各位周末好！
话说，后知后觉的美帝专家又回过神来啦！
而且这次还不是一般的专家，而是来自DARPA（美国国防部高级研究计划局）的某专家……是的就是各位lab leaker耳熟能详的那个DARPA
事情是这个样子的：昨天索罗斯旗下某智库INET发了一篇报告来着……这篇报告还挺浅显易懂的，用的是平易近人的对话体，其中负责捧哏的是INET某高级分析员，而逗哏的则是DARPA专家。
啧啧啧，又是索罗斯，又是DARPA，这样的阴间搭配，到底会碰撞出什么火花？
——请品鉴啦：
↑ 这个是标题，翻译成人话：
《“搞垮一代人”：专家警告称，LC最终可能会临幸绝大多数美国人》
啊不是，LC最终会临幸绝大多数人，这么显而易见的事情，咱这边两年多以前就开始可劲儿往这方面贩卖焦虑了……身为DARPA高知，居然现在才反应过来吗？
今天时间有限，咱就不搬运全文了，反正也没啥新鲜信息，都是咱这边早已反复贩卖过的焦虑。
这里只走个金句摘选啊。
——当当当当：
↑ 以上是DARPA高知跟索罗斯智库分析员之间关于车祸债和撞机债的一唱一和，下面挑重点翻译翻译：
DARPA高知：“当下各种奇怪的事情都有可能与烫嘴病毒的认知影响有关……举个栗子，自疫情开始以来，我们注意到交通事故在增加。TRIP组织发布的一份报告发现，从2019年到2022年，加州的交通事故死亡人数增加了22%，而美帝全国则增加了19%……其他数据，例如美国国家公路交通安全管理局的研究也得出了类似的结论，报告称2021年全国交通事故死亡人数创下16年来的新高。”
（啧啧啧，看来咱一不小心就抢跑了DARPA两年呢，延伸阅读：《既然摔飞机不让说，那就说说车祸吧》）
INET分析员：“那烫嘴病毒到底是怎么发功的呢？”
DARPA高知：“研究指出，烫嘴病毒以各种方式攻击大脑。一些小阳人可能喜提运动控制损伤，这可能是导致车祸的一个因素…例如，在爱尔兰，一名司机因脑蛙而导致车祸，当场创死一对老年夫妇。烫嘴造成的损害也可能影响飞行员。我们已经有飞行员因为无法控制飞机而不得不辞职。而且我们知道，从2019年到2022年，美国军方飞行员的医疗事件暴涨1700%多，五角大楼将此归咎于病毒”
INET分析员：“人们可能想不到，LC是现如今意外事故飙升的潜在因素”
DARPA高知：“意外事故的飙升跟烫嘴病毒的波峰有强相关性，同时跟疫苗接种的波峰没有相关性”
……
……
总之，咱读完这篇报告的最大感想就是：这俩阴间机构的专家，逗哏捧哏还配合得挺默契啊
第二大感想：呵呵，好奇心君的《摔飞机》系列是不是可以封神了？
最后，说到摔飞机，下面搬运一点Nekromanzer老师搜集的新鲜数据呗。
N老师表示：
我们知道大流行时期无论是车祸还是飞行事件/事故都在飞涨，
其中行车安全通过大力发展智能辅助驾驶或许能缓解（只要不出现像波音那样PvE人机互博的脑残设计）；
民航凭借各种冗余还能保障局面处于临界状态以内；
私人飞机或许可以用钱开路……
但是直升机、旋翼机、农机、滑翔机、小型机的故障率就很难靠安全冗余来保障了，一旦出事就是硬碰硬。
最近就有一家久负盛名的倒霉蛋：喜提“传奇耐摔王”称号的塞斯纳（Cessna），粗略统计了一下，单单这一周，塞斯纳各型飞机就出了十几起严重事故，这不比波音更癫？分别是：
Cessna 177B Cardinal，美帝爱达荷，机毁人亡
Cessna A185F Skywagon，美帝加州，成功迫降
Cessna 182 Skylane，南非，成功迫降
Cessna 172R Skyhawk，美帝得州，机毁人亡
Cessna 172R Skyhawk，俄罗斯、芬兰边境R12公路，成功迫降
Cessna 172R Skyhawk，美帝北卡，成功迫降
Cessna U206G，加麻大育空，机毁人亡
Cessna 210B Centurion，美帝密苏里，成功迫降，飞机受损
Cessna 172P Skyhawk，小日子鹿儿岛，机毁，乘员挂树上，幸存
Cessna 152，巴西圣保罗，成功迫降，飞机受损，乘员受伤
Cessna 182L Skylane，美帝田纳西，着陆失败，乘员重伤
以上还并不包括德国石荷州的Cessna 172R Skyhawk“飞机散发出一股焦糊味”而紧急返航，撞鸟，滑跑阶段险些碰撞之类的事故/事件……
——多图杀猫：
