沃尔沃S80取代了先前的900系列，成为了更新，更现代化的一款四门行政轿车，旨在营造出沃尔沃轿车中标杆的豪华产品。比起前辈900系而言，在千禧年前后进入国内有着更高的能见度。
S80于千禧年前夕的1998年推出，方正但带有一丝圆润的造型非常符合当时欧洲中大型轿车的思维，“北欧性冷淡”的设计贯穿全车。此外，S80也拥有多个发动机配置，2.4L 5缸（B5244S），2.9L 6缸（B6294S/B6294S2，主要区分于出厂日期分别为1998-2001和2001-2006）以及T6（B6284T/B6294T，主要区分于出厂日期分别为1998-2001和2001-2006）。
2004年，PremAir 推出并成为标配，可将散热器冷却空气中高达 75% 的地面臭氧转化为氧气，而内部空气质量系统（Interior Air Quality System ）则可清洁内部空气、检测污染物并自动再循环。
第一代S80同样一贯将安全的宗旨继续延续，包括前后继承的碰撞溃缩区于前，后，侧安全气囊，WHIPS（扭伤保护），自动安全预警器，在千禧年前的汽车市场是非常亮眼的安全配置。
第二代S80于2006年出现，线条更为圆润，同时也由国内的长安福特进行中国市场特供的S80L（长轴距）车型（2009年），也在某种意义上为日后S90L的生产做了准备。
第二代S80的IIHS碰撞报告，成绩非常优秀。
来自瑞典驻上海领事馆的01号，S90标轴显然是自带车。对S90（S90L）的看法非常难以描述，从各领事馆都有不少S90L来看气场依然在线，但就如同每一个快餐文学时代下的车一样少了点自己以前品牌的特色？简单来说就是“你还离前辈差口气啊”，今天就写到这里了。
对了，公众号推送算法似乎有些变动，有朋友说会看不到我写的文章，如果喜欢可以在公众号首页右上角“...”处“设为星标”，这样就不会错过我懒狗一样的更新了。
