2023年12月16日，中国国产大飞机C919在香港维多利亚港上空超低空飞行，许多航空及摄影爱好者们用相机记录下了这一难忘的历史时刻！然而大家不知道的是，同时间超侧卫和他的摄影师团队们，一起搭乘香港政府飞行服务队直升飞机，从空中视角，用图片和视频带给我们一趟超精彩的旅程。故事要从几个月前说起，在飞往土耳其的旅途中，我遇到了这位早有耳闻的航空摄影师——超侧卫。从和他的对话中了解到，除了航空摄影师外，他还有很多身份：独立撰稿人、航空工程师、环球旅行家、作家、未来的飞行员……他用了整整20年时间拍飞机，之后又用无人机以上帝视角记录了了60多个国家。山川湖海，人文光辉，都在他的相机中定格，直至出版了《飞越世界尽头》将美景送到了更多人的眼中。当时的我只感慨于旅途让人不期而遇的奇妙，惊叹于他的无限能量，直到回国后“重启”二字不断在我的生活中出现，我开始思考，到底是什么力量让一个又一个伙伴义无反顾的冲破了舒适圈，按下人生的“重启键”呢？
超侧卫再次浮现在我的脑海中——或许这位一直在“升级重启”的great guy能给我答案。于是2个月后，我再次联系上了他。一切的起点似乎可以归于两个字：热爱。“苏35长得特别像天鹅，很好看，所以我就把这架飞机的名字当成了网名”这是“超侧卫”这个名字的由来，也是超侧卫与飞机缘分的起点。而这颗缘分的种子，萌芽在他的第一份工作中。大学飞行器制造专业毕业后，超侧卫开始在海航北京基地维修飞机，那个时候他就会拿着相机去拍摄飞机。印象最深的是当年台湾省和大陆互航，当台湾省的飞机飞抵北京时，这个重要时刻被超侧卫用相机记录了下来，并被新浪当作新闻素材使用。就这样，超侧卫慢慢建立起了和新浪的合作关系。在一次又一次的拍摄中，超侧卫越来越明确“摄影不仅仅是记录，更是可以表达或者传递自己对航空理解的手段”，于是热爱慢慢被培养成了专业。2007年，超侧卫决定辞职，开启了人生的第一次升级重启。离开海航加入新浪后，从工程师转化为了记者加摄影师的身份，意味着“要协调很多资源、采访、流程安排”，要考虑“报道航展应从哪个就角度、怎么拍摄、哪个机位……”，还要“将专业的航空知识通过简明扼要的文章向公众传递出来”。但这些并没有让他却步，而是将前五年积累的经验全部发挥出来。足够的热爱与经验带来的底气让超侧卫成为了新浪航空的主编后，顺利开启了在新浪长达十年的拍摄及采访工作，到现在也依旧是各大航展拍摄的特约摄影师和领队。在国内，拍摄飞机主要有两个途径，一个是在机场或者跑道旁边，通过地图可以找到比较适合的位置，然后携带合适的相机+镜头，来拍摄飞机的起降，这是常规的拍摄；二是参加航展，既有静态展示，也有飞行表演，从而拍出不同的效果。
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第54届巴黎航展是超侧卫参加的第五届巴黎航展然而超侧卫在多年的拍摄之后，选择了更加有难度和挑战的“空对空拍摄”。作为航空摄影中金字塔顶尖的存在，空对空摄影是指坐在一架跳伞用的飞机内去拍摄另一架飞机，在这个过程中，飞机门是敞开的，这意味着飞机上的十几位摄影师们要跟气流对抗，在颠簸与寒冷中完成对另一架飞机的摄影。
不仅如此，一架飞机经过的时间大概只有3-5分钟，如果要保证飞机上十几位摄影师都能拍摄到飞机，那就需要乘坐这架飞机三天内起降20余次，这样一次拍摄需要十几万元人民币，平均每次起落大概在5千到1万人民币左右。“他们统计过空对空拍摄的摄影师，全世界不超过200个人。”超侧卫就是这二百分之一，不过他并没有盲目的拍摄，在他看来只有百分之百做好准备，才能对得起这样的顶尖拍摄，他几乎考虑到了所有方面。首先是经验，“因为你要知道飞机接下来做什么动作，飞行员没法跟你通讯。”只有积累了足够多的经验，才知道什么时候拍视频、什么时候拍照片、间隔怎么来把控、用什么焦段的镜头，因为“在天上的时候不能换相机，不能换镜头，不能换卡，不能换电池”，所以一切都需要提前做好规划。可以说空对空的拍摄是对“经济实力、身体素质、摄影器材、摄影经验，还有拍摄水平”的全面考验。花十几万去拍飞机，这个在一般人看来并不值得的付出，对他来说才会截然不同：“首先我的兴趣爱好得到了满足，其次我会有大量的作品，最后我会有很丰富的经验，在有了这些空对空拍摄的经验后，我可以更多去从事相关的工作！”至此，这个拍飞机的爱好可以说已经达到了前所未有的高度。然而，一场突如其来的疫情，打断了超侧卫的拍飞机之路。
直至跟家人观摩文昌发射的火星探测器被震撼后，超侧卫决定再次出发给自己一个更艰巨的挑战——拍摄火箭。
第一次拍摄无疑是以失败告终，火箭下方火焰的亮度大大高于箭身，这就导致拍摄出来的照片完全过曝，但这完全没有影响到他，“从第二次开始，我就对着火焰测光，甚至后来直接根据火箭不同的发动机来计算它的火焰温度，然后通过这个公式算出我的曝光值要调整多少。”
现在超侧卫拍摄火箭的经验也已经足够丰富，每次多个机位都能取得很棒的效果，最多的一次拍摄甚至准备了11个机位。更夸张的是他还把无人机用到了火箭拍摄中，当许多摄影师还在用望远镜头拍摄火箭发射的照片时，超侧卫正进行着全方位、全新设备和全新手法的视频拍摄，又一次敬佩于他的人生跨度！![]()
无人机的拍摄画面可是飞翔人生的旅程又岂会止步于此，敢于“升级重启”才是热爱带来的最令人震憾的力量。“在无人机的帮助下，它延伸至人所不能及的尽头，攀升至人所不能及的高度，为大家揭开了世界尽头的神秘面纱。我所到之处只是管中窥豹这个美丽星球之冰山一角，希望通过航拍的帧帧画画与朋友们共鸣，一同去发掘不同地域的世界尽头之神奇。”拍飞机毕竟是很“硬核”的一件事，喜欢看飞机、了解飞机的人也属于小众。超侧卫因为拍飞机的专业，而有很多飞行+旅行的机会。途中他也会用图片与视频去记录，然而第一次带着无人机上路的旅程经历，竟成为了他飞翔人生的又一个起点。![]()
航拍滕王阁由于阿拉斯加一路巨大的风力，超侧卫都不敢拿出无人机，所以直到现在他还在后悔没能记录下阿拉斯加四季分层的山脉。但也正是这样深深的悔意让超侧卫决定，以后无论去到哪都要带上无人机，自此开启了他六十余国的航拍之路。
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航拍土耳其卡帕多奇亚在六十余国的拍摄中，冰岛是最特别的，因为这里包含了地球上的大部分风貌：冰川、湖海、黑沙滩、绿苔藓、雪地、峡谷，为了拍出冰岛的奇特的自然风光，他前后去了4次。
冰川上本停留着许多鸟，突然冰川倒转，雀惊四起。这一刻超侧卫意识到，生命渺小但却真实存在；在大自然的宏大叙事之下，生活中的大部分困难似乎也不值一提了。退潮后的黑海滩带着白色浪痕，此时从天空向下拍，蜿蜒曲折数里，仿佛到了外星球。突然，失去颜色的黑白间出现了一辆红色的拖拉机，自然的画布上，终于多了人的点缀。好似一颗流星正缓慢划过浩瀚的宇宙。生活在水中的海鹦鹉突然叼着鱼出现，黑沙滩旁的海岬边，竟然有这么可爱的小精灵一条小河从陡峭的崖壁间穿过。峡谷两岸的峭壁上长满了绿色的青苔。这也是冰岛地貌的一大特点，除了黑沙、白冰就是青苔除了冰岛外，超侧卫最喜欢的应该是布满古老城镇的克罗地亚。这里最负盛名的杜布罗夫尼克就是《权力的游戏》中君临城的原型，当砖石变为历史，小镇也有了不一样的味道。古罗马帝国给克罗地亚留下了坚固的城池，历经漫长的岁月也依旧屹立，沿岸古城红色的屋顶在阳光的照射下散发着历史的气息。远处海洋涛声依旧，自然与人文在这里进行了完美的融合。要说最难航拍的素材之一就是动物，因为必须在动物出现的时候、不惊扰牠们的过程中进行，而如果这个动物是潜伏在冰川海域的鲸鱼，这个难度大概又增加了十倍！鲸鱼在万众瞩目下从海底慢慢浮现，反光的白鳍依托着流畅的身型，在冰川空隙间恣意游动，随着洋流浮浮沉沉。船上的人屏气凝神，耳畔慢慢传来阵阵鲸鸣，鲸鱼妈妈带着宝宝从身畔游过，此刻生命的延续有了具象。在格陵兰拍摄鲸鱼，需要抵抗地磁干扰带来的抖动，无人机短暂的续航也难以支撑鲸鱼二十分钟的一息浮沉，所以整个拍摄十分紧张，为了收集好画面必须收一次无人机拔一次卡。三台无人机九颗电池，共计九次机会，超侧卫最后终于把这样震撼的画面从地球的另一端带到了我们眼前。还有好多精彩的故事，来不及在文章中一一记录，然而超侧卫在探索世界的旅程中感受着自然的呐喊、生命的悸动，沐浴着文明的光辉、历史的涓流，最终他将这一次次的拍摄故事，凝结成了航拍之书——《飞越世界尽头》，将世界变得触手可及。![]()
《飞越世界尽头》签售会然而不仅是向国人介绍外国风景，超侧卫在向国外介绍中国方面也很积极努力，他在社交媒体上拥有几百万粉丝，在面向全球的视频网站YouTube里的单条视频播放量超过了2,800万！他希望让更多外国人了解关于中国航空业的进步与发展。
当提及下一步的打算时，尽管已经做好心理准备，但还是被超侧卫的“重启计划”再次打动。首先是个人已经在实践中的“小计划”——开飞机。
曾经学开飞机的价格不菲，外加上课地点不方便等都让人望而却步，但如今上海周边就能学到，大约30小时就能考私照，价格也不贵，于是超侧卫正在实践着开飞机的计划。
从修飞机到拍飞机，从拍飞机到拍火箭，从航拍到写书，再从出书到学习开飞机……超侧卫给我带来的鼓励不仅仅是摄影技术上的，更是精神上的，每次都能“重启升级”，每次都有信心去挑战更精彩的下一步！更令我感动的，是他在说起自己终极目标时的神采飞扬！
“在地面上看你怎么拍都没意思，天上的飞机最好看。”他希望有朝一日能像《壮志凌云》中汤姆·克鲁斯那样“一架飞机保持跟另一架被拍飞机一定的高度，然后从它的上空飞过，拍摄它的一些唯美镜头，那个是我追求的东西”。当然由于种种客观条件的限制，这个梦想可能不那么容易实现，但是热爱的力量在超侧卫的身上展现过太多次，所以我也非常期待在不久的未来，他能够完成自己的next step。超侧卫在自己的书中写道：“希望通过航拍的帧帧画画与朋友们共鸣，一同去发掘不同地域的世界尽头的神奇”。像这样一位以飞翔视角走过世界上大部分重要国家，体验过各种头等舱、私人飞机、奢华享乐，拍遍了飞机、火箭、驾驶舱、世界上各种神奇地貌的前辈，究竟对“人生的意义”这个答案会做出怎样的解释呢？我很好奇。
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超侧卫坐在公务机里“我觉得人生最大的意义是你经历过，你还能留下一些东西。我希望没有去经历过的人、其他国家的人、其他领域的人，通过我留下来的东西，我的书也好、图片也好，视频也好，能知道一些他没有办法亲身经历或者没有时间去亲身了解的东西，提高他了解这个世界的一个便捷性。他可能不需要像我这样去喜欢拍飞机，但是他可以理解世界上有一群这样的人，他喜欢飞机、喜欢旅行、喜欢拍东西、喜欢摄影，我觉得就足够了。”
看过，经历过，感受过，也希望为不能到达远方的人去看，去经历，去感受。我想在超侧卫一次次重启升级的背后，就是带着这样的目标在坚持、在努力！没有这么夸张，我原则上肯定不会自己花钱去坐商务舱，到目前为止只买过一次，还是因为特别便宜，全家人去台湾玩三个人九千多，那个时候还是打折买的，大部分情况不会自己买商务舱。Q2：您现在出门拍摄会带哪些设备？可以分别以您拍飞机的设备和无人机设备这两个方向来做说明。我现在手里有的是索尼的a1、a7r5、a7r3、a7s3这4台相机，然后大部分情况就是a1和a7s3加两个镜头出门，因为a1可以拍图片和视频，然后a7s3三是主要用来拍视频。镜头的话基本上索尼的全系列的G大师镜头都有。至于带哪一个出门主要原则就是根据任务需要，还有就是我箱子能装多大就带多大，装不下了我就不带了。Q3：我有点好奇您是实现了财务自由，然后才来做这件事情的；还是开始航拍了之后，达到了现在的高度，您才实现财务自由？财务自由太夸张了。只能说我把这项兴趣爱好发展到极致了，但是会觉得做这一切都是值得的！可以链接到更多The Great Guys相关阅读
