口岸，作为国家对外开放的重要门户，是国际货物运输的关键节点，在推动国内外贸易发展、促进国际友好往来、加强地区间物资流通等方面发挥着举足轻重的作用。截至2024年12月，内蒙古的多个口岸进出口货运量频频传来创历史记录的好消息。甘其毛都口岸完成3822万吨，策克口岸达到2204.18万吨，二连浩特口岸首次突破2000万吨大关……这些沉甸甸的数据，不仅是对内蒙古对外开放成果的有力证明，更是对国家向北开放重要桥头堡建设成效的生动体现。
打造国家向北开放重要桥头堡势头强劲，得益于内蒙古得天独厚的区位优势。内蒙古，不仅内连八省区，外接俄罗斯和蒙古国，更在历史上曾是“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要枢纽和通道。如今，它已成为中蒙俄经济走廊的重要枢纽、国家西部陆海新通道的重要门户。作为我国北方的重要边疆省份，内蒙古拥有长达4200多公里的边境线，为发展边境贸易和对外开放提供了得天独厚的条件。从满洲里铁路口岸的崛起，到如今遍布边境线的20个对外开放口岸，内蒙古以其独特的地理位置和丰富的资源优势，奏响了新时代对外开放的壮丽乐章。这些口岸，如同镶嵌在边境线上的璀璨明珠，串联起国内外市场，成为畅通国内国际双循环的重要通道。
打造国家向北开放重要桥头堡稳步推进，有赖于内蒙古精准有力的政策扶持。近年来，自治区政府高度重视口岸建设，积极采取有效措施，不断提升向北开放的层次和水平。在资金投入方面，不仅加大了对口岸基础设施建设的财政支持，还积极引导社会资本参与，通过PPP等模式，共同推动口岸的扩建、改造和升级。在优化口岸布局方面，根据区域经济发展需要和国际贸易流向，合理规划和调整口岸的分布，以更好地服务边境贸易和跨境合作。在提升通关效率方面，通过推进信息化建设、优化通关流程、加强监管和服务等措施，实现了通关服务更加便捷、高效。同时，积极推动与周边国家和地区的合作与交流，推动口岸的现代化和智能化建设。
打造国家向北开放重要桥头堡逐浪攀高，取决于内蒙古透明高效的营商环境。自治区政府和各地各部门全心全意当好有呼必应、无事不扰的“店小二”，主动为市场主体提供一站式、保姆式、全周期服务。持续深化“放管服”改革，积极推动“互联网+政务服务”建设，利用大数据、云计算等现代信息技术手段，实现了政务服务事项的在线办理和智能审批，让企业足不出户就能享受到高效便捷的政务服务。制定出台税收减免、资金扶持、人才引进等一系列优惠政策和措施，为企业提供了强有力的政策保障和支持。此外，自治区政府还加强市场监管和执法力度，严厉打击各种违法违规行为，全面保护企业的合法权益，积极营造公平竞争的市场环境。
打造国家向北开放重要桥头堡成果丰硕，归功于内蒙古和衷共济的经贸合作。在扩大对外开放的进程中，内蒙古不仅注重“量”的增长，更注重“质”的提升。精心策划与举办了中蒙博览会等一系列高规格的经贸活动，不仅有力增进了经贸双方的了解与互信，还进一步拓宽了合作的广度与深度。在农牧业、能源矿产、基础设施建设以及生态环保等多个关键领域，加强与蒙古国、俄罗斯等国开展深入合作，实现了互利共赢。此外，还积极申请设立中国（内蒙古）自由贸易试验区，推动贸易和投资自由化便利化。截至2023年底，内蒙古已达278.4亿美元，与160多个国家和地区建立了贸易关系，展现了内蒙古对外开放的新格局和新高度。
当然，也必须要看到，内蒙古口岸在建设和发展过程中仍面临着一些问题和挑战。口岸的基础设施建设不足、发展不均衡、交通网络不完善以及生态保护压力增大等。问题是时代的声音，也是工作的导向。内蒙古应继续坚持登高望远，倾力打造联通内外、辐射周边、资源集聚集散、要素融汇融通的全域开放平台。我们有理由相信，在全区上下的共同努力下，国家向北开放的重要桥头堡，地位将更加巍然，发展将更加蓬勃！（任国良）
编辑丨侯凤致
来源丨内蒙古观察
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