伦敦交通局（TFL）11月19日发布公告称，伦敦交通局新的专营权合约将授予GTS Rail Operations，而港铁在伦敦伊丽莎白线（Elizabeth Line）专营权营运中投标失败。
GTS Rail Operations由英国公共运输营运商Go Ahead Group、日本东京Metro地铁及住友商事所组成的合资公司。伦敦交通局表示，GTS将于2025年5月接管港铁目前营运的有关业务，新合约为期7年，并可选择再延长多2年。值得注意的是，此前港铁宣布提前退出斯德哥尔摩通勤铁路专营权（点击蓝字查看详情），也是英国公共运输营运商Go Ahead Group控股（55%）与新加坡的ComfortDelGro (45%)组成的合资公司接手斯德哥尔摩地铁系统的运营合同（点击蓝字查看详情），该合同为期11年，价值约400亿瑞典克朗（约265.23亿人民币），将于 2025年5月开始运营。
根据港铁官网介绍，2015年5月31日起，MTR Elizabeth line开始以新专营权营运往来Liverpool Street与Shenfield之间的服务，并以「TfL铁路」作为过渡的品牌名称。自2022年5月24日，中央营运段的服务开通以后 (在Paddington 与Abbey Wood之间加入新车站贯通伦敦市中心)，TfL Rail正式易名为"伊丽莎白线"。伊丽莎白线全线长128公里，合共41个车站，提供都市间的铁路服务，连接由伦敦西部的Reading和Heathrow，途经West End、the City、Canary Wharf，至伦敦东部的Shenfield和Abbey Wood。
伦敦交通局宣布与GTS Rail Operations合作期间，将为2030年计划开通的Old Oak Common运营服务做好准备，还将投入新的10列345型动力动车组列车。
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据悉，伊丽莎白线345型电力动车组列车由庞巴迪制造，总共70组9节车厢的英国铁路，每组车长达200米，总载客量为1500人。列车车厢采用无障碍设计，并设轮椅专用的空间等，最高时速为145km/h。
轨道运维综合自tfl.gov.uk、港铁、Wikipedia等
