在清咸丰五年，即公元1855年，黄河最后一次改道向北迁徙后，遗留下了一条宽广的废旧河道。
这条河道宽度介于700至1500米之间，东西绵延长达47.7公里。
渤海，作为我们国家的内海，其地位举足轻重。而黄海，则是与韩国和朝鲜共同拥有的国际海域。
试想，如果黄河携带的大量泥沙能够沉淀到黄海之中，那将每年为我们增添多少新的陆地啊！
黄河要不要改道到黄海呢？
非常有必要，而且商业可行。未来20年可以在黄海造出3个新加坡面积的陆地。
不考虑新增加的土地，假设丹江口和亭子口水库调来450亿吨水，按每吨水产生社会收益1元，每年收益就是450亿。
那么吨水收益是否有两元呢？
京杭大运河货运量2023年8亿吨，按平均每吨货运250公里，铁路货运成本约为0.2元每公里，水运0.1元每公里，公路0.4元每公里。
调水后，公路铁路货运转为水运，假设年货运量跟现有京杭大运河相同为2000亿吨公里，平均按节省0.25元每公里。每年仅仅依靠航运就能实现调水收益超500亿。
水资源生态收益，直接收益，农业工业城市用水等收益更大。
可见将调长江水500亿，黄河大改道是具有非常高投资价值的。
如何实现呢？
我们先看一下现黄河河道的过流能力是5000立方米每秒。
新沭河的过流能力在历史上曾达到1974年的最大泄洪流量为3490立方米每秒
新沂河的过流能力为6000立方米每秒，设计水位为+10.75米（废黄河口基面）
这两条河流过流防洪能力达到1万立方米每秒。
将黄河改道分流一部分从这里入海，可以彻底解决黄河水患，黄河流域将不会存在水灾。
今天黄河没有分流过到黄河主要原因是黄河没有水，如果将亭子口水库，丹江口水库每年入库流量的600亿立方米，分出450亿立方米给黄河。
那么能够实现黄河分流到黄河，造陆，航运，行洪都能实现。
燕山水库坝下水面85米海拔到兰考水面65米海拔。
如上图，丹江口来水在现有兰考引黄河灌溉口的位置倒流入黄河，黄河的泥沙也可以通过这个引水口流入微山湖。
丹江口来水低于1250方只流向微山湖，超过1250方则倒灌到黄河现河道。
东鱼河最大行洪能力达到2300方，完全可以接受黄河地泥沙。
微山湖还可以继续黄河现有河道泄洪。
微山湖有水之后可以恢复卫河，京杭大运河的航运。
黄河下游将引入汉江、淮河水源至华北平原，实现黄河水量分流，下游恢复2000吨级航运，华北平原不缺水，黄河上游获2亿耕地。
黄汉运河（南水北调中线二线）总长600千米，具备通航2000吨级航道，年调水最低250亿立方米，过流能力2000立方米每秒。
华北航运复兴工程示意图
丹江口水库遇极枯年份，抽取三峡、嘉陵江洪水，至少400亿立方米，三向分配。来水超800亿立方米，入黄汉水量560亿立方米。
丹江口水库至燕山水库加高拓宽渠道，2000方每秒过流能力。燕山水库至贾鲁河为重点，利用现有河流，深挖扩宽干渠。
黄汉运河满足河南、河北、山东用水需求，同时防洪、蓄水，保证汉江、淮河下游用水。
引嘉济汉工程投资少于300亿，年调水90亿立方米，其中70亿为洪水。未来实施后，将成水资源利用里程碑。
建设抽水蓄能电站，保证三峡至汉江中下游调水250亿立方米每年，方城垭口调水至少500亿立方米。丹江口水库来水丰年无需调水。
黄汉运河还满足中国西北用水需求，超500亿立方米水源。黄河下游不缺水，将在黑山峡、黄土高原分流黄河水，留存在西北。
500亿立方米水浇灌2亿亩新耕地，蒸发形成二次降雨改变西北地貌。存水于青土湖、居延海改善气候。
黄河河口将建超级大湖。
