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制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。在汽车制动系统中它是执行器，是制动系统中极为重要的装置，制动器的好坏影响着汽车制动性能的好坏。目前，轿车上广泛应用的是盘式制动器，并且现在大部分轿车都将它用于全部车轮，只有少数轿车前轮使用盘式制动器，后轮使用鼓式制动器。盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
盘式制动器由液压控制产生制动力，主要零部件有制动盘、制动轮缸、制动钳支架、制动片、滑销、油管等组成。按制动钳的结构形式可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。
制动器的拆装与检查包括制动器的拆卸，制动器的检查以及制动器的安装。
制动器的拆卸
（1）举升车辆，拆卸车轮
准备工具：拆装工具套装、扭力扳手、冲击批
1）首先将车辆停放在举升机上合适位置，注意前后及两边的距离要合适。关闭发动机，拉紧驻车制动。用扭力扳手对车轮进行预松。
注意：预松时要按对角顺序进行操作。
2）将车辆举升到合适高度，并在车辆前后合适位置放入安全支架，然后用棘轮扳手将轮胎拆卸下来。
（2）拆卸制动轮缸及滑销
1）制动轮缸通过两根滑销安装在制动钳支架上。
2）选择与螺栓相同尺寸的套筒，然后与扭力扳手组合。
3）用扭力扳手拧松上面的紧固螺栓，再用棘轮扳手拧松螺栓但不要拆卸下来。
4）用同样的方法拧松下方的螺栓。取出下方的螺栓。
5）将轮缸向上抬起，取出下方的滑销。
6）轮缸抬起后，可以先将制动片取下来。
7）用手托住轮缸，将上面的滑销螺栓拆下。
8）将轮缸取下，用铁丝钩或绳子将轮缸挂在悬架上，避免轮缸掉落而扯坏制动油管，因为制动油管连接在制动轮缸上。
9）取出上面的滑销。
（3）拆卸制动钳支架
1）选择合适大小的套筒，用扭力扳手配合套筒拧松两颗固定螺栓。
2）然后用棘轮扳手或手拧出螺栓。再取下制动钳支架。
3）取下制动钳支架上的制动片限位减摩钢片。
（4）拆卸制动盘
1）制动盘用两颗十字槽螺钉固定在轮芯上。
2）选择合适的十字批嘴，与棘轮扳手组合。
3）用棘轮扳手拧松螺钉。
4）若棘轮扳手难以拧松螺钉，可以选择用冲击批进行拆卸。
5）选择合适的批嘴，将批嘴与冲击批组合，批嘴在放入螺钉槽内后尽量不要有旷量。
6）将有标记的部位旋转至与L 字母对应，表示逆时针转旋松。
7）将冲击批嘴对正螺钉。一手握住冲击批，向逆时针方向用力，不要松开，一手用锤子用力敲击冲击批末端至螺钉松动。
8）用旋具将螺钉拧下，取下制动盘。
检查制动器
必要时先将部件清洗干净再进行检查。若部件异常，应及时更换。
1）目视检查制动盘表面有无裂纹和明显沟槽。
2）用外径千分尺检查制动盘的厚度，采用六点测量法，即将圆盘分为六份，在每个点测量一次，取最小值。若低于规定值应更换。若制动盘厚度超过使用极限，则必须更换制动盘。
3）目视检查轮缸是否漏油，目视检查油管接头是否漏油。
4）用游标卡尺测量滑销直径是否有明显旷量，然后插入制动钳支架后左右摆动滑销，同时来回抽动感觉是否灵活，有无卡滞现象。
5）检查防尘套有无破损，若有破损应更换。
6）测量制动蹄片的整体厚度，观察制动片是否与报警钢片平齐，如果已经快要平齐应更换制动片。
7）目视检查减摩限位钢片有无明显变形。
安装制动器
（1）安装制动盘
1）将制动盘装上轮芯，注意制动盘上的螺钉孔与轮芯上的螺钉孔要对正。
2） 用手放入固定螺钉， 先用旋具拧紧。
3）将有标记的部位旋转至与R 字母，对应表示顺时针旋紧。
4）将冲击批嘴放入螺钉。一手握住冲击批，向顺时针方向用力，不要松开，一手用锤子用力敲击冲击批末端至螺钉紧固。
（2）安装制动钳支架
1）将制动钳支架安装上转向节，然后用棘轮扳手拧紧固定螺栓。
2）再用扭力扳手拧紧至规定力矩。
3）用旋具取适量的润滑脂涂抹在滑销孔内。
（3）安装制动片
1）先将限位减摩钢片安装上制动钳支架。安装时要按压到位。
2）安装制动片。将制动片放入限位减摩钢片内。
3）安装滑销的防尘套。防尘套要安装到位，防止其脱落。
4）安装滑销。安装滑销时，要来回抽动检查是否灵活。
（4）安装制动轮缸
1）安装轮缸时，要将轮缸活塞用轮缸活塞压缩器压缩。
2）将压缩器放入轮缸后，顺时针转动手柄将活塞压入最里面，压入到位后，卸下压缩器。
3）将悬挂的轮缸取下，对正位置后装入轮缸。
4）用手将两颗滑销固定螺栓拧上，用棘轮扳手初步拧紧。
5）用扭力扳手拧紧至规定力矩。
6）安装完成。将制动踏板踩踏两次，观察制动器是否异常。
7）将车轮装上，用棘轮扳手先将紧固螺栓预紧。放下车辆后再用扭力扳手拧紧至规定力矩。
以上内容摘自《汽车机修快修技能教程》。
《汽车机修快修技能教程》
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文章制作：李崇康
责任编辑：谢 元
审核人：张 萍
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