劲爆!苏州又迎来3条过江通道!总投资超千亿!

楼市   2025-01-16 17:12   江苏  

重磅利好消息

苏州三条过江通道
全部迎来了最新进展
总投资超过千亿‍‍‍
苏州城市规划最新动态,一起入群交流和互动



01

苏通第二过江通道
一直深受苏州、南通两地市民翘首以待的第二过江通道有了新进展。

日前,已经在南通举行了大临工程建设启动会。

项目走势

对于苏通第二过江通道,相信很多苏州和南通的市民都不陌生。工程项目:
  • 北起点位于南通市小海枢纽(沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉);
  • 登陆点位于苏州张家港境内常阴沙现代农业示范园;
  • 南终点位于苏州境内204国道;
项目全程经过了南通经开区、崇川区、苏州张家港、常熟等。


项目规模

苏通第二过江通道位于沪苏通长江公铁大桥至苏通大桥之间,距离沪苏通长江公铁大桥和苏通大桥均为20km左右。
第二过江通道过江段为双向八车道,全长为42.95km,其中南通段长为11.106km,过江段长为10.501km、苏州段长21.343km
具体来看,在苏州段当中,张家港长约10km左右,常熟段长约11km左右。

招标结果

去年,江苏省公共资源交易平台发布了苏通第二过江通道工程投资人招标评标结果。
项目总投资约450亿元人民币。根据此前的环评报告显示,项目预计2025年开工,2032年通车

项目意义

该项目之所以备受期待,主要原因在于苏州、南通两地多年存在着过江交通拥堵的大问题,尤其是在一些节假日高峰期。
项目建成之后,无疑将成为连接长江两岸的新纽带,必将进一步缓解苏州、南通两地的交通出行拥堵问题。
02

劲爆!2035年前江苏规划41座过江通道
根据此前国家发改委印发了《长江干线过江通道布局规划(20202035 年)》。其中,针对长江下游明确提及:优化长江下游江西湖口至长江入海口段过江通道。

2035年之前,长江下游共规划布局过江通道 78 座,其中江苏41
分阶段看,针对江苏而言,2025年之前重点规划过江通道13 。如今,2025年已来临,许多过江通道已经迎来了实质性进展。

除了刚才我们说的苏通第二过江通道外,还有另外两个也迎来进展,即张靖皋长江大桥、海太长江隧道。
03

张靖皋长江大桥
日前,张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇大隔舱封底施工全部完成,这预示着项目开始全面进入地面作业新阶段。

张靖皋长江大桥一共贯穿如皋、张家港、靖江三个市,介于江阴大桥、沪苏通长江公铁大桥之间,距离二者分别为28km16km
项目起点位于如皋市沪陕高速,在张皋汽渡西侧登陆,终点位于张家港疏港高速。整体由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等部分组成。
项目全长约29.8km,跨江段为双向八车道,长约7.9km。其中,南航道桥为2300m(张靖皋长江大桥主桥),北航道桥为1208m
张靖皋长江大桥是一架悬索桥,创下多项世界纪录,比如世界最大跨度的悬索桥,世界最高悬索桥桥塔等。
项目总投资约311亿元,于2022年开工,计划2028年建成。据报道,到时候只需要4分钟就可以从苏州到南通。
04

海太长江隧道
日前,重达230吨的“江海号”盾构机主驱动运抵海太长江隧道现场,并完成精准对接,预计20253月在长江下进行超长距离的掘进施工。

海太长江隧道位于苏通大桥下游,崇海大桥(规划)上游,项目北接南通海门,向南连接苏州太仓、常熟。
项目全长39.07km,过江隧道长11.185km,北接线15.724km,南接线12.161km,全线采用双向六车道。
海太长江隧道是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道,堪称“万里长江第一隧”。同时项目也是全国首条“全生命周期”零碳隧道。所谓“零碳隧道”,即隧道“建、管、养、运、服”全生命周期。
项目总投资约357.41亿元,建设工期6年,计划于2028年建成通车。
一座又一座跨江交通不断崛起
对跨江融合和长三角一体化具有重要意义
当然随着项目的不断推进

苏州市民的出行也将更加便捷高效

动一动手指投投票,看看大家都是如何看待的?

           

——END——

免责声明:

1.文中的部分图片来源于网络,若有侵权可联系作者。

2.文中涉及到的价值分析等信息仅供参考。

3.文中阐述内容可能会因时间、市场、政策等发生改变,所述问题仅供参考。

看完文章分三步

第一步点赞,第二步点亮在看

第三步分享朋友圈给更多伙伴

👇🏻👇🏻👇🏻

安居客苏州
苏州新房&二手房一手资讯、楼市政策&苏州买房攻略大全、房贷计算、购房资格、购房攻略、认购开盘,网签成交,一房一价,一键查询!
 最新文章