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大规模裁员和破产最近正冲击着德国的许多关键行业，在德国即将迎来大选之际，这更增添了一种阴霾感。2025年1月16日，人们在德国西部的吕登沙伊德市散步。吕登沙伊德的众多汽车行业供应商面临裁员和破产。（Foto：Ina Fassbender）
长期以来，汽车行业的工作岗位一直是德国吕登沙伊德镇的命脉，但现在，一位工会官员说，该行业的困境引发了人们对它将变成“露天工业博物馆”的担忧。破产和裁员使人们对该镇未来的繁荣产生了怀疑，这也反映了欧洲最大经济体在 2 月 23 日大选来临之际的广泛焦虑。政治家们正在争先恐后地寻找如何扭转长期以来令世界羡慕的出口导向型经济的答案，这一经济在过去两年中出现萎缩，并面临着来自中国和美国的强大阻力。在德国鲁尔工业中心地带的吕登沙伊德（Lüdenscheid）这个拥有 7 万人口的小镇，11 月汽车零部件制造商格哈德（Gerhardi）申请破产，1500 名员工面临被裁员的威胁后，人们的情绪十分低落。另一家生产电子元件的供应商科斯塔尔公司（Kostal）已将数百个工作岗位迁往东欧，留下来的员工前途未卜。60 岁的佩特拉-贝恩施（Petra Bänsch）说：“我太年轻了，不能退休，但又太老了，找不到其他工作。”她说：“这种情况太可怕了。”IG Metall 工会的地方代表法比安-费伯（Fabien Ferber）说，该地区的工业“世世代代都在向工人承诺繁荣”，但现在却“像纸牌搭的房子一样倒塌了”。他说，去年该地区的汽车供应商失去了大约 1000 个工作岗位，这些供应商生产从电子部件到塑料车身零件的各种产品。费伯说，许多工人都担心该镇会“变成世界上最大的露天工业博物馆”。一些人对更广泛的德国经济表达了类似的担忧，列举了一长串周期性和结构性问题。俄罗斯的乌克兰战争引发的高能源价格以及中国日益激烈的竞争使德国工业备受打击，而世界第二大经济体对德国出口产品的需求也在下降。德国的旗舰汽车工业受到重创，因为其世界知名品牌在电动汽车（EV）竞争中的发展速度慢于中国的后起之秀。工业巨头大众汽车在经历了长达数月的劳资纠纷后，于 12 月宣布计划在未来几年内裁员 3.5 万人。批评者还指责多年来德国基础设施投资不足，导致火车不再准时运行、网络连接不畅以及电动汽车充电站匮乏。2025 年 1 月 16 日，德国西部吕登沙伊德，“Phaenomenta ”科技展览馆。（Foto：Ina Fassbender）
老龄化社会导致熟练劳动力短缺，并威胁着这个拥有 8200 万人口的国家日益沉重的养老金负担。德国也有亮点——安联（Allianz）、德国电信（Deutsche Telekom）、SAP 和西门子（Siemens）等全球企业巨头助推蓝筹股 DAX 指数在本周创下历史新高。但更深层次的担忧却笼罩着这个在 20 世纪内燃机汽车和机械等行业占据主导地位，但在全球电子、互联网和人工智能巨头中却鲜有大企业的国家。ING 分析师卡斯滕-布热斯基（Carsten Brzeski）说，“德国经济的严峻状况”是选举的关键问题，他指出，德国经济现在的规模与 2020 年初大流行开始时的规模相同，“标志着事实上的停滞五年”。他说：“十年来的投资不足、竞争力下降以及中国从出口目的地转变为激烈的工业竞争对手，已经并将继续对德国经济造成损害。”在如何解决经济问题和预算紧张问题上的激烈争论导致德国总理奥拉夫-朔尔茨的三党联盟瓦解，为临时大选铺平了道路。
随着竞选活动的白热化，候选人就重建“德国制造”品牌提出了各自的愿景。美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）卷土重来，对德国的贸易顺差表示愤怒，并威胁要征收关税，这也是这场竞选的一大隐患。德国官员担心，从理论上讲，特朗普的保护主义政策可能会使德国的 GDP 减少 1%，并毁掉 30 万个工作岗位。在吕登沙伊德，朔尔茨领导的社会民主党的市长塞巴斯蒂安-瓦格迈耶（Sebastian Wagemeyer）说，这种萎靡不振的状况提高了当地对极右翼德国选择党的支持率。瓦格迈耶说：“这个地区是全国情况的晴雨表。如果它动摇了，就会对整个德国产生影响。”https://www.thelocal.de/20250123/germanys-crisis-hit-economy-casts-shadow-over-election声明：以上内容部分翻译自相关媒体网站，其中观点不代表本平台立场。
