2024年的珠海航展火爆。
网友们说这次航展飞行表演，最炫最酷的，当属俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹了。
他是一个人驾驶苏-57战机，飞越4000多公里来中国参加珠海航展的。
正式飞行表演时他展现了高超技术，驾驶着苏-57直冲云霄，随后轻松来几个腾翻，再来个空中暂停键、落叶飘，轻盈随意的让人不敢相信那是庞大的战机。
网友们纷纷调侃:
▶️感觉这个飞行员，全世界也挑不出来几个，有点砸场子了，不过值得我们学习！
▶️这是捧场子，哪是砸场子！
▶️落地时怎么感觉像是大雁那样啪啪啪就下来了呢？
▶️那是人家技术好，艺高人胆大。
▶️飞机也不差！
▶️矢量发动机是真稳，驾驶技术是真牛，62岁开战斗机胜过大小伙子，佩服。
▶️那当然，人家20岁开飞机，飞了40年。
▶️年轻的时候还开过没有座舱盖的战斗机。
▶️据说4000多公里飞过来都没穿过抗荷服，直接轻装上阵，还得是战斗民族！
▶️中间在太原加了个油，顺带两瓶汾酒！
▶️听说下飞机的时候就剩半瓶了！
▶️道听途说罢了，人家戒酒十九年了。
哈哈，中国人从不掩饰对英雄强者的喜爱。
谢尔盖·博格丹是俄罗斯国宝级的试飞员。
1962年3月27日出生于俄罗斯萨拉托夫州沃利斯克市。
公开资料中，博格丹的父母都是乌克兰人。
1983年，博格丹从鲍里索格列布斯克空军学院毕业后开始成为苏军飞行员，当时21岁。
1991年至1993年，博格丹担任俄罗斯国防部契卡洛夫国家试飞中心歼击航空兵试飞大队中校试飞员和上校大队长。
2000年退出现役后，博格丹担任苏霍伊设计局试飞中心首席试飞员，并兼任苏霍伊设计局飞行勤务副主任。
2008年2月19日和2010年1月28日，博格丹先后驾驶苏-35和苏-57战机完成首次试飞任务。
截至2024年11月，博格丹已累计飞行超过7000多个小时，其中测试飞行近5000个小时.
7000小时的飞行是什么概念？
大部分人一辈子开车的时间都没这么长！
据公开报道，博格丹飞过57种战机及其改进型飞机，包括苏-17、苏-25、苏-27、米格-23、以及M-21M、M-29等靶机。
博格丹在试飞过程中遇到过不少危险状况。
比如2011年莫斯科航展时，他驾驶的苏-57的二号原型机T-50-2在起飞时发生压气机失速，尾喷管喷出几米长的火焰，不得不放弃起飞。
还有一次，苏-57原型机在试飞中出现发动机问题，导致单发紧急降落。
但每一次博格丹都从容应对，想尽一切办法保住了飞机、完成试飞任务。
作为苏-35和苏-57的首席试飞员，博格丹参与了大量试飞工作，为这两款战机的研发和改进提供了关键的飞行数据和宝贵经验.
因在试验和推广俄军新型航空武器装备中的卓越表现，博格丹于2000年被授予“勇气”勋章，2006年被授予俄罗斯联邦荣誉试飞员称号，2011年被俄政府授予“俄罗斯英雄”和“功勋试飞员”称号，并获得“金星”勋章。
博格丹两次参加珠海航展。
2014年珠海航展，博格丹驾驶苏-35战斗机，在滑行时和机号为31001的“鹘鹰”擦肩而过，其飞出的高难度动作给中国观众与媒体留下深刻印象.
2024年珠海航展，博格丹驾驶苏-57战斗机，表演了“旱地拔葱”加力起飞、垂直拉升、连续横滚、反复“落叶飘”等炫酷的飞行动作，还展示了空中悬停、短距起降等特技，动作一气呵成，赢得现场观众热烈掌声。
这是苏-57的首次亮相，博格丹操控精准到位，充分展现了苏-57的优异性能，为俄罗斯国防出口公司赢得了第一份苏-57E型战斗机出口合同，推动了俄军新型航空武器装备的外销。
尽管已年过六旬，博格丹仍保持着对飞行的热爱和高度的专业精神。
他认真完成每一次飞行表演和训练任务，还热情和蔼地与现场观众互动，所到之处总是被观众认出并被索要签名合影。
博格丹接受采访时: 我在空中工作，所以会飞到健康情况不允许为止，到时总能再找到一份工作。
网友们热心建议: 退休了来中国当教练啊！
