▲Daimler eActros600 chassis
▲Daimler eActros600 chassis
▲Mercedes-Benz Trucks celebrates world premiere of the battery electric long-haul truck eActros 600
▲双电机额定功率为400kW，峰值输出功率600 kW
▲eActros600
▲奔驰始终在使用这种10位零件号，电驱时代亦然，这么大一个集团，从轿车到重卡，零件编号规则百年丝毫不乱，作为一个看着奔驰图成长起来的前工程师，实在是佩服
▲桥壳后盖处，外挂油泵、冷凝器
▲电驱桥正前方，左侧双驱动电机，右侧4挡变速器
▲变速器侧
▲变速器侧
▲奔驰eActros600电驱动桥
▲中央集成双电机驱动，整体式冲焊桥壳，盘式制动
▲不带轮边减速器
▲奔驰eActros600 4速电驱动桥电机壳体生产
外壳零件的机械加工在嘉格纳工厂的一个特别改造的厂房里进行。这里建造了一座配备自动化加工中心的全新生产设施。在采购阶段，这些系统的虚拟调试已经允许在所谓的“数字孪生”上模拟加工。与生产工厂的传统设置过程相比，这一过程节省了大量时间。
▲奔驰eActros600 4速电驱动桥壳体质量控制
电驱动总成对所有元件的质量、使用寿命和安装精度都有很高的要求。如齿轮和轴的表面和粗糙度的几何规格只允许非常窄的公差，最新和高度精确的生产技术，如专业的齿轮磨床，确保了质量。
▲奔驰eActros600 4速电驱动桥的轴零件
▲差速锁执行电机、拨叉、接合套
▲双电子油泵布置在桥壳后盖上
▲布置在桥壳后盖上的电子油泵和冷凝器
▲两个驱动电机的冷却油到后盖上的冷凝器进行冷却
▲布置在桥壳后盖的电子油泵和冷凝器，冷凝器共有3个，其中上面两个对电机进行冷却，下面一个和变速器机械泵相连，对变速器润滑油进行冷却
▲冷却
考虑到变速器有单独的机械油泵，故电机的冷却油和变速器的润滑油应该是不联通、密封隔绝开的。
▲奔驰eActros600 4速电驱桥高压电缆安装
在电驱桥的装配区，预装配的变速器零件、两个电动机和其他部件安装在源自嘉格纳的车桥托架壳体内。此外，各种传感器、冷却管线以及低压电缆组都是在此处安装的。
▲奔驰eActros600 4速电驱桥电机和变速器部件加注机油
Kassel工厂生产了二十多年的传统车桥。这些部件在装配线上以高度灵活的方式生产，因此工厂可以根据订单情况在传统和电驱桥之间进行调整。
▲奔驰eActros600 4速电驱动桥放置在托架上进行最终组装
在电驱桥离开位于卡塞尔的梅赛德斯-奔驰工厂之前，它会对机械和电气部件进行详细的功能测试，即所谓的“下线测试”（EOL测试），在那里进行高压电缆组装、泄漏测试和高压测试。
▲奔驰eActros600 4速电驱桥泄露测试
电驱桥会模拟各种驾驶情况，包括负载、地形和挡位选择曲线。通过EOL测试后，电驱桥准备运往位于沃斯的梅赛德斯-奔驰厂。
▲奔驰eActros600 4速电驱桥离开测试间，准备打包
奔驰eActros电驱桥传动构型（CN116348328A）：
1、构型原理
综述：双电机四挡中央集成电驱桥
构成：4对平行轴齿轮、1个行星排、4个离合器、1个差速器
一挡：K1/K2向右、K3向左
二挡：K1/K2向左、K3向左
三挡：K1/K2向右、K3向右
四挡：K1/K2向左、K3向右
空挡：K3处于中间状态
2、构型优缺点：
优点：
（1）K3离合器滑到中间，无动力输出，实现动力断开，降低能耗，提高效率
（2）K4离合器能实现差速锁止功能，便于脱困
缺点：二挡换三挡（行星排处的离合器）存在动力中断
3、电机参数假设：
300kW、550Nm、10000rpm，双电机
4、速比猜想：
第一级双平行轴减速，一挡31:67＝2.161，二挡37:41＝1.108
第二级中间轴减速26:67＝2.577
第三级行星排3.182
第四级主减26:67＝2.577
一挡速比：2.161×2.577×3.182×2.577=45.665
二挡速比：1.108×2.577×3.182×2.577=23.413
三挡速比：2.161×2.577×1×2.577=14.351
四挡速比：1.108×2.577×1×2.577=7.358
5、扭矩猜想：
一挡扭矩：45.665×550×2=50231Nm
二挡扭矩：23.413×550×2=25754Nm
三挡扭矩：14.351×550×2=15786Nm
四挡扭矩：7.358×550×2=8093Nm
每辆eActros 600都将安装一个来自梅赛德斯-奔驰曼海姆（Mannheim）工厂的核心部件：所谓的前箱（front box）。
▲Mercedes-Benz, fully electric eO500U city bus chassis, NMC 3 battery, 2xelectric hub motor, 2x 25kW, 2x485Nm, 3or6 battery packs with 98kWh each, body length:13.2m.
