近日，由电车资源主办的“2024中国新能源重卡运营大会暨绿色重卡年度颁奖盛典”在广州隆重举行，对业内取得显著成绩、深受客户好评的一批企业进行表彰，旨在发挥其示范引领作用。
重庆三峡绿动能源有限公司作为三峡集团在电动重卡充换储用一体化业务推广实施主体，在充换电运营服务领域展现了非凡的成就，赢得业界广泛认可，荣获“年度充换电运营服务影响力奖”。
与会期间，重庆三峡绿动能源有限公司（以下简称“三峡绿动”）经营管理部总经理裴亮发表了以《电动重卡领域的新型电力系统应用和探索》的主题演讲。他在演讲中对新能源重卡的行业现状和发展趋势进行了深入分析，并分享了三峡绿动在市场新趋势下的创新实践和成功经验。
以下为裴亮的演讲内容，由绿色重卡编辑整理。
在政策和市场的双重驱动下，新能源重卡销量持续攀升，渗透率不断提高。今年1-11月，新能源重卡共销售67363辆，同比增长138.18%，其中11月份新能源重卡共销售10082辆，首次突破万台大关。面对如此态势，裴亮总结：“新能源重卡市场已迈入了一个加速发展的指数增长阶段。”
进一步分析销售结构后，裴亮指出，充电、换电、插电混合及燃料电池等各类补能车型正同步发展。多元化的技术路线不仅满足了不同用户群体的需求，也为行业的持续创新提供了广阔的空间。“补能形式也应齐头并进，做到易充则充、宜换则换、充换结合。”
随着技术的创新突破，新能源重卡市场也呈现出发展新特点。第一大特点是三电系统技术发展潜力持续被释放。裴亮特别提到，在电池领域，282度电池配套数量持续下滑，350度电及以上的大电量电池的配套数量则愈来愈多，表明随着电动重卡应用场景的拓宽，客户对于车辆续航的要求越来越高，大功率和液冷充电等技术的突破进一步缓解里程焦虑。
第二大特点是燃料电池技术和配套补能设施的不断探索与进步，重卡的数字化、智能化和舒适性程度不断提升。裴亮表示，中国新能源汽车市场变化呈现出电动化、智能化、数字化、能源属性凸显的趋势。而新能源重卡与新能源汽车市场的发展方向一致，但阶段不同，新能源重卡的蓬勃发展是整个新能源汽车市场的缩影。
裴亮进一步指出，信息和互联网技术革命正成为推动出行创新的加速器，智能无人驾驶汽车运营的成本优势将推动其大规模商业化。同时，智能电动汽车驱动了智能能源结构的转型，“智能电动汽车技术不仅局限于其核心应用，更扩展至智能电网和城市能源管理领域，在这一生态中，电动汽车逐渐扮演起分布式储能单位的角色。其不仅能储存能量，还能与电网进行动态的能量交换，这种整合不仅增强了电网的稳定性，还提高了可再生能源的利用率。预示着能源管理利用正在向构建一个更具有弹性和灵活性的能源管理系统转型。”
此外，随着电动汽车的快速推广，风电、光伏、新能源占比快速攀升，多重因素导致发电和用电负荷不确定，对我国电力系统带来诸多的挑战。因此，新型电力系统应用而生。裴亮解释道，该系统以新能源为供给主体，确保能源电力安全为基础，以满足经济社会发展的电力需求为首要目标。它以数字电网为支撑平台，具备多能协同互补、源网荷储互动以及用能需求质控的功能，是具有绿色高效、柔性开放、数字赋能基本特征的新一代电力系统。
裴亮表示，新型电力系统的特点是组成元素空前丰富，能量信息深度融合。“比如V2G技术在本地能源管理中的创新应用，分布式能源资源、虚拟电厂、城市能源管理和能源互联网生态的扩展融合。”
鉴于交通与能源两大行业的发展趋势及相互融合，三峡绿动提出了创新性的综合能源解决方案，致力于在技术探索与业务模式创新方面取得关键性进展。
技术探索方面：一是换电站聚合型削峰填谷，裴亮指出，电动重卡充换电站具备分布式移动型储能与柔性可控负荷双重特性，可基于重卡作业规律，通过储能电池容量自动标定及SOC估算技术、充换电站大数据分析与预警技术、需求侧响应技术等，充分发挥充换电站荷储转化优势。通过错峰充电、高峰放电、负荷增容等手段实现源储互动、储荷互转等功能，降低高峰时段充电对配网潮流影响。
二是源网荷储协同控制技术，将电动重卡充换电纳入配网侧源网荷储协同控制体系内，基于先进的分布式储能调度技术、群控群调能量管理技术、源网荷储协同控制技术，实现电动重卡与电网友好互动，消除单点接入与群站接入带来的一系列电网问题，实现重卡充换电友好接入、电池聚合能力有效提升、拓展重卡充换电社会价值。
三是辅助调频调压电网主动支撑技术，充分发挥重卡动力电池短时强功率优势，依托就地端秒级调频调压技术与调度端优化级稳频稳压技术，辅助电网频率电压稳定，聚合电动重卡分散多点的调节能力，主动支撑电网稳定运行。
业务模式方面，三峡绿动通过打造基于充换电站的分布式智能微电网，探索市场化电力交易新路径。
同时，通过参股区域运力平台，支持拓展承接运力资源，扩充运力池，助推充换电网络布局。并与金融机构、车企、电池企业共同打造资产管理平台，提倡具有市场竞争力的整车、无动力车身以及电池资产服务，利用好现有平台在优势区域内开展资产相关服务，以构建资产管理平台，加速油电置换。另外，三峡绿动还将择机向产业链两端延伸，打造产业闭环。
通过上述创新与布局，三峡绿动已推动多个相关案例的落地。通过这些实践，三峡绿动在交能融合领域的品牌影响力显著提升，吸引了更多合作伙伴的关注和参与。相信在未来，三峡绿动将继续深化技术创新，拓展应用场景，推动交能融合发展迈向更高水平。
在演讲的最后，结合其他业内权威人士的观点，裴亮提出了行业未来的三大发展趋势：货运汽车2025年渗透率大幅提高、新能源重卡进入爆发期、交能融合发展进入全新阶段。他指出，这些趋势不仅为企业带来新的机遇，也提出了更高的技术和管理挑战，需要各方共同努力，协同创新。
来源：电车资源 黄青青
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