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共找到 37 条记录

轻舟智航于骞：不管中配还是高配，在安全上都应该是顶配

文摘 2024-11-21 19:27 北京

撰文 / 于骞（轻舟智航联合创始人、CEO）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“从消费者的需求出发，用户需求决定了智能化的终级走向。” 轻舟智航联合创始人、CEO于骞说。于骞是 ...

NAT-CES2024：中国汽车反内卷：平衡术与突破口

文摘 2024-11-21 19:27 北京

编辑 / 苏楷排版 / 石柯“一个人很难跑得快、跑得稳。我们理想的主机厂是共同面对市场和智能化时代的巨大变革，能够整合产业链的力量共同前进的主机厂，这样跑得又快又稳。”在讨 ...

魔视智能虞正华：面对长尾问题，数据闭环机制是关键

文摘 2024-11-21 19:27 北京

撰文 / 虞正华（魔视智能创始人兼CEO）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“智能驾驶技术的发展至今，顺应了整车电子电气架构演进的大势，由过去的分散式架构向一体化架构转变。” ...

2024第九届铃轩奖颁奖词之一｜量产类优秀奖

文摘 2024-11-21 19:27 北京

撰文 / 铃轩奖执委会排版 / 石柯获奖案例：46kWh微面物流车标准箱开发获奖企业：江西安驰新能源科技有限公司颁奖词它拥有大于等于135Wh/kg的能量密度，系统能量 ...

2024第九届铃轩奖颁奖词之二｜量产类金奖

文摘 2024-11-21 19:27 北京

撰文 / 铃轩奖执委会排版 / 石柯获奖案例：3.0T V6高性能发动机获奖企业：蜂巢易创科技有限公司颁奖词它贯穿轻量化和高集成化开发理念，不仅实现了紧凑的整机尺寸和轻量化 ...

京西集团陈伟刚：2025年会是中国磁流变元年

文摘 2024-11-20 18:38 北京

撰文 / 陈伟刚（京西集团中国区CTO）编辑 / 苏楷排版 / 石柯“京西是全球唯一能够研发和量产磁流变的公司，我们知道有很多公司在研发，但是真正量产的，重点在“量产”两字 ...

知行科技宋阳：技术普惠构建智驾的标配时代

文摘 2024-11-20 18:38 北京

撰文 / 宋阳（知行科技创始人兼CEO）编辑 / 苏楷排版 / 石柯“能用、好用、爱用，老百姓买了这个车，爱用我们的智驾是我们的目标，智驾普惠，让人人拥有智能出行这个也是我 ...

NAT-CES2024：中国汽车产业新出海：整车与零部件

文摘 2024-11-20 18:38 北京

编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“只要企业的能力和条件成熟，出海将成为一种必然的趋势。”在讨论到企业出海的必要性时，佛瑞亚全球执委会成员、佛吉亚中国区总裁马川表示。他是在11 ...

波谲云诡、寻访北美，欢迎参加中国汽车产业北美考察之旅

文摘 2024-11-20 18:38 北京

撰文 / 世界新汽车技术合作生态协会排版 / 苏楷中国新汽车产业发展棋到中盘，看似掌握先机，却又暗藏危机，出海作为必由之路已成共识。美国是中国汽车难以进入的全球第二大汽车市 ...

孔辉科技仇韬：谈到底盘域控制器，一定会谈到转向、制动加悬架系统的融合

文摘 2024-11-19 19:15 北京

撰文 / 仇韬（孔辉科技新产品技术部部长）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“我们已经率先实现了包含整个空气悬架系统、电控减震器和域控制器减震系统的三合一域控制器的量产。”孔辉 ...

NAT-CES2024：智能座舱体验升级与瓶颈突破

文摘 2024-11-19 19:15 北京

编辑 / 苏楷排版 / 石柯“过去2-3年，中国汽车行业新车座舱趋向同质化，这是座舱系统的稳定形式、发展平台整理期，还是发展瓶颈，需进一步突破？”SoCar产品战略咨询创始 ...

时代智能李国富：高度集成、上下解耦，对外开放

文摘 2024-11-19 19:15 北京

撰文 / 李国富（宁德时代（上海）智能科技整车平台副总裁）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“当前，汽车底盘技术正迈向以“三电”系统为基础的智能化底盘发展阶段。” 宁德时代（上 ...

又一轩辕之学学员企业港交所冲刺IPO

文摘 2024-11-19 19:15 北京

编辑 / 苏楷排版 / 石柯11月18日，又一家轩辕之学学员企业向香港交易所主板递交了上市申请文件，这次是苏州优乐赛集团，中信建投国际独家保荐。优乐赛集团是中国顶尖的一体化 ...

NAT-CES2024：智能驾驶技术产业新生存之道

文摘 2024-11-18 18:54 北京

编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“车企在考虑自研自动驾驶时，需要权衡差异化、效率和成本这三个关键因素。”在讨论到车企自研自动驾驶时，知行科技创始人兼CEO宋阳强调。他是在11 ...

耐世特王志峰：干式制动和线控转向是底盘未来发展趋势

文摘 2024-11-18 18:54 北京

撰文 / 王志峰（耐世特亚太区线控转向产品总监）编辑 / 苏楷排版 / 石柯“目前为止，业内实现了驱动和悬架的智控，接下来是干式制动和线控转向，这是整个行业所期望实现的。” ...

和夏科技夏慧鹏：EMB想要发展必须和智能化紧密结合

文摘 2024-11-18 18:54 北京

撰文 / 夏慧鹏（和夏科技董事长）编辑 / 苏楷排版 / 石柯“EMB我们认为继续发展的话，必须要与智能化紧密结合，只有从智能化方面去发展才能真正体现EMB的优势。”和夏科 ...

坤泰卞国胜：混合动力汽车一定是长期的路线和技术方向

文摘 2024-11-16 17:30 北京

撰文 / 卞国胜（坤泰车辆系统总经理）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“以前很多人都质疑，混合动力汽车是不是一个过渡性的产品，但我们认为，从当前的市场来看，混合动力汽车一定是 ...

欣旺达何轩：超快充电池将成为未来中高端纯电动汽车的标配

文摘 2024-11-16 17:30 北京

撰文 / 何轩（欣旺达动力产品线总经理）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“在国内市场方面，我们可以清楚地看到，在中高端纯电动和增程式混合动力轿车领域，以及中低端纯电动和混合动 ...

NAT-CES2024：跨域融合底盘技术现状与实现

文摘 2024-11-16 17:30 北京

编辑 / 苏楷排版 / 石柯“整个智能底盘中国的发展现状从我们的眼光来看，很多地方是超越了汽车全国一百年的积累，我们走得非常快，技术路线非常多。在弯道超车上，除了电动化，可 ...

吉利李传海：供应链也是“共赢链”

文摘 2024-11-15 19:12 北京

撰文 / 李传海（吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长）编辑 / 王雨竹排版 / 雪梅“当前汽车软件、硬件更新的速度已经越来越快，这是产业链、价值链不断重塑升级的结果 ...

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