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(4)空载滑车置于下行滑道任意位置时应当无自行下滑现象（跳跃区段除外）；
点评：
1、用什么保证无自行下滑
滑车上安装的刹车手柄，复位靠弹簧，属于常闭结构，不施加力的时候是刹车状态。
用手动刹车装置，在不受外力的状态下，一般依靠弹簧的弹簧力，使摩擦片加紧轨道，摩擦力大于沿坡道向下的重力分量，就能实现无自行下滑现象。
2、是任意段不能自行下滑
依靠拉簧对轨道产生的压紧力，在摩擦力作用下，非跳跃段能够保证滑车不自行下滑，同时任意段，向前推动手柄，能够依靠重力自动下滑。
3、手动刹车的形式
有单手柄，位于裆部，也有双手柄，位于两侧，往前推，松闸，车辆在重力作用下沿轨道下滑。
(5)滑车在滑行道任意位置停车后，松开制动装置后应当能起动下滑（正常负载）：
点评：
1、如何实现自动下滑
和“任意区段最小坡度不小于2%”相对应，同时没必要强调正常负载，因为是否起动下滑，与负载大小无关。
2、滑道与滑索
滑道和滑索虽然都是依靠重力下滑，但滑索是柔性轨道，滑道是刚性轨道。
柔性轨道的向下运行的加速度与负载有关，所以，滑索如果体重过轻，可能无法滑到终点，而体重过重，可能滑到终点的速度过大；
刚性轨道，沿轨道向下的加速度是与负载无关的，无论乘客轻重，理论上，在不刹车的情况下，各处的速度是相等的。
(6)最大速度运行时，非跳跃段刹车距离应当不大于8m，跳跃段刹车距离应当不大于13m:
点评：
1、什么是最大速度运行
全程不采用手刹制动，依靠重力下滑，但轮子自带有限速装置，可以起作用，自动的限速装置可以起作用，手动的限速装置不起作用。
2、刹车距离是什么条件下
滑道多为露天设置，在雨雪天气下，制动性能会降低
但该规定，应该是在干燥正常工况下的刹车距离。
3、为什么跳跃段刹车距离应当不大于13m
跳跃段坡度较大，依靠手动刹车装置，同等条件下不如非跳跃段刹车能力强，因此，跳跃段刹车距离要求相对宽松
其实没必要要求跳跃段的刹车距离，跳跃段最大长度也不少过12m，你定义不超过13m，有多大意义？
4、刹车距离的测试
在测试过程中，还需要注意以下几点：
1）确保刹车系统正常工作，无故障或损坏；
2）多次测试取平均值，以提高测试结果的准确性；
3）考虑不同因素（如滑道材质、滑车重量、刹车系统性能等）对刹车距离的影响，并在测试中进行相应的调整和控制。
4）最后，根据测试结果对刹车系统进行调整和优化。如果刹车距离过长或不符合设计要求，需要对刹车系统进行检查和调整，以确保其性能和安全性。
