航运评论
《浦东新区国际航行船舶药品和医疗器械供应保障若干规定》发布近日，《浦东新区国际航行船舶药品和医疗器械供应保障若干规定》已通过浦东新区七届人大常委会第三十次会议审议，于10月15日起正式施行。该管理措施对标国际准则保障船员安全，打通了船供服务企业无法具备药械经营资质、海关未将药械纳入船供物料范围两大限制靠港国际航行船舶药械供应的监管痛点问题，避免补给市场份额继续流失至新加坡、韩国釜山等国外港口。主要实现四方面创新突破：首创国际航行船舶药械供应模式。形成药械经营企业、船供服务企业和船公司三方合作的闭环业务模式，配合海关、海事、药监、商务委多部门在线的信息监管服务平台，实现药械供船全过程可追溯。允许船供服务企业有限制地开展药械经营业务。
10月14日，上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议，会议原则同意《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》并指出，绿色航运燃料应用事关上海国际航运中心发展。要注重系统谋划，加强前瞻研究、生产布局、设施建设。要提升服务能级，率先优化“软环境”，为全球企业提供“一站式”综合服务，加快建设国际绿色燃料交易中心。要完善政策规则，深化制度创新，不断完善绿色燃料加注、储运、交易等全流程管理制度，产生更多“首创”。持续加强国际合作，加快推动制度、规则和标准衔接，更好服务全球企业。10月22日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布了《2024年全球海运发展评述报告》。该报告详细讨论了全球海运行业当前面临的挑战，包括海运通道的脆弱性、地缘政治紧张、气候变化、贸易模式变化、以及海运业的去碳化等。报告强调海运对于全球贸易的重要性，报告还提到了巴拿马运河、红海和苏伊士运河以及黑海等关键水道正面临严重压力，地缘政治紧张局势、气候影响和冲突共同动摇了全球贸易，威胁着海上供应链的运作。此外，报告还涉及了航运业面临的环境挑战，特别是减少温室气体排放和向清洁能源过渡的紧迫性。报告建议各国政府、航运业、港口管理者和国际社会采取行动，提高海运通道的韧性和可靠性，包括采用绿色技术、数字化和加强国际合作。报告还强调了对港口基础设施的投资、提高港口运营效率、改善港口与腹地的连通性以及加强国际合作的重要性。报告呼吁采取政策行动，包括建立应对瓶颈和供应链中断的韧性、监控市场和控制成本、促进船队的更新和绿化、投资港口基础设施和性能、增强港口与腹地的连通性、打击欺诈性船舶登记以及评估和解决日益增长的气候风险对海运商业合同的影响。马士基继续买甲醇：生物甲醇和电制甲醇依然是前景最好的替代性船用燃料近日，A.P.穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）签署了一项生物甲醇的长期承购协议。随着马士基的双燃料甲醇集装箱队规模不断扩大，该协议的签署将有助于降低这一船队的温室气体排放量。近日，洲际船务集团控股有限公司发布公告，宣布出售一艘2019年建造的散货船SEACON FUZHOU轮，交易金额为3183万美元。洲际船务集团全资子公司GOLDEN BRIDGE SHIPS LIMITED与申源租赁（天津）有限责任公司签订船舶出售协议，预计带来约900万美元收益，符合公司长期战略，即通过保持船队规模灵活性适应市场变化，提升运营效率。此次定价考虑了市场交易情况、信息和船舶经纪建议，确保价格合理。2024年上半年，公司通过出售3艘船舶实现约1600万美元收益。此次出售推进船舶置换计划，优化船队规模和资金流动性，增强盈利能力。洲际船务展现了市场敏锐度和资产管理能力，通过低位购入、高位出售，稳步推进船队置换，提升运营效率和财务稳定性，为长期可持续发展奠定基础。全国首例涉外海事临时仲裁案件在上海北外滩开庭并作出裁决近日，两家在上海市注册的企业为尽快解决国际航线船员管理服务合同履行过程中的争议，遵照国际海事争议解决习惯，按照上海市制定实施的有关临时仲裁规定，共同约定在上海进行仲裁。该案系全国首例涉外海事临时仲裁案件。中国船级社圆满举办北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛10月23日，备受瞩目的北外滩国际航运论坛“数字与智能”主题论坛在上海世界会客厅星空厅圆满落幕。此次论坛由中国船级社(CCS)携手上海交通大学联合主办，汇聚众多业界精英，共同探讨航运业数字化与智能化转型的机遇与挑战，共同展望新质生产力的发展方向和实现路径。10月25日，2024劳氏船级社中国技术委员会在长沙成功召开，汇聚了全国航运业的专家，聚焦海事法规与船舶技术的最新动态和未来发展方向。会议由委员会主席陈刚主持，劳氏大中华区总裁邓守荣致欢迎辞，强调了劳氏船级社在推动行业创新中的使命和责任。《关于推动上海航运保险业高质量发展的指导意见》印发
10月9日，国家金融监督管理总局上海监管局、中共上海市委金融委员会办公室印发《关于推动上海航运保险业高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》）。《指导意见》从建设高水平航运保险市场体系、促进高质量航运保险市场治理、营造高层次航运保险营商环境、塑造高能级上海航运保险品牌影响力等方面，对打造上海航运保险中心作出部署。为实现上海航运保险高质量发展，《指导意见》提出四大目标：一是产品供给不断丰富；二是承保能力显著增强；三是全球服务水平持续提升；四是加快建立具有世界影响力的航运保险中心。10月21日，2024上海浦东国际航运金融论坛在黄浦江畔举行，主题为“金融赋能 产业集聚——建设资源配置型国际航运中心”。本届论坛由浦东新区商务委支持，中国进出口银行上海分行、国际著名航运金融咨询公司Capital Link联合举办。国际知名船东、船厂、政府部门、研究机构、船舶服务企业、保险公司、律所及金融机构等100多家单位出席活动，其中近30位国际船东远道而来。交通银行发布上海主场航运产业链绿色低碳转型金融服务方案近日，交通银行举办金融服务航运业绿色低碳转型发展交流研讨会并发布《交通银行上海主场航运产业链绿色低碳转型金融服务方案》（《服务方案》）。中国人民银行研究局局长王信、上海市委金融办副主任陶昌盛、上海市交通委副主任张欣、交银金租董事长徐斌、中国船舶工业贸易有限公司总经理胡凯等嘉宾受邀致辞或作主旨演讲。Seaspan再签 6艘13600TEU集装箱船大单——人民币结算首单10月18日，沪东中华造船公司与全球领先的集装箱船东Seaspan公司签署了6艘13600TEU大型集装箱船的建造合同。这是今年沪东中华接获的第三批大型集装箱船订单，总量达到15艘，标志着沪东中华再次巩固其在全球集装箱船市场的领军地位。特别值得关注的是，这批订单首次采用人民币结算方式，具有推动人民币国际化的重要意义。沪东中华与Seaspan签订了6艘13600TEU大型集装箱船建造合同，首次采用人民币结算，体现了沪东中华响应国家政策、推动人民币国际化的积极作为。该船型为自主研发的绿色环保船型，符合国际环保法规，计划于2026至2028年间交付。此次合作不仅巩固了双方的长期关系，也展现了沪东中华在国际船舶建造领域的领先地位。2024北外滩国际航运论坛开幕 陈吉宁启动开幕 刘伟、龚正致辞10月22日，以“数字、智能、绿色——共建全球航运新生态”为主题的2024北外滩国际航运论坛开幕。交通运输部党组书记刘伟，上海市委副书记、市长龚正，比利时驻华大使安博宁，巴基斯坦驻华大使卡里尔·哈什米分别致辞；国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明戈斯、国际民用航空组织秘书长胡安·卡洛斯·萨拉萨尔作视频致辞；上海市委书记陈吉宁启动开幕。上海海事大学与香港航商总会、赤道基金有限公司签署战略合作协议
10月14日，2024年“沪港合作与发展研讨会”在上海市政协议事中心举行。研讨会上，上海海事大学与香港航商总会、赤道基金有限公司签订战略合作协议，聚焦海事法律人才培养，共同推进海洋文化、邮轮研学和海洋科技创新发展，助力交通强国建设。与会嘉宾围绕相关专题进行研讨，为促进沪港高端国际航运服务业、沪港科技成果市场转化与全球推广、沪港金融产业等领域的合作与发展贡献智慧和力量。10月30日，2024年亚洲航海学术年会在京举行。会议的主题是“绿色智能”，中国航海学会理事长何建中、日本航海学会理事长竹本孝弘、韩国航海港湾学会理事长宋在旭、交通运输部科技司二级巡视员甘家祥出席大会并致辞。来自中日韩以及泰国、越南等亚洲航海领域代表围绕航行安全、通信导航、船舶技术、海事培训、港口建设等热点话题，以主题报告和论文交流的形式开展学术交流，分享航海科技最新成果与实践经验。
8月20日上午，上海海事大学与中国船东协会签署战略合作协议。根据协议，双方将在资源共享、人才培养、科学研究、国际事务参与、学术交流、文化共建等方面开展深入合作。此次战略合作协议的签署，不仅是中国船东协会与上海海事大学友好合作关系的重要里程碑，也是双方共同推动中国航运事业发展的重要举措。上海海事大学校长办公室副主任陈佳儿、国际交流处处长阮巍、商船学院党委书记李希平、法学院副院长（主持工作）殷骏、科技处副处长赵楠，中国船东协会副秘书长秦焕复、副秘书长赵庆丰、国际合作部张馨月、综合管理部王申舟一同参加签约仪式。8月23日，由临港新片区管委会主办，上海海事大学法学院承办的滴水湖法治论坛2024“临港法律周”闭幕仪式暨湖畔论法大讲坛第二期活动在临港新片区法律服务中心落幕。本次“临港法律周” 陆续推出系列专场法律活动共计13场，内容丰富充实，集中展现了临港新片区五年来法治建设成果。上海海事大学法学院教师参加了“滴水湖法商汇第四期暨第四届市政府基层立法联系点开放日”活动，参与了临港新片区2025年度立法需求征询研讨会。8月29日，上海海事大学与山东海洋能源有限公司（简称“山东海洋能源”）合作协议签约仪式在学校举行。双方深入而细致地围绕人才培养与培训计划的具体实施、学科建设的方向与目标设定、教材建设的创新与质量提升、科研合作的领域拓展与项目对接、国际事务参与的策略规划及平台搭建、以及党建共建的多种形式与实践路径等方面进行了全面而深入的探讨和交流，旨在通过多维度、多层次的合作，共同推动双方单位的全面发展与进步。9月11日，上海海事大学与中国交通报社战略合作协议签约仪式在学校举行。校长初北平，中国交通报社党委书记、董事长朱玉峰等出席。座谈会及签约仪式由初北平主持。此次签约，标志着两家单位的合作迈上了新台阶，根据协议，双方将围绕服务上海国际航运中心建设、助力学校高质量发展开展更为深入务实的合作，进一步推动双方事业蓬勃发展，开启优势互补、互利共赢的合作新篇章，为推进中国式现代化建设贡献力量。同时也标志着合作迈入新阶段，双方将进一步打造交通运输人才教育、科技领域宣传合作新模式，更好服务交通强国建设。上海海事大学与中国国际可持续交通创新和知识中心签署战略合作协议
9月22日，上海海事大学与中国国际可持续交通创新和知识中心战略合作协议签署仪式在北京举行。2021年10月，中华人民共和国主席习近平以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话。习近平宣布，中方将建立中国国际可持续交通创新和知识中心（以下简称“国际中心”），为全球交通发展贡献力量。2022年10月14日，国际中心成立揭牌仪式在北京举行，国家主席习近平向国际中心成立致贺信。10月15日至17日，全球海事论坛2024年度峰会在东京举行。峰会围绕海运业的脱碳及人才可持续等关乎海事产业未来发展问题，探讨应对措施。论坛上提到我们正朝着2050年左右实现脱碳的目标迈进，但在开发新的替代燃料以及支持这一转型的新技术方面，我们还有很多工作要做。并且继续强调现有的、易于实施的运营和技术措施，这将使我们能够实现到2030年（在2008年的基础上）至少减排20%的目标。日本大型海运公司商船三井首席可持续发展官渡边达郎介绍了商船三井公司为实现净零排放所采取的行动。他表示，远洋船舶引进风力推进装置等节能设备，采用氨气、氢、生物甲烷等清洁能源是实现净零排放的有效途径。本文由航运评论原创发布
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航运评论微信公众号▊上海国际航运研究中心 航运服务研究室
▊主任：李志平 博士
▊主要研究骨干：翟奕华 崔瑞航 周薛 朱姝婧
▊主要报告产品：《全球现代航运服务业发展报告》《全球现代航运服务业发展动态监测与评估》（月报）
▊联系电话：021-65853850*8038/8081
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