10月22日
“开拓者8号”盾构机顺利接收
济南地铁4号线段店站至
市立五院站盾构区间
实现双线贯通
为确保既有高铁运营的安全，项目建设团队在盾构机进入涉铁35米范围内，严格采用了盾构“五步注浆法”，有效控制盾构隧道沉降。该方法通过精确控制注浆压力、注浆量以及注浆时机，确保在盾构机穿越过程中地层的稳定。同时还采用了全自动、全天候监测手段，对铁路线路进行实时监测。与铁路工务、维管、信号、运营等多部门保持24小时联动，定期进行线路巡视检查，确保盾构机匀速、连续、平稳、安全地通过了京沪铁路三、四线及济沪联络线。项目通过实测最大线路沉降量为负0.43毫米，远低于设计要求的正负1.2毫米，实现了运营线路“零”沉降的目标。
济南地铁4号线是济南市轨道交通网络的重要组成部分，项目建成后，将进一步提升城市公共交通的覆盖率与便捷度，促进城市东西部地区经济协调发展发挥重要作用。
