劲爆！沪乍杭高铁、沪杭城际最新线位发表，平湖站位置大改！

文摘 2024-10-16 08:07 浙江

文 itcfangye

2024年10月15日，《铁道建筑技术》杂志网络首发了铁四院寇军朝工程师的论文《上海铁路枢纽浦西地区西南向客运能力缺口解决方案研究》。该论文公开了上海与杭州间各规划铁路（含高铁）线的最新走向规划，其中沪乍杭铁路（高铁）、沪杭城际（高铁）、沪乍杭货线等线路均相比早年批复的铁路线网图有较大幅度改动。笔者连夜赶制此文，第一时间为读者展示这些最新变化。

沪乍杭铁路（高铁）截弯取直，平湖站调整至平湖市区北侧

在论文配图中，可明显看到沪乍杭高铁在嘉兴南~金山间“截弯取直”，将平湖站改至平湖市区北侧。

笔者叠图显示，沪乍杭高铁在平湖附近沿平湖北环路行进，车站约在北环路与东方大道的交叉口附近。新站位与旧站位距离平湖人口密度的中心均相距5km左右。

金山站也调整到了漕廊公路与沈海高速间，靠近金山体育中心。

在金山站以东，沪乍杭高铁沿港漕公路向东，设四团东站后接入沪通铁路二期至上海东站。

沪乍杭货线并入沪平盐城际铁路，并将延伸至海宁站

此前曾有传闻称，沪平盐城际铁路将改线与沪乍杭货线合并。在此论文中，该传闻被证明为完全相反的情况：沪乍杭货线改线与沪平盐城际铁路合并，并调整到了更靠近滨海的线路。

而在海盐港站往西，沪乍杭货线拟远期延伸至国铁海宁站。由于此段都在荒郊野岭，笔者推测沪平盐城际将不会与之共线。

由于原平湖站已取消，沪平盐城际已无绕行该站必要，笔者推测沪平盐城际将在海盐港站与沪乍杭货线分离，按原规划延伸至海盐县区。

沪杭城际（高铁）明确走海宁站，并拟先期建设嘉兴南~松江南区段

在论文中，明确了沪杭城际将沿松江南、石湖荡、嘉善南、嘉兴南、海宁行走，并在盐官镇附近接入萧山机场连接线和沪乍杭高铁（可能还有沪昆高铁）。

（请留意图中海宁站西侧和东北侧的虚线）

由于仅凭沪乍杭高铁、沪苏湖铁路、沪平盐城际等线路无法满足分流沪昆高铁列车的效果，论文建议先期建设沪杭城际嘉兴南~松江南段，让前往浦西的高铁列车无需绕行沪乍杭高铁-金山铁路。

另外，2019年批复的枢纽方案中设有沪乍杭高铁与金山铁路的联络线，论文作者认为金山铁路如高铁、市域、货列共线运行，运输能力和分流能力差，且远期沪杭城际建成后该联络线将失去作用。因此论文作者提议沪杭城际嘉兴南~松江南段提前至与沪乍杭高铁一同建设，同时取消沪乍杭高铁-金山铁路联络线、

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