线路会销再这样做下去就要变味了

旅行   2024-12-24 21:39   江苏  

最近,线下组团社都在开年会,游客每天不是在会销现场,就是在等待下一场会销时间;

争抢客源,比往年提前20天

回顾线下旅游门店去年的线路会销,大部分都是集中在1月初,今年,各家旅行社为了抢夺客源,都“不约而同”的把会销提前了;
按照这个逻辑走下去,明年的年底线路会销,估计旅行社都要抢破脑袋;
甚至部分旅行社在得知竞争对手的年会时间之后,第一时间调整自己的年会时间抢在前面,游客也是,今天在这个旅行社参加年会,明天又是那个旅行社参加活动;
各个朋友圈里晒着挂着红围脖的年会照片,不知道的还以为天天办喜事。
比排场、比礼品、比环境
除了年会线路会销的时间,各个组团社也在场地选择、礼品搭配上下足了功夫,部分甚至搞的像小型演唱会一样;
记得老早之前做线路会销,简单的组合就是一个团队餐+一份礼品,通常是300的餐标和一箱几十块的酒;
现在呢?用餐五六百,礼品五花八门,我看朋友圈还有抽奖送电瓶车的.....
成本巨大,旅行社不赚钱
按照目前成本计算,一场200人左右的会销,仅用餐成本在10000左右,如果算上接送车费、礼品等;
一场会销的成本接近20000元;
如果按照50%的转化率计算,一个客人的会销成本是200元,如果转化率只有常见的30%,那会销的人均成本(指收到的客人数量)就升高到300元左右;
当单个游客报名的会销成本就接近300元,你收到的客人还有多少利润呢?
为了效果,把线路结算越做越底
会销为了现场能够取得良好的报名效果,所以大部分线路的价格都不能做的太高;
但是会销的成本正如我们上面所计算的,会销成本是很高的;
会销成本高,但是又需要线路价格低?那只能怎么做呢?
用八个字概括:华而不实、偷工减料;
比如一个张家界韶山六日游的常规线路,正常的结算在900左右,加上大交通高铁往返,线路平常卖到2500左右还是有点利润的,但是会销来卖,就不赚钱;
那如何调整呢?把高铁换成动车、把张家界森林公园砍掉....一顿操作下来,结算做到四五百.....
我们做会销图的是什么?
线路会销大多做的是老顾客的生意,因为有了信任基础,会销才会取得良好的效果;
但是我们现在一些组织会销的,想着是做一锤子买卖,为了成交,甚至用上一些小套路;
而现在的游客也越来越精明,以前他们一年参加一次线路会销,他们现在一个月参加10次线路会销;
这样下去,会销就要变味了。
我们组团社应该思考,会销不管用了应该怎么办?正如会销最好的时机不是现在,而是10年前。

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