【航运那点事儿】2024.10.15

1至9月干线港口货物吞吐量达29.2亿吨

　　10月12日在武汉启动的第四届“我家住在长江边”主题宣传活动传出信息，今年1至9月长江干线港口货物吞吐量达到29.2亿吨，同比增长2.8%，货运规模稳居世界内河第一。

　　交通运输部长江航务管理局相关负责人介绍，作为我国重要的交通运输大动脉，今年以来，长江黄金水道的货运规模继续扩大、客运质效不断提升、运输结构持续优化。今年，万吨级江海直达船首次直航重庆，11.6米吃水船舶首次进出南京，特定航线江海直达船总运力规模达到23万载重吨。上半年，长江干线港口集装箱铁水联运量31.8万标准箱（TEU），同比增长25.7%，规模快速增长。“中远海运绿水01”“华航新能1”等换电式集装箱船投入使用，3艘川江及三峡库区甲醇动力试点客滚船开工建造，世界上载电量最大的纯电动旅游客船“长江三峡1”号、国内首艘500kw级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1号”常态化运行。

　　客运方面增长强劲。今年共有2艘豪华省际游轮投入营运、2艘常态化开行中下游航线。1至9月，49艘长江省际游轮累计完成客运量94万人，较2019年增长9.8%。近5年先后投用7艘150米级大型游轮，一批大型豪华游轮软硬件设施已达到国际领先水平，与欧洲游轮相比毫不逊色。重庆市、武汉市滨江游精品航线试点通过省级验收。

沪港合作结硕果 将拓展航运等新合作

　　10月14日，沪港合作与发展研讨会举行，两地专家学者、业界人士、职能部门代表等160余人围绕“沪港合作共同发展高端国际航运服务业”“沪港知识产权合作促进科技成果市场转化与全球推广”“沪港合作壮大及提升两地金融产业”等专题展开讨论。现场，上海海事大学、香港航商总会、赤道基金有限公司签订战略合作备忘录；香港金融发展局与上海市金融稳定发展研究中心签订合作备忘录。上海市副市长陈杰在发言中提出，沪港两地可以从“以推动共建‘一带一路’高质量发展为契机，加强沪港经贸合作”“以发展新质生产力为目标，加大产业科技创新合作力度”“以人文交流和创意产业合作为依托”等方面加强合作交流。

截至9月 今年厦门港新能源汽车海运出口量达2.8万辆

　　新能源汽车在厦出海路径越拓越宽。近年来，厦门海事局以改革创新为抓手，开辟新能源汽车“包装散运”等新模式，打通新能源汽车出口运输的关键堵点。

　　9月13日，厦门东渡港区现代码头，在海事部门的监管保障下，装载有117辆锂电池纯电动客车的新加坡籍散货船“慧海”轮从厦门港起航，驶往共建“一带一路”国家新加坡和吉布提。这是厦门港单航次最大批量的新能源汽车散货船海运出口。截至9月，今年厦门港新能源汽车海运出口量达到2.8万辆，居全省第一。

重庆港长寿冯家湾化工码头二期正式投用

　　近日，从重庆物流集团获悉，重庆港长寿冯家湾化工码头二期通过竣工验收，并取得港口经营许可正式投用。该项目为长江上游重庆港与中航油合资合作项目，于2022年6月开工建设，总投资约1.46亿元，新建以航空煤油为主的5000吨级油品泊位2个，配置80米输油趸船2艘，1个4车位柴油装车平台及相应配套设施，年设计通过能力310万吨。

　　重庆港长寿冯家湾化工码头二期项目是中航油西南储运基地的配套工程，主要肩负航油接卸任务，投用后将满足中航油西南储运基地的油料供应，有力保障重庆及周边地区航空用油，促进港口集约发展、差异化布局，形成西南地区唯一的航油专业化、集约化码头，助推成渝地区双城经济圈一体化建设及国家级枢纽经济先行区建设。

舟山完成首条保税船燃加注驳船质量流量计系统国际认证

　　近日，从高新区保税船燃调度服务中心获悉，浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司旗下的保税船燃加注驳船“东方朝阳”轮，在舟山岙山东锚地成功完成了质量流量计系统国际认证。“东方朝阳”轮实现海上质量流量计系统的专业认证，也标志着舟山国际船加油港迈出了数字化交接的关键一步。

　　质量流量计是一种用于直接测量流体质量流量的精密仪器，使用质量流量计进行交接，能有效减少贸易纠纷，进一步提升供油作业效率、驳船周转率和锚位使用效率，实现外轮“即加即走”，提高船加油港国际竞争力和美誉度，因此，已逐渐成为船供油计量系统的普及方向。

新大洋造船皇冠63散货船再接单

　　10月14日，苏美达船舶和新大洋造船为裕民航运建造的一艘3.0版本皇冠63散货船“裕发”轮（NDY1261）举行了盛大的命名仪式。当天，基于双方良好的合作和船舶优异的性能，裕民航运在新大洋造船续签4艘3.0版本皇冠63散货船项目正式启动。

　　“裕发”轮的成功命名和四艘新订单项目的正式启动，标志着皇冠品牌的发展迈上了一个新台阶。面向未来，苏美达船舶将加快培育新质生产力，持续提升自主研发能力，推动技术创新、产品创新，锻造差异化的核心竞争力，以更优异的船型和服务回馈广大客户的支持和信任，为实现造船强国和海洋强国贡献力量。

前三季度江苏中欧（亚）班列开行同比增长8.4%

　　今年以来，江苏中欧班列运行品质和效率持续提升，班列开行稳健增长，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通。

　　10月12日，在铁路南京货运中心尧化门站，一列满载各类白家电的中欧班列启程，将经由二连浩特口岸出境，最终抵达白俄罗斯首都明斯克。这趟班列主要搭载的是由南京乐金熊猫电器有限公司生产的滚筒洗衣机等产品，今年1-9月，企业通过中欧班列出口的货物增长了一倍多。

　　今年前三季度，江苏国际货运班列累计开行1807列，运载货物144536标箱，笼车商品车出口1067车，合计同比增长8.4%。与此同时，江苏持续发挥陆海联运通道优势，加快打造运贸融合新模式，推动东欧、中亚粮油、纺织原料等农产品进口。在连云港，中哈（连云港）物流合作基地已经实现远洋干线、深水大港、内河航运、国际班列、物流场站的互联贯通，不断拓展新业务新领域。1-9月，连云港中欧班列累计开行706列，同比增长15.3%。

新疆已有8个国家物流枢纽

　　随着克孜勒苏（吐尔尕特）陆上边境口岸型国家物流枢纽入选新一批国家物流枢纽建设名单，新疆国家物流枢纽已有8个。今年前9个月，该口岸进出境车辆98173辆次，同比增长53.5%；进出口货运量99.23万吨，同比增长49.3%；出入境人员9.8万人次，同比增长120%，均创历史新高。

　　目前，新疆有8地入选国家物流枢纽建设名单，在构建高效畅通的疆内现代物流网、打通国内重要节点物流通道、深度对接亚欧跨境物流网络等方面发挥着积极作用。新疆8个国家物流枢纽分别是：克孜勒苏（吐尔尕特）陆上边境口岸型国家物流枢纽（2024年）、哈密陆港型国家物流枢纽（2023年）、喀什—红其拉甫商贸服务型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽（2023年）、库尔勒陆港型国家物流枢纽（2022年）、霍尔果斯陆上边境口岸型国家物流枢纽（2021年）、石河子生产服务型国家物流枢纽（2021年）、阿拉山口陆上边境口岸型国家物流枢纽（2020年）、乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽（2019年）。

欧佩克再次下调今明两年全球石油需求预期

　　石油输出国组织（欧佩克）10月14日发布月度石油市场报告，下调对2024年和2025年全球石油需求预期。这是该组织继8月、9月两次下调今明两年全球石油需求预期之后的连续第三次下调。报告显示，欧佩克将2024年全球日均石油需求较上年增长量预期从203万桶下调至193万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.04亿桶。

　　此外，欧佩克还将2025年全球日均石油需求较上年增长量预期从174万桶下调至164万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.06亿桶。

（中华航运网 收集、整理）