珠肇高铁项目将军岭隧道进口正式进洞
文摘
2024-08-27 18:00
重庆
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8月25日，珠肇高铁项目将军岭隧道进口顺利进洞施工，标志着该项目隧道施工迎来阶段性突破。珠肇高铁将军岭隧道位于广东省肇庆市境内，为时速350公里单洞双线隧道，全长3500米，明洞长度31米，最大埋深约511.62米。隧址区以剥蚀中低山丘陵为主，地势起伏较大，局部岩体破碎，且部分地段浅埋，水文地质条件较差。隧道洞身穿过地层主要为泥盆系地层，上覆第四系残积坡层，以砂岩和页岩为主，岩体较破碎，受风化影响较大，洞口地形为浅埋偏压和陡峭斜交，且受热带气旋袭击，常有狂风暴雨，隧道进洞难度大、技术要求高。自进场以来，珠肇高铁项目部联合业主、设计等单位多次召开方案研究专题会，进行图纸会审、施工计划编排等。项目团队努力克服便道开挖难度大、材料运输不便、施工环境严峻等困难，细化研究施工方案，加强安全技术交底，安排专业技术人员现场盯控，在保证结构与运营安全及排水通畅、满足环水保要求的前提下，按照“确保安全、因地制宜、保护环境、简约实用”的原则确定洞门型式，为隧道顺利进洞奠定了基础。珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，项目建成后，将实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
