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自从1958年人民空军入闽作战以及金门空战以后，我军彻底掌握了东南沿海地区的制空权，国民党空军再也不敢肆无忌惮地飞到大陆上空挑衅。
不过他们改为派出小股部队，进入大陆腹地执行电子侦察任务，具有代表性的就是“黑猫中队”和“黑蝙蝠中队”。
“黑猫中队”使用U-2高空侦察机，凭借高度优势躲避我军的拦截，我军很快开发新战法，先后击落5架。
“黑蝙蝠中队”的名声在大陆没有那么响亮，不过刘de华华仔唱了一首《黑蝙蝠中队》，讲的就是这个中队的故事。
这个中队采用的是夜间低空侦察，借助夜色和复杂的地形来躲避我军，双方在长达数年的斗法中互有胜负，今天就来介绍一次我军拦截“黑蝙蝠”的战例。
▲我军先后击落了5架“黑猫中队”的U-2高空侦察机，俘虏2人。
▲黑蝙蝠中队队徽。
1960年10月21号下午时分，台湾新竹基地一架P2V-7U电子侦察机以整备就绪。17时许，13名“黑蝙蝠”中队的机组成员先后登机，进行起飞前的最后准备。
执行这次任务的机长是叶霖中校；飞行官是尹金鼎少校、蔡文韬少校；领航官是 周文渊少校、陈昌惠少校、岳昌孝上尉；电子官是屈建勋少校、钟书源少校、高荫松少校；通信官是杨文晨少校……
为啥堂主要像报菜名一样介绍这架飞机的机组成员呢？大家可以发现机上重要岗位都是军官，放到陆军都是连营级别的人物，可见国民党对此中队的重视，也从侧面反映出我军战果的含金量。
▲1965年停放在新竹基地的P2V-7U，此时该机已经被击落多架，逐渐不再执行任务。
P2V系列电子侦察机是本号的老朋友了，前两天的文章还提到我军在山东试图撞击美军的P2V飞机。
由于该机太过于重要，堂主还是不厌其烦地向各位新读者介绍一下它，P2V-7U最重要的是配备了地形跟踪雷达、侧视雷达和多普勒导航雷达。
它的雷达能在400-900米的高度，扫描出10公里以内的地形地貌，为飞机规划安全飞行线路，也就是说它可以规避山峰，沿着山沟飞行，
这能够让飞行员像在白天一样，规避复杂地形，安全地进行夜间超低空飞行，更有甚者会将追击者引入群山之中……然后自己全身而退。
▲P2V-7U的结构图，该机装备了先进的雷达和电子设备，夜间飞行能力强。
▲P2V-7U的座舱，该机机组人员众多，一旦被击落生还希望渺茫。
17点44分，这架P2V-7U从新竹基地起飞，朝西南方向飞去。不久，我军部署在华南的雷达发现了这架飞机。
驻扎在广东梅县兴宁机场的空9师立即进入战备装备，中队长张汉民在起飞线待命，他驾驶的是米格-17PF战斗机。
米格-17PF是一款全天候截击机，该机装有RP-5机载截击瞄准雷达，在机头上部和进气道中央各增装了一个天线罩，并换装了推力更大的发动机。
1956年，中国从苏联进口96架米格-17PF，同3月这批飞机被分配到重新组建的空9师。
▲我军准备夜航的米格-17PF，注意机鼻处的雷达。
19点44分，P2V-7U从广东陆丰进入大陆领空，在此前两分钟，张汉民就起飞完毕，到紫金以南地区拦截。
紫金以南是一片山区，最高标高为1300米。对于P2V-7U来说，他们有地形跟踪雷达，可以及时规避，对于全凭地面雷达和双眼的我军来说就和危险了。
在地面指挥所的引导下，张汉民飞到攻击位置，但他没有目视发现敌机，只能盲射，没有命中目标。
从机腹划过的曳光弹让P2V-7U的叶霖中校等人惊恐不已，连忙释放电子干扰，但发现由于地形限制电子干扰无效，只能左右转向规避攻击。
▲我军飞机攻击P2V-7U的绘画，但不是此次任务，仔细看米格机不是雷达版，而且夜间拦截一般是单机出动。
▲我军米格-17PF的侧视图。
张汉民很快第2次进入攻击位置，此时高度为1500米。根据指挥所通报的敌机高度1300米，距离4公里，他全通了机载雷达搜索敌机。
由于敌机高度较低，张汉民轻推机头下滑搜索，发现敌机后立即追了上去。P2V-7U上的电子官发现后，立即通知机长左转规避。叶霖中校只能使出看家本领——低空在崇山峻岭间穿梭，并释放干扰箔条。
张汉民也随即增大下滑角并压大坡度，紧紧地跟在敌机后面。在接近到1000米以内时，张汉民开炮攻击。
由于夜间视野差，他选择连续射击，试图形成弹幕蒙中敌机。然而夜间开炮火光非常明亮，眼睛会瞬间致盲，非常危险。
在打出了大约150发炮弹后，张汉民左转脱离。可能眼睛收到强光刺激，张一时看不清仪表，忽视了安全高度，径直撞在了海拔393米的山峰下40米处，壮烈牺牲。
▲成飞公园内的歼-5甲战斗机，即国产化的米格-17PF。
摆脱第一批拦截的米格机后，P2V-7U机组成员松了一口气，继续向西飞行执行任务，先后穿过广东、湖南、湖北、江西、福建，最后从霞浦出海返航。
在此过程中，我军还出动了十多个架次的飞机和高射炮进行拦截，但均已失败告终，次日凌晨03点25分在新竹基地着陆。
这次战斗我军主要是败在了技术上，米格-17PF的RP-5雷达的最大探测距离只有10公里，测距雷达的截获距离只有4公里，这还不是导致失利的主要缺陷。
重要的是该雷达的波束有14度的下视角，在低空开机，波束将会照射地面形成大量杂波，淹没了目标信号，飞行员根本分不清哪个是敌机，哪个是障碍物。
因此RP-5雷达在1000米以下作战效能是很低的，这就导致在夜间低空拦截战斗中，很大程度依赖飞行员的技术和勇气。
▲RP-5雷达有两根天线，进气口上部突出前的鲨鱼嘴状雷达罩内安装搜索天线，进气道中央半球形天线中锥内安装跟踪天线。
▲座舱内的显示器，RP-5雷达只能追踪单一目标，抗干扰能力较弱。
反观美制的侦察机，大都装备有先进的雷达系统，无论是敏感性、探测距离还是对地形的扫描，基本上都压苏制一头。
P2V-7U对低空目标的探测距离达105公里，能够进行360度方位的扫描，而且有移动目标指示，能够表示出杂波背景中的移动目标，因此可以及时规避。
堂主曾经数次说过，空战和海战不同于陆战，战斗结果很大程度依赖装备性能和战斗人员的专业素质。
尽管当时在性能不占优的情况下，我军仍然集思广益，用笨办法也要打击敌人，只要敌机一来就坚持出击，这种亮剑精神才是我军之魂。
▲出击前的P2V-7U。
▲P2V-7U的电子设备。
最近20年祖国的军工科技得到了突飞猛进的发展，战士们用上了越来越先进的武器，再加上一不怕苦二不怕死的战斗作风，一定能告慰烈士们的在天之灵！
