国际学生的重新涌入，推动新西兰创纪录的移民数字——学签申请量增加了20%，但要达到疫情前的水平还需要数年时间。
虽然距离人口拥挤的印度首都德里很远，但来到奥克兰仅仅两个月，留学生Anuradha Bhattacherjee就感到家人般的温暖。
“我一点也不想家，这里的每个人都感觉像一家人。当我在课堂上，每个人都会互动，我可以与任何人交谈，教授们随时都在。”她说。
Bhattacherjee目前正在Unitec理工学院攻读建筑学硕士学位，该校的印度留学生人数正在经历小规模增长。
Unitec产品营销和国际市场开发主管Don Sirimanne表示：“与2019年相比，印度的需求增长了约110%。”
新冠疫情爆发前，新西兰的国际学生总数在2016年达到峰值，达到13万人。到2022年，这一数字急剧下降至41,000人。
最新数据显示，去年前8个月这个数字回升至59,000人。
2024年的学生入境人数显示，2月份入境的留学生数量激增，移民局报告称未来还会有更多学生入境，签证申请量也会增加。
Education NZ营销和传播总经理Geoff Bilbrough表示：“（留学生数量）增幅约为20%，这确实是一个非常好的基础，而且我们拥有良好的‘管道’。”
这条“管道”曾是新西兰的出口创汇大户。2019年，国际教育行业为新西兰创造了35亿纽币的收入。
现在，尽管留学生们陆续回来，但这块收入仍较疫情前下降了约50%。
其中大户中的大户——新西兰八所大学表示，整个行业恢复到疫情前水平还需要三到四年的时间。
有人担心一些人是为了获得居留权才来新西兰留学，但Education NZ表示，只有25%的留学生最终获得永居。
“大约60%的留学生在毕业后立即离开，三年内75%的留学生选择离开。”Bilbrough说。
但Bhattacherjee计划留在新西兰，她喜欢这种生活方式。
“我希望我的父母也能来这里，我是独生女，所以我希望父母能和我在一起。我想留在这里，这真的很好。”她对Newshub记者说，新西兰与德里不同，她在这里可以自由呼吸。
还有一条对于留学生和新移民来说可能是坏消息的新闻，据报道，新西兰驾照补考免费政策可能要被废除了。
去年10月1日，新西兰政府指示新西兰交通局，将驾照考试收费改为对每个测试阶段收取一个综合费用，取消了对补考、取消或重新安排驾考的费用。
据了解，当时采取这种做法的目的是帮助民众减轻驾考的费用压力。
时任新西兰交通部长Michael Wood表示，补考免费将为学员每人平均节省86纽币，一年累积能省下550万纽币。
不过，自新政实施以来，预约路试就一直有延迟问题存在。截至4月14日的一周内，新西兰全国范围内全驾照路试的平均等待时间为44天，限制性驾照路试的平均等待时间则为55天。
全驾照路试的最长延误时间为52天，位于丰盛湾，而限制性驾照路试的最长延误时间出现在惠灵顿，为68天。
预约延误问题影响范围遍及整个新西兰。例如，4月3日上午10点，新西兰只有15个考点可以进行全驾照路试，而能进行限制性驾照路试的考点数则只有10个。
VTNZ表示，他们目前已经聘请了更多驾校教练，而3月和4月的考生数也打破了纪录。
1月8日，交通局对同一天内两次考试失败的学员实行了为期10天的停考期。
虽然最近几周限制性驾照与全驾照考试的平均等待时间均有所下降，但交通局预计今年剩余时间内的参考人数仍将居高不下。
该机构称，造成这一趋势的部分原因是目前的移民人数增多，导致海外驾照转换需求增加，另外补考人数也有所增加，再加上自2023年10月以来获得初学者驾照的人数也在不断增加。
现任交通部长Simeon Brown表示，预约考试持续延误的问题让人无法接受。
AA与VTNZ均派代表出席了与Brown的会议。
Brown在会议上说，他正在与新西兰交通局和交通部商讨如何解决这一问题，并且将不排除重新收取补考费用。
VTNZ负责车辆测试的国家技术经理Craig Basher也认为，重新征收补考费对缓和延误问题将有所帮助。
他还表示，VTNZ一直在进行改革措施来满足考生需求，包括雇佣更多员工、增加周末考试预约时间以及在快考试前发送短信提醒考生。
Basher说，造成考试延误的一个重要因素是没有参加考试的人数太多，光上个月就有2000人没有参加预约的路试。
他还收到反馈称，有越来越多的学员在没有准备好的情况下驾驶不合适的车辆参加考试，考试中还犯了一些低级错误，并尝试在没有进行强化练习的情况下直接重新预约考试。
一些驾校教练和考官也注意到，自从实行免费补考政策以来，情况与以前相比就有了一些变化。
新西兰驾驶教育者协会主席Mark Revill-Johnson认为，这一改变的初衷是好的，但结果却适得其反。
据教练们反映，越来越多的考生在得知考试不合格后，都表现得很气定神闲。有些考生甚至把正式考试当成“免费课程”。
Revill-Johnson敦促考试学员重视路试，因为这是对未来自身安全的投资。他还指出，反复补考不能解决问题。
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