10年大洗牌：十大城市争抢“中国汽车之都”

财富 2024-12-22 08:21 浙江

点击图片▲立即了解

今年是吴晓波年终秀的第十年，主题是“下定决心过好每一天”。用吴老师的话说：“对于现场和线上的观众，（年终秀）则是一次镜像式的自我凝视——我们行走在历史之中，同时是历史的一部分，甚至是历史本身。”我们将契合这一年终秀“见证”主基调，推出一系列与“十年”相关的主题文章。

从2014年到2024年，是中国汽车产业狂飙猛进的十年，新能源汽车产量增长了100多倍。汹涌澎湃的电动化和智能化浪潮，重塑了中国汽车产业版图。传统的汽车产业基地（业内称“东方底特律”），长春、武汉、北京、上海、广州、重庆，遭遇了前所未有的挑战。与此同时，深圳、合肥、常州、西安等汽车产业基础薄弱的城市，在比亚迪、蔚来、理想等创新企业的带动下成为“新能源汽车之都”。

风云变幻，跌宕起伏，今天我们就一起来回顾这十年来“东方底特律”与“新能源汽车之都”的角力。

“过去十年进步最快、变化最大的产业部门，莫过于中国新能源汽车产业。”

文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）

前戏：“东方底特律”躺着赚钱

十年前的长春、上海、重庆、北京、武汉、广州，都号称是“东方底特律”。

它们确实有骄傲的资本。不管是比汽车产量、汽车工人数量，还是拼汽车产业产值和经营利润，它们都可以和美国底特律掰一掰手腕，是当之无愧的“汽车之都”。

2014年，这六座城市总共制造了1287.2万辆汽车，占中国当年汽车总产量的54%。随后几年，这些“汽车之都”的产量越来越高，优势越来越显著。连德国和日本的汽车专家，都对它们高看一眼、厚爱三分。

长春第一汽车制造厂

这六座城市各有一家巨无霸车企，分别是一汽集团、上汽集团、长安汽车集团、北汽集团、东风汽车集团、广汽集团。毫无意外，这些车企都登上了世界500强企业榜单，还是城市发展的中流砥柱。

这些工业航母，都拥有名利双收的“王炸级”产品。

一汽集团与德国奥迪合作生产的黑色奥迪，曾风靡于政商人群；

上汽集团与德国大众合作生产的桑塔纳，曾连续22年在中国市场夺得销冠；

长安汽车集团与美国福特合作生产的林肯SUV，曾是不少中产家庭的首选车型；

北汽集团与德国戴勒姆合作生产的奔驰GLC，曾是老板们梦寐以求的“坐骑”；

东风汽车集团与日本日产合作生产的轩逸，曾常年位居中国轿车销量榜榜首；

广汽集团与日本丰田合作生产的凯美瑞，曾是B级轿车市场的标杆产品。

不过，这些爆款车型的主导权都在外方手里。产品设计、技术专利和品牌管理，都是由外方负责。在合资工厂里，外方代表制定了非常严苛的保密规范。

这就导致，中国虽然成了全球最大的燃油车生产基地，但中国工程师团队无法独立造出世界一流的发动机、变速箱和底盘。自主品牌燃油车的产品力，很难赶上合资燃油车和进口燃油车。

消费者的眼睛是雪亮的，既然合资车更好用更耐用，那当然优先选择合资车。自2014年至2020年，自主品牌的市场份额始终在40%徘徊，被合资车压制。

上帝关上一扇门，也会开启一扇窗。

随着“碳中和”目标的提出和智能科技的进化，自主车企发现了一个“弯道超车”的机会，那就是三电技术和三智系统。

三电技术，即车载电池技术、车载电机技术、车载电控技术，主要负责给汽车提供更环保的动力。三智系统，即智能座舱系统、智能驾驶系统、智能互联技术，主要负责给消费者提供更丝滑的体验。

新旧技术变革之际，包袱很重的合资车企往往会犹豫不决。它们也知道电动化和智能化是大势所趋，但是它们的所有收入和荣誉都来自燃油车研发和生产部门，因此不敢“All in”。

马路上的新能源汽车

而且，合资车企有两个大股东，管理层级较多，办事流程较为繁复，多多少少有点“大企业病”。

相比之下，船小好掉头的自主车企转型决心更大，决策效率更高，反应速度更敏捷。早在本世纪初，比亚迪、吉利、长城等自主车企就明确了重心转向新能源汽车的战略。

守正笃实，久久为功。经过很多年的技术沉淀和上千亿元的研发投入，比亚迪、吉利等自主车企终于在新能源汽车领域扳回一城。

2023年，比亚迪的新能源汽车销量高达302.44万辆，超过了各大合资品牌的销量总和。

与此同时，在各路资本和各级政府的扶持下，中国孕育了几十家只做新能源汽车的新兴车企，也就是所谓的“造车新势力”。

2014年，蔚来、小鹏、哪吒相继问世。2015年，理想、零跑、威马先后诞生。2021年，问界和小米汽车横空出世。

自主车企和造车新势力的飞速发展，也带火了一批“新能源汽车之都”，比如比亚迪总部所在地深圳、比亚迪第二大生产基地西安、比亚迪和蔚来合力托起的合肥、比亚迪和理想合力托起的常州。

惊雷：“新能源汽车之都”石破天惊

“新能源汽车之都”这个概念，是武汉发明的。

早在2009年，武汉当地媒体《长江日报》就曾刊文：记者从我市节能与新能源汽车示范推广工作领导小组获悉，我市将在2年内，打造一个千辆混合公交上路、养护配套齐全的“新能源汽车之都”。

然而，武汉的本地车企，如东风日产、东风本田、神龙汽车，还是走燃油车为主、新能源汽车为辅的路线。2023年，武汉只生产了不到30万辆新能源汽车。

反而是一些十年前在汽车版图中不起眼的城市，比如西安、深圳、合肥、常州，引领了汽车电动化和智能化浪潮。

2022年，中国新能源汽车产量700.3万辆，单单西安就生产了101.52万辆。全国每生产七辆新能源汽车，就有一辆是“西安造”。

西安新能源汽车产业的异军突起，不免让人好奇：为什么深居西北内陆、人均GDP不到10万元的西安，能够摘走现代工业皇冠上的明珠？

因为吉利和比亚迪先后在西安设厂。早在2008年，比亚迪就在西安生产了全球第一辆插电混动汽车。2024年，比亚迪西安基地的新能源汽车年产量将突破100万辆大关。

比亚迪西安基地

图源：西安高新区

比亚迪为西安贡献了一千多亿元的产值，西安也为比亚迪提供了绝佳的发展平台。2020—2022年度，西安政府为比亚迪申请了66.66亿元的财政补助。今年3月，西安方面宣布要为比亚迪修建长达18.4公里的专用铁路。

比亚迪的第二大生产基地（西安）已经有如此恐怖的实力，那作为比亚迪的总部所在地，深圳的新能源汽车产业就更加不得了。

11月27日，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴透露：“继2023年以新能源汽车产量173万辆位居全国城市首位后，2024年前三季度产量已达210万辆，全年预计超过260万辆，将稳居中国新能源汽车第一城地位。”

深圳不仅产量一骑绝尘，还建立了全球最完善的新能源汽车产业链。除了比亚迪，还有比克电池、新宙邦、星源材质、贝特瑞、欣旺达、汇川技术等一大批新能源汽车关键零部件和核心材料企业。

这些深圳企业的市值，加起来超过了一万亿元。市值代表了市场信心，说明中国的金融精英们都很看好深圳汽车产业的前景。

西安、深圳等“新能源之都”的狂飙猛进，让老牌汽车之都为之一颤。

受人口规模和经济形势所限，未来很长一段时间，中国乘用车市场的年总销量都将稳定在2000万到2400万区间。既然市场蛋糕无法扩大，所有汽车生产基地都只能玩存量博弈。

如果拦不住“新能源之都”的血盆大口，长春、上海、重庆、北京、武汉、广州等城市的汽车工厂就只能减产减员。

反击：上海北京重庆的回春术

老牌汽车之都没有退缩，而是在积极寻找反击办法。

第一个办法是整合地方政府和国有汽车集团的资源，全力打造新能源子品牌。

上汽旗下的飞凡和智己，广汽旗下的埃安，北汽旗下的极狐、享界，长安旗下的阿维塔、深蓝、启源，东风旗下的岚图、奕派，都是在这个背景下诞生的。

按理说，这些“创二代”品牌要钱有钱、要人有人、要技术有技术、要渠道有渠道，应该能获得不错的市场成绩。但事实上，除了埃安、深蓝和启源外，其他品牌的年销量都没有突破十万大关。

智能汽车展中广汽埃安昊铂HT驾驶室

因为在异常激烈的竞争中，光达到及格线远远不够，还必须要差异化，让消费者拍案叫绝。

而受体制约束，大部分“创二代”品牌的管理者都不太敢搞“破坏式创新”，产品路线较为保守。

既然合资品牌和国资品牌都靠不住，“东方底特律”们只能寻找外援。其中最经典的案例，莫过于上海引进特斯拉。

2018年7月，上海市政府与特斯拉签订对赌协议。

上海方面答应帮助特斯拉拿到400亿元贷款，利息只要3.9%，并以市场价10%的价格将工业用地卖给特斯拉；特斯拉方面承诺每年给上海纳税不低于22.3亿元，5年内投资不得低于140亿元，并且零部件要实现95%以上国产化。

后来，特斯拉不仅兑现了自己的承诺，还成了上海建设“新能源汽车第一城”的头号功臣。2023年1月至11月，上海新能源汽车产量达到117万辆，同比增长34.3%；新能源汽车的产值达到3467.9亿元，同比增长31.3%。

除了“筑巢引凤”外，老牌汽车之都还热衷于扶持本地民营车企。比如说重庆扶持赛力斯，北京扶持小米和理想汽车。

2022年，华为与赛力斯联合打造的问界汽车，获得了很多消费者的垂青，订单像雪花一样飘来。订单上来了，产能也应该跟上。但问题是，赛力斯当时的资金链非常紧张，无力承担一座现代化智能工厂的建设费用。

重庆市政府了解到相关情况后，立刻调动产业基金和国企资源，投资77亿元建设了一座智能超级工厂，建好后低价出租给赛力斯使用。一年半的租期，重庆方面只收取了1.77亿元租金，算是解决了赛力斯的燃眉之急。

重庆塞力斯超级工厂

图源：第一财经

今年以来，问界品牌荣登畅销榜，赛力斯赚得盆满钵满，带动了重庆汽车产业的发展，并推动了重庆GDP的高速增长。这是很典型的政商双赢局面。

同样在今年大放异彩的小米汽车，也得到了地方政府的鼎力相助。在今年的中关村论坛年会上，小米汽车创始人雷军大发感慨：“我特别感谢北京这片沃土，如果不是在北京，我觉得小米汽车不可能取得这样的成绩，也不可能诞生。”

老当益壮，宁移白首之心，我们永远不能低估老牌汽车之都变革的决心。

十年：“东方底特律”

与“新能源汽车之都”的角力

回顾这十年，中国汽车版图发生了翻天覆地的变化。

当年称霸市场的“东方底特律”，包括中国汽车工业的诞生地——长春，都遭遇了前所未有的挑战。

挑战者们虽然在燃油车时代不太显眼，但凭借着代表先进生产力的新能源车企的助力，仅用几年时间就实现了华丽的转身，成为全球瞩目的“新能源汽车之都”。

带头冲锋的城市是“创新第一城”深圳，新能源汽车产量从2014年的6305辆飙升到了2023年的173.3万辆，十年间上涨了273倍。

紧随其后的是西安、合肥、常州等工业明星城市。在比亚迪等创新车企的带动下，西安、合肥、常州分别成为“2022年新能源汽车产量冠军”“中部新能源汽车第一城”“新能源产业集聚度第四城”。

而面对“新能源汽车之都”的猛烈攻势，以上海为代表的老牌汽车之都发起了反击，试图通过内部孵化、筑巢引凤、精准扶持等方式，建构一条完善的新能源汽车产业链。

你方唱罢我登场，“东方底特律”与“新能源汽车之都”的产量之争、产值之争、产业链之争，还在进行中。

鹿死谁手，犹未可知。

本篇作者 | 饶祖分 | 责任编辑 | 徐涛

主编 | 何梦飞 | 图源 | VCG

年终秀X标杆工厂，走进工厂近距离感受智造魅力，揭秘金牌家居背后的高效生产之道。参加年终秀聆听经济趋势洞见，共享2024商业智慧盛宴。

点击下图▼立即了解

吴晓波频道

这是财经作家吴晓波带领“巴九灵”们运营的知识平台，这里汇聚了400多万认可商业之美、崇尚自我奋斗、乐意奉献共享、拒绝屌丝文化的新中产。

最新文章

8年电池质保到期，2000万新能源车何去何从？

小工厂们的活法

去厦门除了看年终秀，你还可以学这两门课

10年大洗牌：十大城市争抢“中国汽车之都”

还剩三天，吴晓波年终秀门票售卖即将截止

任泽平年度演讲：2025中国经济十大预测

刚刚，上交所被港交所“挖了墙脚”

香飘飘开出首家线下奶茶店，过半00后在A股赚到钱 | 财经日日评

首发经济：一次以消费为名的招商引资

短剧市场规模超过电影，年轻人十大理财趋势披露 | 财经日日评

本田日产酝酿合并，倒是给中国企业提了个醒

欧盟启动百亿太空计划，骑手过度跑单将强制下线 | 财经日日评

一台打印机里的隐秘战事

8天7晚德国行，2025年去世界第一工业展

万科时隔4年广州拿地，阿里亏损93亿出售银泰 | 财经日日评

三四线城市的房价还能救一下吗？

房价降幅年内首次收窄，苹果计划推出折叠屏手机 | 财经日日评

绍兴纺织业外迁调查:20%去东南亚,50%去中西部

40年前的1984年，中国都诞生了哪些“神仙”公司？

中国7个最著名网红的十年沉浮录

“工厂是我的第二书房”丨吴晓波年终秀

为什么说个人养老金适合新中产？

万科等房企年内债务已清偿，英伟达逆势在华扩张 | 财经日日评

划重点！经济工作会议看四招：扩，防，兜，降

中央经济工作会议闭幕，个人养老金将在全国实施 | 财经日日评

“第一楼市”上海：里面的人想出去,外面的人想进来

谷歌发布最强量子计算芯片，宁德时代将在西班牙建厂 | 财经日日评

全球围剿英伟达

理想可有可无，自由不可须臾缺失

中国11月出口增长6.7%，英伟达回应反垄断调查 | 财经日日评

1732字的政治局会议文件，透露了2025四大宏观主线

中央定调适度宽松货币政策，余额宝收益率跌破新低 | 财经日日评

吴晓波：这是我的最后一场年终秀

文旅的阳光，照不到机票和酒店？

保租房不“保租”？

广州土拍首现民企身影，OpenAI推出“最贵大模型” | 财经日日评

比特币破10万美元，谁是最大赢家？

《大分流》《原则2》《变革中国》《现代世界体系》...那些在年终秀里出现过的书

琼瑶：唯一一个把爱情当饭吃的人

全球债务总额再创新高，年内IPO终止审查超400家 | 财经日日评

历史性态度转折，特朗普将遭遇一个更陌生的中国

央行将启动新M1统计口径，马斯克天价薪酬再遭驳回 | 财经日日评

楼市大争议：全面回暖，还是再跌20%？

财新PMI连续两个月回升，沪深二手房成交量创新高 | 财经日日评

从小笼包“上天”到县城“卖天”，低空经济过热了？

距离年终秀还有不到一个月，几个重要事项告诉大家

今起实施，影响4个万亿产业的外贸新政

“幽灵”高铁站背后的财政账

合肥发放4400万汽车消费券，快手废止退款不退货规则 | 财经日日评

没有暴涨也没有暴跌，普通股民如何参与？

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉