上周四，特斯拉在发布三季度财报后，股价大涨了近 22%，一举创下 11 年来单日股价的最大涨幅；紧接着次日，特斯拉股价又上涨了 3%。而仅仅是在两周前，因为自动驾驶展示日 Robotaxi Day 令人失望，特斯拉股价暴跌了大约 10%。当时，投资者非常恐慌，因为马斯克在 Robotaxi Day 上没有透露其展示车的定价或是商业模式的任何细节，而自动驾驶战略原本是特斯拉高估值的核心。让我们先来快速看一下特斯拉三季度财报的利好因素，如下：该车型去年底开始出货，随着产量的增加，目前已实现正毛利率。第二，受 Cybertruck 推动，特斯拉公司的收益与利润率都超出预期：本季度收入同比增长 8%，为 251.8 亿美元。净收入增长近 17% 至 21.7 亿美元。此外，备受关注的电动车利润率（扣除出售温室气体信用额的影响）停止下滑并回升至去年底以来的最高水平——小幅上涨至 17.1%，也超出预期。马斯克还指出：该收入也与 FSD 功能有关——因为在本季度结束时，特斯拉向部分 Cybertruck 车主推出了 FSD。马斯克称：预计今年底的电动车交付量将“略有增长”，即意味四季度的销售增长将加速。他还称（最好的猜测是）：明年交付量会增长至 20%-30%（远高于普遍的预期）。此外马斯克预计：明年上半年将推出“更实惠”的电动车，并宣布很快将在德州与加州提供拼车服务计划。需要注意的是，仔细看下来，特斯拉的最新财报说明了两件事：因为这两日股价的大涨，主要是因为特斯拉的电动车业务驱动，而特斯拉的高估值原本是针对它的 AI 战略的。第二，特斯拉股价的风险。这里的最大风险，可能就在特斯拉的 AI 战略上。如果说，回归电动车业务，是特斯拉的一种防御策略，那么马斯克的攻击策略就是它的自动驾驶愿景。但截至目前，实际上谷歌旗下的自动驾驶品牌 Waymo 处于暂时领先的地位……1，目前谷歌旗下 Waymo 究竟有哪些优势？
2，特斯拉股价的风险是否更高了？
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