学看汽车电路图

图形符号是用于电路图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。某进口车型电路图中主要的图形符号见表1。

为了便于区分和阅读，汽车电路图中的导线通常都标注有颜色代码和导线规格(导线截面积)。颜色的英文代码是由汽车制造厂家编定的，不同车系具有一定区别。某国产车型的导线颜色代码见表2。

汽车导线分为单色线和双色线两种。单色导线如果是白色则用W表示，红色标注为R；双色导线时，第一色为主色（线路底色），第二色为辅助色（条纹颜色）。如0.5R/Y表示导线截面积为0.5mm²的红黄色双色导线。

汽车电路导线颜色的识别示例如图1所示。

图1　汽车电路导线颜色示例

电器元件与线束之间或不同线束之间的连接靠插接器来完成，插接器通常由护套、插头或插座、密封件、导线等组成，如图2所示。带有插销（针脚端子）的插接器称为插头，带有插孔（针孔端子）的插接器称为插座。

图2　线束插接器的结构

识读插接器端面的端子号码时，插接器的锁止面应朝上。在读带插孔的插座时，序号从左上到右下；在读带插销的插头时，序号从右上到左下。在线束插接器上，有些是没有针脚或针孔端子的，在插接器图上，该端子通常用“-”或“\”来表示。定义端子号时，通常只写出一排针脚（孔）的首尾针脚号，而省略中间部分的端子号。使用万用表等仪器检查端子电压时，应在插接器背面用探头进行测试，如图3所示。

图3　在插接器背面探测端子

所谓汽车电路图，就是将汽车的电源及各种用电设备按照它们各自的电路连接关系，通过开关、导线、熔断器等配电设备连接起来构成完整的电路， 且用特定的符号形式表示出来的图形。它可以清楚地表示出汽车电器设备各系统的工作原理及相互之间的内在联系。一个简单的电路组成如图4所示。

图4　简单的电路组成

一个完整的汽车电路包含以下部分：

1）电源。汽车的电源包括蓄电池、发电机等。

2）保护装置。保护电路和用电设备不受额外电流的损害，如熔丝、电路断路器。

3）控制部件。控制电路的闭合和断开，如手动开关（点火开关、组合开关)、压力开关、温度开关、电子控制模块。

4）用电设备。电流通过用电设备做功或发光，如灯泡、电磁阀、电子控制器件。

5）导线。将以上各种装置连接起来构成电路。

点火开关（图5）是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即蓄电池常电（30号线）、附件电源（ACC线）、点火信号电源（15号线）。 点火开关主要功能是锁住转向盘转轴（LOCK）、接通点火仪表指示（ON或IG）、起动车辆（ST或START）、附加电源供电（ACC）。

图5　点火开关及其档位

1）蓄电池常电（B线或30号线）。从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。

2）附件电源线（ACC线）。用于起动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。

3）点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）。点火开关在ON（工作）和ST（起动）档才提供电的电源线，一般用来控制点火、励磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。

4）起动控制线（ST线或50号线）。用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对，必须另设起动机继电器。装有自动变速器的轿车，为了保证空档起动，常在50号线上串有空档开关。

长安汽车的点火开关原理见表3。

表3　长安汽车的点火开关原理

要对汽车电器设备进行维修或改装就必须能看懂和理解汽车电路图，尤其是初学者更要学会如何识读汽车电路图。识别汽车电路图的基本方法如下：

1）了解整车电气系统的结构配置，各个电气系统的工作原理与特点。

2）认真了解各车型的电路图注，牢记电器图形符号。

3）掌握电器装置在电路图中的布置。

4）掌握电路分支中的控制开关、保护装置和继电器在电路中的作用。

5）了解控制开关、继电器的初始状态。

6）看清主电路和分支线路，识别电路设备所处的分线路走向。

7）牢记回路原则，弄清电器设备的各接线柱分别和哪些电器的接线柱相连。

8）将电路图化整为零，使之更容易识读。

奇瑞汽车电路图的识读示例如图6所示。通过该例子，可以从整体上了解奇瑞汽车电路图的组成、特点和基本识读方法。

图6　奇瑞汽车电路图识读示例

电路图示例中的标注数字的含义如下：

1—电源及搭铁线。BAT为常电，IG1、IG2、ACC为点火开关电源，ILLUM表示夜光照明电源，GROUND/31表示搭铁线。

2—在电路图上，这个区域内的熔丝与继电器都在前舱电器盒上。

3—表示导线规格和颜色。

4—至某元件，表示该处与某元件的某个针脚相连。例如：至鼓风机继电器86#指的是该处与鼓风机继电器86#相连。

5—在电路图上，这个区域内的熔丝与继电器都在室内电器盒上（个别的除外，将另作说明）。例如RF-03指的是室内电器盒上的3号熔丝。

6—该处表示元器件的名称。

7—表示搭铁线，包括发动机搭铁，变速器搭铁及车身搭铁。此线在实际线束中并不存在。

8—该处是导线颜色的详细说明。

9—该处表示元件的针脚号。

10—该处为一节点，表示几条线在此处汇为一条线。

11—表示线束与线束之间连接的插件端子。图中示例表示室内线束和仪表线束B插件第26个端子。

12—表示前舱电器盒上的插件端子。例如A1表示前舱电器盒A插件1号端子。

13—该处为前舱电器盒内继电器外形图。

14—该处为前舱电器盒内熔丝号及允许通过的最大电流。例如：EF-11 150A表示前舱电器内11号熔丝，允许通过的最大电流为150A。

15—搭铁点的位置标示。例如“发动机—G1”，表示发动机线束上的第一个搭铁点。

奇瑞汽车的倒车灯和制动防抱死系统（ABS）电路如图7所示。

图7　倒车灯和ABS系统电路图

1）倒车灯电路：打开点火开关到ON档时，IG2电源通过室内熔丝RF30向倒车灯开关供电。挂入倒档时，倒车灯开关接通，点亮车尾的倒车灯。

2）制动灯电路：30常电经过室内熔丝RF32向制动（灯）开关供电，踏下制动踏板时，制动开关的2、4脚断开，1、3脚接通，点亮车尾的左制动灯、右制动灯和高位制动灯。同时，向ABS模块的14号针脚发送制动信号。

3）打开点火开关时，IG1电源向ABS模块的03针脚通电，蓄电池通过正极熔丝MF05和MF04分别向ABS模块的01、02针脚供电，使ABS模块中的电磁阀和液压泵通电。

4）ABS模块通过轮速传感器检测车轮的转速，分析车轮是否处于抱死临界状态，通过驱动模块内的电磁阀和液压泵来调节制动压力。

以上内容摘自《汽车维修基础快速入门90天》。

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文章制作：李崇康

责任编辑：谢　元

审核人：张   萍

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