营

苏州轨道交通8号线全长约35.6公里,均为地下线,全线设站28座,换乘站12座,起于西津桥站,途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区,止于车坊站。全线串联起虎丘湿地公园、阳澄湖、金鸡湖等多个城市绿色生态景区以及重要功能中心和枢纽地区。

苏州轨道交通8号线与3号线构成“组合环”


其中,集团公司承建苏州轨道交通8号线轨道施工4标,主要负责车斜路站至车坊站之间的六站五区间及出入段线轨道工程。



全线预制轨道板道床首铺

项目团队克服施工场地受限、多专业交叉施工等诸多困难,不断改进施工方案、优化施工组织和资源配置。高峰期间4个作业面同时展开铺轨作业、150名参建人员轮班昼夜奋战,确保了项目施工优质高效推进,顺利实现了轨通的节点目标。


焊轨机施工作业


进场以来,项目团队始终践行绿色施工理念,积极推广“四新”技术,推动施工机械化、信息化、智能化,创新采用新型“预制板道床”,与传统“整体式道床”相比,轨道抗上浮能力更强、更稳定,绝缘效果更好,回填层一次浇筑成型,施工效率高。对于嵌入式轨道系统,项目部通过采用“预制板+预制承轨槽”组合式结构,有效缓解钢轨磨耗,大大提高减震降噪效果,为轨道结构减震方案实施提供了有效参考。

轮式小吊车粗调预制轨道板

为提升铺轨效率,项目团队优化预制轨道板与隧道管片之间填充层,取消了传统的“构造钢筋笼结合自密实混凝土”的方式,采用钢纤维混凝土一次性施工,有效控制混凝土收缩、徐变及外部因素引发填充层开裂,大幅度加快了铺轨速度。


仁松区间嵌入式轨道长轨贯通


通车后的8号线与3号线在线网中构成“组合环”,打造苏州轨道交通“环线时代”,将苏州地铁现有的南北向、东西向平行的线路相互联通,不仅改善了古城外围从西北到东南的交通状况,对优化城市空间结构、促进区域发展、方便市民出行等有着重要作用,还展现了苏州绿色发展的新实践,为苏州经济发展和长三角一体化建设注入了新的活力。



供稿:轨道公司
编辑:集团公司新媒体工作室
审核:集团公司党委工作部


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