12月25日至26日
由湖北交投集团投资建设的
武汉绕城高速公路
中洲至北湖段改扩建项目
G59呼北高速公路
宜都（全福河）至鄂湘界段
顺利通过交工验收
标志着两个项目建设任务圆满完成
武汉绕城高速公路
中洲至北湖段改扩建项目
▲武汉绕城高速新力互通
武汉绕城高速开通运营20余年，天上杆线密布、地上建筑林立、地下管网纵横，仅土地报批就经历了“3组卷、7进京、27次勘测定界”，堪称省内最难项目之一。
自工程开工以来，湖北交投京港澳改扩建公司提前规划布局，坚持一线工作法，成立督导专班，将管理重心向现场倾斜，全力高质量建设这条高速。
通过与地方政府协同合作，陆续攻克了制约项目建设的“五大难关”，取得了两个月完成豹澥互通桥、三个月实现花山互通恢复通车、提前建成通车光谷收费站等成绩，仅用三年时间完成了全部建设任务，正式实现项目交工。
武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建项目全长30.3公里，总投资40.9亿元，全线均为8车道设计，是全省“九纵五横三环”高速网中重要一环，既是国高网沪渝高速、福银高速的重要组成部分，也是武汉四环线共线段，承载着武汉市内交通和过境交通的繁重任务。随着“瓶颈路”中洲至北湖段完成“四改八”建设，拓宽后的武汉绕城高速形成全线8车道快速城市环线，对武汉打造交通强国示范城市具有重要意义。
呼北高速公路
鄂湘界段
▲呼北高速公路鄂湘界段全福河互通
2021年6月，呼北高速鄂湘界段被交通运输部列为“平安百年品质工程”创建示范项目，是湖北省内仅有的两个创建项目之一。在建设过程中，湖北交投宜昌建设公司贯彻“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”理念，建立“数智化”隧道先进工装应用体系；坚持生态先行，高标准打造绿色施工新典范；积极推动“四新” 技术应用和“五小”发明等微创新活动实施，截止交工验收，共计改进施工工艺工法21项，申报实用新型专利9项，发明专利8项，完成专项隧道大型工装机械化施工技术指南编制1本。
该项目建成后，鄂湘之间将新增一条快速通道，从湖北宜昌三峡到湖南张家界通行时间缩短至2个半小时，有效加强鄂湘两省经济和交通联系，促进湖北武陵山腹地的资源开发，带动宜都、五峰等沿线地区经济社会发展。
供稿 | 京港澳改扩建公司 宜昌建设公司
编辑 | 卢家国 陈诗语 金翰麟
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