总部位于荷兰的汽车制造商斯泰兰蒂斯集团（Stellantis N.V.）与德国慕尼黑的英飞凌科技公司（Infineon Technologies AG）将共同为斯特兰蒂斯的电动汽车开发动力架构。
因此，两家公司签署了供应和产能协议，这些协议将作为计划中的合作基础，以开发下一代动力架构，包括：
英飞凌的 PROFET 智能功率开关，它将取代传统保险丝，减少布线，并使斯特兰蒂斯成为首批实施智能电网管理的汽车制造商之一。
碳化硅（SiC）CoolSiC 半导体，这将支持斯特兰蒂斯努力使其功率模块标准化，提高电动汽车的性能和效率，同时降低成本。
AURIX 微控制器，针对第一代 STLA Brain 分区架构。
斯特兰蒂斯和英飞凌也在通过建立联合电力实验室来扩展他们的合作，以定义下一代可扩展的智能电力架构，实现斯特兰蒂斯的软件定义汽车。
“正如我们的战略计划‘大胆前行 2030’中所概述的那样，我们正在确保获得关键半导体解决方案的供应，这些解决方案是我们继续向电气化未来过渡所必需的，为我们的下一代平台利用创新的电子电气架构，” 斯特兰蒂斯首席采购和供应商质量官马克西姆・皮卡（Maxime Picat）表示。
“作为全球领先的汽车半导体供应商，我们将我们的产品到系统的专业知识和可靠的电子产品带到谈判桌上，” 英飞凌汽车部门总裁彼得・希弗（Peter Schiefer）表示。“我们的半导体推动了交通的脱碳和数字化。它们提高了汽车的效率，并实现了软件定义的架构，这将大大改善用户体验，” 他补充道。
英飞凌表示，凭借其声称的位于马来西亚居林的全球最具成本竞争力的碳化硅工厂、即将在德国德累斯顿建成的 300 毫米智能功率工厂以及与中国台湾代工厂台积电和合作伙伴（ESMC）的合资企业，以及与代工厂合作伙伴的配套供应协议，它已准备好充分满足汽车半导体解决方案的市场需求。根据市场研究公司 TechInsights 的数据，英飞凌是全球汽车微控制器的头号供应商，在全球汽车微控制器市场占有 29% 的份额（《汽车半导体供应商市场份额》。
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