汽车空调系统的维护

目前汽车空调大都采用R-134a作为制冷剂，早期汽车也有用R-12作为制冷剂的。不同的制冷剂由于性能（如高、低温时的饱和压力，与矿物润滑油的相溶性，本身的渗透性）不同，要求系统配置不同的冷冻机油及连接软管、干燥剂、橡胶密封材料、压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件。若在制冷系统中混有几种不同的制冷剂，即使混合量很少，也会导致制冷剂被污染，使制冷剂原有特性改变。这不仅将导致系统制冷效果下降，而且会损坏压缩机或回收设备，由于维修工具被污染，还会导致其他车辆空调器被污染。因而在对汽车空调系统进行安装、维修和保养时，首先要确认该系统采用的是何种制冷剂和冷冻机油，这一点非常重要。同样以R-134a为制冷工质，所采用的冷冻机油也有不同。一般有两类油，一类是PAG油，另一类是POE油，这两类油不能互溶，不能将两种油混合使用。

不采用R-12为制冷剂的汽车都会在汽车前风窗玻璃角、发动机罩内表面前部等处用绿色或金黄色字注明本车空调采用哪一种制冷剂（一般都是R-134a）。在储液干燥器上应有标记注明制冷剂及干燥剂类型，同时标有制冷剂的进出方向。在连接软管上也会有绿色或金黄色的色圈，并会在软管表面印有适用R-134a的字样。在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若压缩机上未注明，则应询问或查找资料设法确认所用的冷冻机油。

R-12和R-134a都具有无色、无味，泄漏后不易被人察觉，不燃烧、不爆炸等特点。制冷剂极易蒸发，所以维修系统或更换制冷剂时应避免冻伤皮肤和眼睛等部位。R-12气体碰到明火会产生有毒的光气。R-12中的水分对镁及铝合金有腐蚀作用，对普通橡胶也有腐蚀作用。R-134a对水的溶解度比R-12大，更可能在膨胀阀节流孔处析出水而发生冰堵，因而需采用吸水性更强的干燥剂。原适用于R-12的橡胶密封材料对R-134a不适用，需采用与R-134a相溶性好的密封材料，如氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶及尼龙等。R-134a与矿物冷冻机油不相溶，与醇类及酯类合成油相溶性较好。

（1）与材料有关的注意事项

1）在使用制冷剂操作时（即开放制冷系统时），必须戴防护眼镜。一旦制冷剂溅入眼睛，应立即用大量冷水冲洗，并涂上清洁的凡士林，千万不可用手搓。

2）要在通风良好的地方进行系统的维修。

3）周围有水坑或下雨天露天作业时，不能打开系统。

4）修理工具必须清洁干燥，安装、修理场地应干净。

5）制冷系统打开后，所有接口一定要及时加盖或包扎密封，防止空气中的潮气或杂质进入。

6）安装制冷系统时，干燥器一定要放在最后安装。不同的制冷剂要用不同的干燥剂。

7）冷冻机油要随时盖严，并应标明冷冻机油牌号。

8）冷冻机油不要存放在聚乙烯等塑料容器中，应用钢制容器，因为聚乙烯会让水分透入。

9）不同品牌的冷冻机油不能混用，以免变质或黏度降低。

10）制冷剂必须慢慢排放，以免冷冻机油被带出，并且不能与有光泽的金属表面接触。

11）制冷剂要存放在40℃以下的环境中，并保证不会从高处跌下。

12）不能在封闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂。加注有制冷剂的制冷部件不能进行焊接操作。

13）低压端不能加注液态制冷剂，从高压端加注制冷剂时不能起动压缩机。

14）各种密封垫圈必须用与所用制冷剂相溶性好的橡胶制造。

15）连接软管要用专为制冷用的材料制造，R-134a适用的连接软管应以尼龙作为内衬。

16）更换制冷部件后，要先为系统补充冷冻机油，然后再加注制冷剂。

17）不能用蒸汽清洗冷凝器和蒸发器，只能用冷水或压缩空气。

（2）与电路有关的注意事项

1）为防止电路短路，应拆下与蓄电池负极相连的导线（或接地线）。

2）导线的连接必须可靠，固定要牢靠。

3）若导线要穿过车身金属板时，应加设橡胶护圈（以保护导线）。

4）若在修理中拆离或移动汽车原有的导线束，修理后要复原。

5）导线必须用塑料胶带或用原来的紧固件固定在汽车原有的导线束中。

6）安装空调器时应注意不要把导线夹住。

7）若要与原有导线焊接时，必须用直径相等的导线，连接点用胶带包好。

8）导线不能靠近活动部件或高温部件（如发动机排气管、缸体等）；要远离热源（50mm以上）。

9）导线必须与燃油管分隔开，距离燃油管100mm以上。

10）仔细检查导线是否与尖锐的物体接触。

（3）与管路有关的注意事项

1）弯曲金属管时不能加热，以免产生氧化皮，管路的弯曲半径应尽可能大些。

2）制冷系统内部零件必须保持清洁，避免与潮气、尘埃接触。

3）系统开放时，应立即将孔塞或盖板装在管接头上，实在找不到合适的孔塞，可用多层塑料布包扎，以防潮气和尘埃进入。

4）截断管路时，须将管端锉滑，并将管内的锉屑除去，擦干净。

5）将管端扩张成喇叭形时，要使用适当的扩管工具。

6）清扫管路时，要用氮气或无水酒精，并充分加以干燥，不可使用压缩空气。

7）连接金属管和软管之前，应在接头上滴几滴冷冻机油润滑。

8）拧紧或拧松螺纹接头时，必须同时使用两把扳手。拧紧螺纹时，螺纹处不准加油，并用扭力扳手拧紧到规定力矩。

9）连接储液干燥器时，必须注意连接方向，避免进出方向相反。

10）合理安排排水管位置，可靠固定排水管，避免排出的水接触汽车零部件，尤其不要滴在排气管上。同时要确保冷凝水能顺利排出。

11）管路穿过车身板壁时，要加橡胶圈保护软管。软管及导线每隔一定距离（500mm左右）要用带胶垫的管夹与车身（车架）固定。

12）软管连接时，要保持软管两端呈自然状态。不能使软管扭曲，不能因被连接部件的运动而使软管偏离其轴线所在平面。安装后软管与相连接头的中心轴线应在一个平面内，并且它们的运动亦应在这一平面内。

13）软管弯曲时要保证有足够的弯曲半径，不能因弯曲半径太小而造成软管变形。应避免急转弯，靠近接头部位须留有足够长的直线段。

14）与压缩机相连的软管安装方向应与压缩机振动方向一致，否则会使软管扭曲，造成接头松开或损坏软管。

（4）与间隙和连接有关的注意事项

1）安装空调部件时，周围要留好空间，用绝缘材料将它与其他部件隔开。原则上，空调部件与其他汽车零部件要间隔20mm以上。

2）安装金属零件必须加弹簧垫圈连接。

3）在发动机上安装零部件必须按照规定的力矩加以拧紧。

4）各个总成若安装的悬置体不同或振动不一，不可用硬管连接。

5）修理、安装工作结束后，应检查空调器零部件的安放位置是否正确。

（5）其他注意事项

1）修理制冷系统时，应用破布等物保护汽车。

2）制冷系统还未注入制冷剂时，不得起动汽车。

3）若要长期保存用过的压缩机，为防止发生腐蚀，要排尽压缩机内部的空气，再用制冷剂或干燥的氮气灌满压缩机。

4）进行抽真空工序前必须认真检查密封情况，并先做好对泄漏部位的处理。

5）安装工作全部完毕后，应检查汽车各部件的动作是否正常，燃油管路、冷却系统、电路是否完好，并检查空调性能是否良好。

汽车空调系统有制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。空调系统的工作性能与使用寿命，很大程度取决于维护保养得好与不好。即使天气较冷，不需要汽车空调，也要定期让压缩机工作几分钟。因为在长期不运转的情况下，压缩机的油封、密封垫等橡胶制品易出现老化、发硬和开裂现象，等到再次运行时会使制冷剂泄漏。

（1）检查压缩机传动带是否良好

如果空调压缩机传动带表面与带轮槽接触侧面光亮，并且起动空调时有“吱吱”的噪声，说明传动带打滑严重，应更换传动带和带轮；如果传动带过松应及时调整，否则易使空调系统制冷效果变差，如图1所示。

图1　检查压缩机传动带

目视检查传动带是否过度磨损、加强筋损坏等，如图2所示。如果发现任何损坏，则应更换传动带。

图2　传动带损坏

注意：传动带的带棱侧出现一些裂纹是可以接受的；如果传动带棱上有脱落，则须更换传动带。

检查并确认传动带正确安装在楔形槽中。用手检查，以确认传动带没有从曲轴带轮底部的凹槽中滑脱，如图3所示。

图3　检查并确认传动带正确安装在楔形槽中

（2）定期更换空调滤芯

空调滤芯（图4）建议1万~1.5万千米更换一次，如果长时间不更换，会影响到空调制冷效果。因为，有一些杂质会穿过滤芯进入风道，沿着风道进入蒸发箱，蒸发箱的结构与散热器相同，长期如此，会使蒸发箱堵塞，制冷效果大大下降。其次，附着在滤芯表面的杂质会滋生细菌，被吹出来后会影响驾驶员及乘客的身体健康。

图4　空调滤芯

（3）清洁散热器和冷凝器

散热器和冷凝器是车辆空调和冷却系统的重要组成部分，随着车辆的长时间使用，泥沙、尘土等杂质就会夹杂在缝隙中，导致冷凝器散热能力下降，从而影响水温和空调的制冷性能。因此，应定期清洁散热器和冷凝器，如图5、图6所示。

图5　清洁冷凝器

图6　清洁散热器

（4）检查空调制冷剂

检查空调制冷剂液面高度的方法有几种，最常见且最简单的方法就是在汽车空调系统正常工作时，用眼观察储液干燥器顶部的视液镜。若视液镜内没有气泡，仅在升高或降低发动机转速时出现少量的气泡，说明制冷剂适量；若不论怎么调节发动机转速，始终看到有浑浊状的气泡流动，则说明制冷剂不足，应及时加注；若不论怎么调节发动机转速，始终看不到气泡，则说明制冷剂过量，如图7所示。

图7　视液镜

（5）检查空调管路、接头

空调系统中有很多橡胶高压软管，如图8所示，在日常检查保养空调系统时，要检查空调系统的软管有无磨损、老化现象。如果这些软管磨损、老化严重，必须及时更换。其次，还要检查各管路接头是否有油污，如果有油污，说明该部位有泄漏，应及时进行维修。在重新安装管路接头时，一定要使用新的正品密封圈，并且先在密封圈上涂抹少许冷冻机油，以保证顺利安装并提高密封效果。

图8　汽车空调管路及接头

更多知识和技能，请查阅《汽车空调系统结构·原理·检修一本通》。

▼点击图书封面查看更多信息

定价：79.00元

- End -

图文制作：李崇康

责任编辑：母云红

审核人：张   萍

《汽车空调系统结构·原理·检修一本通》在机械工业出版社天猫旗舰店、京东商城、当当商城、有赞旗舰店以及全国各大新华书店均有销售！

点击文章最下方的“阅读原文”即可优惠购书！