日前，全球知名大宗商品交易商及油轮船东Mercuria迈出战略性的一步，首次购入了一艘海岬型散货船，航运业务版图再度扩展。
根据S&P Global的数据，Mercuria通过其子公司从挪威租赁公司Sole Shipping手中购入了的海岬型散货船“Nordboen Sun”轮（载重吨169,100吨、建于2010年），交易价格据经纪人透露为2350万美元。
尽管这一交易在去年年底已被行业媒体报道，但当时并未透露买方身份。当前，Mercuria已将该船更名为“Lavaredo”，并注册为利比里亚籍船舶，
据悉，“Lavaredo”轮的商业运营由Mercuria Shipping子公司负责，而技术管理则由位于雅典的另一家子公司MM Marine承担“Lavaredo”轮注册船东为Catogne Maritime，航运数据库Equasis显示其注册地址与MM Marine一致。
船舶估值机构VesselsValue评估，这艘海岬型散货船目前的市场价值约为2360万美元。Sole Shipping于2021年从土耳其的Active Shipping以未公开的价格购入了该船，当时船名为“Bulk Spencer”。
Mercuria此前已拥有一支规模可观的期租散货船队及其他类型船舶。此次购入散货船，标志着Mercuria首次涉足散货船所有权领域，这将使其对干散货船队拥有更大的控制权。MM Marine网站显示，该公司目前管理着40艘油轮。
根据克拉克森的数据，Mercuria集团旗下共拥有44艘船舶，包括苏伊士型油轮、成品油轮、化学品船以及加油船等。此外，集团还有11艘油轮正在建造中，包括1艘超大型油轮（VLCC）、2艘LR1型油轮、2艘MR型油轮以及6艘加油船。
去年10月，经纪人透露Mercuria集团在招商局金陵船厂（江苏）订购了6艘41,000载重吨的MR型油轮，预计交付时间为2026年至2028年，具体价格尚未公布。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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