8.5.2滑车
(1)滑车最大滑行速度应当不大于40km/h:
点评：
1、滑车与滑行车
管道类别中，运行小车称“滑车”，滑行车类别中称“滑行车”，一字之差，类别不同。滑车的速度，有限制。滑行车的速度，无限制。滑车有手刹，乘客可以控制速度。滑行车无手刹，乘客无法控制速度。
2、滑道为什么控制速度
1）转弯半径与离心力：
滑道转弯段的曲率半径是影响速度的关键因素。转弯半径越小，离心力越大，这增加了滑出滑道的风险，如槽式滑道。因此，需要严格控制速度，以避免因离心力过大而导致的安全事故。
2）坡度与加速度：
滑道的坡度决定了下滑过程的加速度大小。过大的坡度会导致加速度过大，增加失控的风险。特别是对于非动力滑行道，完全依靠重力和摩擦力滑行，更需要严格控制速度以确保安全。
3、滑车如何实现限制速度
1）坡度限速
滑道滑车需要限制最大速度，可以通过坡度限制，如槽式滑道滑行道平均坡度不大于16%，管轨式滑道滑行道平均坡度不大于20%，这些规定都是为了确保滑行过程中的安全
2）轮子限速
也可以轮子上装限速装置来限制。滑道滑车轮子限速可以通过涡流和机械限速两种方式实现。
首先，涡流限速是一种有效的限速方法。它利用涡流产生的阻力来限制滑车轮子的速度。当滑车快速移动时，会在其周围产生涡流，这些涡流会对滑车产生阻力，从而降低其速度。这种方法的好处是不需要额外的机械部件，但可能需要精确的设计来计算涡流产生的阻力，以确保限速效果。
其次，机械限速是另一种常见的方法。它通常通过机械部件如限速器、制动器等来实现。这些机械部件可以直接作用于滑车轮子，通过摩擦力或制动力来限制其速度。例如，一些滑道系统会使用带有摩擦片的限速器，当滑车速度过快时，摩擦片会接触轮子并产生摩擦力，从而降低速度。此外，还可以设置机械式的速度传感器和控制器，当检测到速度超过设定值时，控制器会触发制动机制来减速。
3）手动刹车
操作人员可以通过控制刹车、调整滑行姿势等方式来减速或停车。
4、游乐车辆的速度限制
滑道限速40 km/h，赛车限速20 km/h，碰碰车、小火车限速10 km/h。
5、速度与冲击系数
轨道类游乐设施的冲击系数与速度相关，不是随意取值的。
速度为40 km/h(11.1m/s)为设备，轨道与车轮接触面的接口处高低差应当不大于1mm，则冲击系数1.1+0.058×11.1×1=1.74。所以管轨式滑道最大冲击系数不会超过1.8，一般也不会小于1.5。
滑道进行设计计算，冲击系数一般取值范围在1.5~1.8之间。小于1.5，如滑道设计计算冲击系数取值1.2，就要怀疑你的计算书对不对了。
(2)滑车编号应当清晰、醒目：
点评：
1、滑道滑车为什么要编号
因为有多个车辆，多个车辆需要编号。单个车辆不需要编号。
滑道滑车编号的主要原因是为了对车辆进行唯一标识，便于管理和维护。通过编号，管理者可以快速定位车辆的位置和状态，及时进行维护和修理，从而提高车辆的使用寿命和确保安全性。
摩天轮有多个吊厢，也需要编号，碰碰车有多个车辆，也需要编号，架空车类的太空漫步，有多个车辆，也需要编号。
编号应当在明显位置，字体足够大，一条轨道上，最好按照顺序摆放。
(3)滑车刹车装置应当操作简便，应当有弹性复位装置：刹车手柄应当符合要求(拉向人体为刹车方向)：
点评：
1、刹车装置
滑道滑车的刹车装置有手动和到终点的自动刹车装置，这里的刹车装置，应该特指的是手动刹车装置。用于乘客在运行过程中，手动控制车速。
2、滑车的刹车方式
弹性复位，往往依靠的弹簧。刹车有双手柄刹车，也有单手柄刹车。
乘客手往前推刹车手柄滑行，往后拉刹车。自然状态下、即不拉不推，是制动，
