很多旅行社不愿意报价小包团
春节旺季来了，经常有旅游同行询问是否有小包团地接推荐，但是，小包团的实际成交率太低了，报10个，也不见得能成一个；
旺季大家的时间都很宝贵，如果不是老用户或者客户有预算的，一般我们也不推荐；
比如我们上图提到的“某红书”，一般如果是来自这个平台的年轻客户咨询，在没有预算之前，我们也不建议旅行社花费太多时间做报价和行程。
客户有想法但是没预算
小包团的定制需求客户，很多并没有小包团的旅游经验，仅仅是觉得打包给旅行社应该轻松一些，而且会实惠一些；
然而，实际的情况是：小包团因为人数极少，导致各项成本都没有均摊优惠，甚至部分门票和住宿也没有团队政策；
尤其是在春节这个时候，有些客户想找春节期间的司兼导，这个时候，没有1500-2000一天，谁又愿意放弃春节这几天休息时间呢？
当然，如果客户有人均的预算标准告知旅行社，或许旅行社会更加愿意承接一些。
相反，没有预算，只有个大概想法，办公司计调忙了一通，回头一报价没结果了，客户还背后来一句“旅行社真黑！”
小包团的大概预算
其实，小团包的预算是可以预估出来的，我们大概分为车、导、住宿三个大部分，其余用餐和门票，小包团一般没有团队政策，以现场安排为准：
7座用车：国内常规旅游线路（非川藏甘青等）1000/天；
导游：400/天；
酒店住宿：400/晚；
4个人的5天包团，不算吃和门票，大概的成本就得3000左右，这还需要计算司陪的用餐住宿，游客的门票和用餐，还有旅行社的利润，这可能算下来就是4000多一个人了；
常规产品4000多一个人，旅行社的利润能有多少呢？
可能一个小包团，旅行社的利润就几百元，但是付出的精力，不亚于一个50人的大团。
旅行社需要做“预制菜”
针对这种情况最好的办法是“预制菜模式”；
就是提前设计好固定小包团产品，线路景点和报价都是相对固定的，客户咨询小包团定制，就是把固定的产品发给客户；
尤其是在各个旅行社降本增效的大背景下，提高与顾客的沟通效率，就是再降低固定成本。
预制线路，也是提高旅行社人效比的重要一环，这一点对地接社来说，也许更加重要。
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