看一下盾构机的基本工作原理动图。
2017年2月，马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”；2017年8月，无聊公司获准在洛杉矶挖掘一条２英里长的试验隧道；2018年11月18日，洛杉矶第一条示范隧道惊艳亮相。
而这条隧道仅仅花了1000万美元（不含TBM购买成本）
高度自动化TBM是节省施工成本的关键。还可以提高安全性、施工效率。
隧道自动操作的手柄，有种操作游戏机感觉。
如果将引江补汉工程隧洞建设作为一个典型例子分析。
根据工程参数隧洞直径10米，全长194.8公里，平均引江水量为39亿立方米。静态总投资约600亿。每公里投资3亿，吨水投资15元。收费年限47年，每吨水计入调水费1.03元。（数据来自环评）。
如果，按此工程参数，隧洞成本降低到原来50%~25%。
那么吨水调水水费将降低到0.5~0.25元。
如果，隧洞能够按照常年最大设计流量通水，年调水量达68亿立方米以上。收费年限降低25年以内。
所以，低成本的隧洞技术，将能够实现调水商业化采用PPP公用事业建设模式交给建设公司建设，收费25年后移交，之后不再调水费，用水免费。
关键问题：如何实现低成本挖掘调水隧洞？
埋深和隧洞的直径大小是对建设成本影响最大的因素，引江补汉工程最大埋深1182米，超过600米的洞段占45% 。在调水设计时选择埋深低于150米，有望降低一半的成本。
如上图，通天河到柴达木盆地隧洞走向就是走最小埋深的线路。
调水隧洞的直径通常在10~20米直径，10米按引江补汉水流条件可调水量最大68亿立方米以上，20米直径可以超过280亿立方米以上。
在整线埋深不超过120米的调水隧洞，是可以实现20米调水隧洞直径。
实现调水隧洞低成本的另外一个措施是改进挖掘技术。实现零渣土运输。
通水后，利用水流冲走隧洞内的渣土。
实现低成本调水隧洞挖掘的技术创新。
用两米直径的挖掘机，挖直径10~20米的隧洞，还能实现零渣土运输。
具体施工过程详见微信公众号大国科技学苑的文章。
