点评：
1、为什么要限制20mm以上的轴
对于直径较小的轴，使用超声波检测可能会存在灵敏度不够或接触效果不佳等问题，因此一般更适用于直径较大的轴。20 mm以上才适合UT，主要由探头尺寸决定。
不锈钢焊缝用渗透探伤，即PT探伤。
2、游乐设施国标都要求20mm以上才做UT？
不是的，中间的差异由国标专家解释。
GB∕T18159-2019《滑行车类游乐设施通用技术条件》5.2.25：直径大于30mm重要轴在制造时应进行100%的超声波探伤。
(3)滑车应当设防脱槽装置：
点评：
脱槽会增大阻力，另外对钢丝绳伤害比较大，所以要防脱。防脱槽通过增加脱槽时的拦挡物来实现。
(4)滑车的滑轮轴与载人装备的吊挂部分应当有二次保护；吊挂部分的锁具卡扣应当为闭锁结构，单一吊点处应当反向成对使用；吊挂扁带的连接方式应当安全可靠，采用缝合连接的，其缝合长度应当不低于其宽度的2倍：
1、什么是二次保护
游乐设施的二次保护主要是指对轴类零部件采取的额外安全措施。这些措施旨在确保在轴等重要部件的主要保护机制失效或出现故障时，仍能提供额外的安全保障，防止事故发生。
轴通常采用钢丝绳做二次保护，吊挂部分通常采用二次保险绳做二次保护。
2、锁具卡扣的闭锁结构
通常采用弹簧实现闭锁功能。
当卡扣与卡槽配合时，弹簧被压缩并储存能量。这种能量使得卡扣能够紧密地贴合在卡槽内，形成稳固的闭锁连接。即使在外力作用下，卡扣也能保持其闭锁状态，确保锁具的安全性。
3、什么是单一吊点
滑索单一吊点是指滑索使用一个吊点来支承和悬挂“载人装备”及其上乘客的全部重量。单一吊点意味着整个滑索系统只依赖一个这样的吊点来确保稳定性和安全性。
选取两个相同规格和型号的卡扣，别安装在吊点的两侧，并确保它们的安装方向相反。这样，当吊装过程中产生拉力时，两个卡扣能够相互抵消部分力，增强吊装的稳定性。
在滑索设备中，锁具卡扣通常用于连接滑行装备和乘客束缚装置。反向成对使用可以确保卡扣在正常操作中不会意外松开，同时在紧急情况下也能提供额外的安全保障。这种设计可以有效防止乘客在滑行过程中因卡扣松动而发生意外。
扁带在缝合时，其缝合长度有严格的要求，即缝合长度不低于其宽度的2倍。
这一规定是为了确保扁带的强度和稳定性，防止在使用过程中因缝合不牢固而发生断裂或损坏。由于扁带通常为25毫米宽、3毫米厚的尼龙扁带，因此，在实际操作中，应确保缝合长度至少达到50毫米（25毫米×2）以上，以满足安全使用的需求。
这一要求有助于保障滑索等游乐设施的安全运行，防止因扁带缝合不当而引发的安全事故
