“工业风”“电音节”“好出片”,杭钢公园终于开放了,城北周末又多一个好去处。

乐活   2024-05-09 13:54   浙江  


公园20分钟定律是真的。


这是我逛完整个公园的第一感受。原因嘛,你听我慢慢说来。


历时两年多的等待,今年五一,大运河杭钢公园终于试运营,还在里面办了一场电音节。


能办音乐节的公园,体量肯定不止是家旁边的口袋公园那么简单



事实也是如此。

整个公园差不多占地50万平方米

什么概念?故宫的占地面积是72万平方米,也就是说,杭钢公园公共空间有三分之二个故宫这么大


去了之后发现,1、2、3号高炉所在的厂房,都还在施工当中。


但这不乏有人来打卡参观。


我遇到三个老大哥,结伴来的,这里拍拍那里照照,找回忆



最壮观的,还得是那高耸入云的厂房和烟囱。


站在中央草坪往前望,就能看到高炉,工业风拉满。


越走近,高炉越大,像是一只匍匐着的怪兽,很震撼



光是这么看就觉得很厉害了。


我问了还在施工的师傅,师傅说等完工估计要七月份。到时候可以进厂房参观。


我站在外面随手一拍,就很出片。难怪还没完全开放,就引来这么多打卡的人。



公园里还有一条空中长廊,是新造的。长廊两侧种着花朵,走在上面像是踏进赛博朋克。

据说正式完工后,空中连廊的将有1.5公里长,将各个遗存景点进行连接,移步换景,上面的人可以近距离感受工业的魅力。



杭钢公园由刘家琨操刀,在原先的杭州钢铁厂的基础上改造而成。


胡慧姗纪念馆、鹿野苑石刻博物馆、成都当代美术馆等都是刘家琨的作品。



对于杭州钢铁厂,老杭州人一定很熟悉。


它建立于20世纪50年代,是浙江省的第一座钢铁厂。生产经营将近60年,在2015年正式关停。



说是重建,其实保留了里头的代表性历史建筑——高炉和厂房。


还有一辆蒸汽机车,也安安静静地停在公园里的花草间。



这辆蒸汽机车编号1643,于2002年杭钢停产后退役。

服役二十余年,在生产期间往返各分厂之间,负担着运输工作。

如今,它像一位暮年的老者,安静地盘踞在公园里的轨道上。


废弃多年的铆焊厂房、转运站、铸铁机房、推焦车等工业遗存,在经过保留和改造之后重新焕发了生机。


公园里保留和新建了很多红色元素的建筑,和工业遗址相呼应,让人一看就知道这里的钢铁风格。


巨大、钢铁、红色这样的词汇凝练在一起,就如有一股钢铁之风吹过。

与平日刻板印象里的江南水乡风格迥异,在杭州看到这样的建筑,会给我一种反差的惊喜感。


白天,烟囱和厂房如巨兽。

到了晚上,就像是一座工业之城沉沉睡去,一切归于寂静,黑暗中透露出一种别样的森严感。



厂房目前都还没办法进入,目前开放的就是中央近10万平方米的户外公共空间。


我一圈走下来,差不多要四十分钟,还有很多小角落没有探索到。



将来,这里还会植入市民游客中心、艺术书店、休闲娱乐等功能区域。


室内视角,图源网络


想必等到那个时候,来这里逛逛就会更加有趣些。




杭钢公园的工业氛围很浓厚。


一条铺满石子的铁路贯穿整个公园,就连厕所都是一个一个锈迹斑斑的铁罐头。



我就这样沿着轨道一直走,漫无目的,也不知道会通向哪里。

那天稍微有一点点热,风吹过来很舒服。就这样走着走着,我的心也飞了起来。


刘家琨在设计的时候,除了想保留原有的工业遗址,也想和江南的地域性有所融合。

所以可以看到,公园里的连廊和桥梁都是拱形的。这与清代袁江《别苑观览图》的风格类似。



这样因地制宜的手法,显然比拆了重建要高明许多。



虽然我是个很爱逛公园的人,但我还是要说,如果你是特意跑过来打卡,或许会有点失望。


毕竟很多设施都还在施工,还是等正式开放再过来吧。



但我很爱这种,在杭州的老建筑上抽丝剥茧,让回忆延续和焕发新生命的做法。


之前的小河公园,我就去了不下十次。



最近网上突然火起来的“公园20分钟效应”,让身边的很多朋友都在闲暇时往公园里跑。


就说啊,只要去没有天花板的地方待上20分钟,心情就会变得舒畅。


我倒觉得不一定要特意赶去哪里。就在家附近的公园里走一走,坐一坐,也一样。


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