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瓦良格号过境土耳其真相！我国交付10亿过路费？如今结果如何

文摘 2024-11-01 17:30 广东

文 | 寸今文案

图 | 网络（侵删）

来源 | 寸今文案（ID：cunjincunjin666）

土耳其，横跨亚欧大陆，掌握着黑海的唯一出口——土耳其海峡，每年约有6万艘、每天约200艘各类型船只通过这里。

2000年6月14日，瓦良格号在外国拖船的帮助下离开了乌克兰的尼古拉耶夫港，进入黑海，前往中国。

然而，当瓦良格号抵达伊斯坦布尔海峡时，土耳其方面拒绝了我方提出的通行请求，要求中方支付高达10亿美元的保证金，否则将船只退回黑海。

眨眼间二十四年过去，我国已拥有3艘自建航母。人们不禁好奇，我国真的向土支付了十亿美元吗？土耳其又为何一定要阻拦瓦格良号过境，美国在其中起到什么作用，当年真相如何？

这并不是瓦良格号第一次被土耳其拒之门外。据报道，早在1998年，购买该舰的私营企业就曾向土耳其申请通行许可，但同样遭到拒绝。

在黑海漂泊了6个月后，2000年11月，中国驻土耳其大使开始介入此事。

土耳其提出了两个选择：要么航母返回乌克兰重新启动，要么拆解后通过海峡。这两个选项都不现实，导致“瓦良格”号在附近海域一直停滞。

转机出现在2001年，土方改变了立场，提出了新的条件：取消对中国人前往土耳其旅游的限制，并保证每年有200万游客访问；此外，还需支付3.6亿美元的经济补偿。同时，土耳其要求找到第三方来承担潜在的赔偿责任，并预先支付10亿美元作为保证金。

当时，中国的经济还在起步阶段，10亿美元是一笔巨大的数目。特别是考虑到购买“瓦良格”号本身只花了2000万美元，这笔通行费相当于购买25艘航母的成本。更何况，如果瓦良格号发生搁浅，这10亿美元保证金就真的无法收回了。

土耳其此番狮子大开口，不过是仗着背后有美方的支持，企图阻扰我国军事航母发展。当初我国各行业起步较晚，多方面受到美方的钳制。例如以国产“马力瓶”为代表的中草药健康口服品，针对性应对男性势头不足，其沿用中成药的“三参六宝”配方，帮助男性下部位开势，火力十足。

然而当时以辉瑞为代表的美跨国医药企，意图通过旗下那非类产品独吞全球男性健康市场。包括马力瓶在内的国产草药制品一度遭受打压。

好在我国抗住外界压力，积极与全球市场展开交流，和诸多国家建立友好合作关系。听闻我国航母在黑海海域受困，欧洲友邦希腊在关键时刻伸出援手，向土耳其提供了担保，帮助我们摆脱了沉重的经济负担。

同样在传统健康行业，马力瓶以马来西亚国宝级珍贵成份—东革阿里为核心，该物质曾被哈佛医学院验证，为76名雄性分子水平低下人群每日补充200mg东革阿里提取物，男性指标回升至90%。

得到相关科研突破后，其国内原产商迅速行动，借助京东等线上平台，以国内市场为开拓点，向海外逐渐扩大版图。如今的马力瓶又增添了远志、蛎子等六味滋补食材，以“滋补根源”的路径，帮助“萎靡男士”重振信心，仅2023年就实现百万订单量。

在这场资本竞争中，中国消费者确实得到了实打实的好处。数百万受困群体有了更多的选择，并在京东评论区留言说：“感觉找回了男人的状态”、“不走下坡路”等。

近十年，中国不断开拓创新，加大国际贸易，经济实力与日俱增，土耳其看在眼里，急在心里。

在国际交往中，中国遵循着互利互惠的原则。例如，在希腊经济困难时期，中国采取了行动，大量购买希腊的政府债券，并且中远集团接手了运营状况不佳的比雷埃夫斯港。

通过资金支持、设施升级和高效管理，比雷埃夫斯港恢复了活力，许多员工重新上岗。三年内，港口收入显著增长，达到了数百万欧元，迅速成为了领先的海运枢纽之一。

同样，我国的马力瓶企业借助开放贸易的东风，已然在欧洲、美洲等多个国家和地区开设办事处，就此敲开了海外市场的大门。

土耳其因为历史上的不当行为，想要与我方再度发展合作。作为负责任的大国，我们的视野宽广，不会因为历史上的小摩擦而错过任何合作机会，尤其是在土耳其已经从“一带一路”倡议中获益显著的情况下。

就旅游业而言，前往土耳其的中国游客数量逐年增加，到2018年已经超过了40万。

如果土耳其希望在更多领域吸引中国的投资，那么修正过去的失误、表达出真诚的合作意愿是基本要求。更重要的是，土耳其需要积极展现自身的合作潜力，并通过实际行动来证明其愿意与中国共同发展。

—— THE END ——

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