刷新两项历史纪录这个车间干得漂亮！

政务 2024-12-19 19:46 江西

2024年，在集团公司机务系统率先实现机车整备作业“航空化”的南昌机务段整备车间，创下了8个月无责任机破的佳绩，助力全段实现了6个月无机破，全年机破率低至每百万公里0.18，刷新两项南铁机务系统历史纪录。

近日，整备车间又荣膺“火车头奖杯”。喜讯传来，全局机务系统干部职工无不交口称赞。

南昌机务段整备车间主要承担机车整备及修程作业，负责机车进出库外勤指挥、库内调车作业及股道自动化操控等运输生产组织工作，可谓千头万绪，要确保机车出库质量本就不易。而整备作业“航空化”，在旁人看来是“自我加压”。按以往的作业模式，机车乘务员出乘前必须至少提前84分钟到岗，对机车技术状态实施全面检查，确认机车质量符合出库标准后，方才与整备作业人员签字交接。可谓颠覆性的“航空化”整备作业，令机车乘务员向民航飞行员看齐，将出库前检查的那些活儿悉数交给整备作业人员，开车前仅需签收一张《机车合格证》即可。

实话实说，年初整备车间在一不加人、二不添设备、三无成功经验可供借鉴的情况下，接下这个为全局机务系统探索出一条整备作业新路的任务时，并不是每个人都信心满满。面对干部职工各种疑虑，车间一班人一方面加大思想政治工作力度，发挥党员的模范带头作用，让大伙儿充分认识到此项修制改革事关大局的重要意义，以做“改革先锋”为荣，另一方面进一步细化机车走行部、制动系统、原边高压设备、直供电装置、火情易发部位等五项高风险关键部件整备作业标准，并充分利用经济杠杆调动全车间392名干部职工的积极性，激发大家的潜力和主观能动性，从源头上保证机车整备质量。

机车是技术密集的复杂设备，任谁也没法确保交车前绝对不会出现意外情况。为此，整备车间“将好钢用在刀刃上”，抽调技术骨干组成突击队，专门负责处理机车突发故障。“交车前不管发现什么突发故障，必须在十分钟内保证机车出库上线”，这是整备车间给突击队下的“死命令”。虽然极为苛刻，但从今年3月中旬车间试行整备作业“航空化”，5月18日正式全面铺开至今，突击队还从未令大家失望。要知道，截至11月末，整备车间今年机车进出库达50530台、完成修程机车686台、趟检检车21171台、机车秋整179台、机车年鉴194台，在如此大的工作量下能做到这些，实属不易。

非但如此，在严苛的整备作业标准下技术得以迅猛提升的整备车间职工，还顺带创造了竞赛最好成绩：在今年的“振兴杯”职业技能竞赛上，车间12名参赛选手，一举斩获内燃机车钳工和制动钳工冠军、机车整备工亚军和季军、电力机车钳工第四名。代表集团公司出征国铁集团机辆系统内燃钳工决赛的杨国平，捧回了全路第九名的奖状。

面对如此骄人的业绩，整备车间管理层在倍感欣慰的同时，也保持了清醒的头脑。下一步他们将继续完善优化整备作业“航空化”环节，争取探索出更多机车整备作业改革的成功经验。

中国铁路南昌局集团有限公司

融媒体中心出品

文字：殷杰

图片：张恺刘鑫

编辑：曾灵珺

校对：敖扬

审核：胡国林

监制：傅峻

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