国内首个时速120公里地铁电驱机械制动系统通过装车前行业级评审

文摘   2025-01-09 11:26   安徽  

据中车四方所消息,1月4日,由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会组织的“轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用项目”装车前专家评审会在青岛召开。

据悉,为推动轨道车辆制动技术自主创新和产业升级,打造国内首列应用电驱机械制动系统的时速120公里地铁车辆并实现工程化应用,深圳地铁联合中车长客股份公司、中车制动共同开展了轨道车辆电驱机械制动系统研制及应用研究,中车制动承担了产品研制工作,技术方案在2024年8月通过行业级评审,并在2024年12月完成了产品研制和全面地面试验。


电驱机械制动系统是具有代际特征的全电驱、智能化、高性能新型制动系统,代表“智能化、绿色化、融合化”未来发展方向。

系统简

电能直驱取代气动控制,采用高度集成和模块化设计,无需复杂的空气管路、风缸、控制阀等部件,便于整车设计和布局、维护,节省车下空间,大大减少整车重量。


安全可靠

作用链路简化,采用SIL4级安全计算平台,实现制动盘级别的独立控制,执行层冗余度提高两倍,单个设备故障影响更小,可靠性进一步提升。


性能提升

缩短响应时间、提高动态响应性能,制动响应时间同比缩短约40%;具有更优的动态跟随性,实现更高性能防滑控制,保证低黏着工况下的制动性能。


绿色智能

从根本上避免空气介质泄露风险,减少能量转换环节,系统整体噪音低,符合绿色环保趋势。通过自带诊断控制硬件及内置传感器,实现部件级状态感知和监测,关键部件100%诊断覆盖。


运用成本低

系统简化、即插即用,短寿命必换件大量减少,加之更为全面、准确的故障定位和状态监测功能,降低系统全寿命周期维护难度及工作量,预期全生命周期成本降低约30%。

近年来,中车制动持续开展轨道车辆电驱机械制动技术研究、产品研制和推广工作, 2021年获得国内首个装车试验“许可证”,在有轨电车上实现同类产品国内首次装车运用,2022年在地铁列车上实现同类产品国内首次装车运用。此次通过装车评审,标志着国内首个时速120公里地铁电驱机械制动系统具备装车运用条件,未来可适用于地铁、市域车、动车组等多种车型。


来源:中车制动技术研发中心、中车四方所


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