点评：
1、“索”是否为钢丝绳的另一种叫法
钢丝绳确实有多种别名，如钢缆、钢索、钢丝缆、缆绳、钢绳，以及特定类型如油丝绳等，这些称呼反映了其在不同行业中的广泛应用。然而，“索”这一术语在更广泛的语境中，可以指代任何用于连接、吊装、牵引或固定的绳索状物体，它不仅限于钢丝绳，还可能包括其他材质如纤维绳、链条等。
因此，不能简单地将所有“索”都视为钢丝绳的另一种叫法。
但在滑索的相关标准中，“索”指的是钢丝绳。
2、钢丝绳的主要失效形式是什么
钢丝绳的失效形式主要是疲劳破坏（而不是拉力超过钢丝绳破断拉力被拉断）。
钢丝绳疲劳破坏的形式有多种：弯曲疲劳、拉伸、扭曲、振动引起的疲劳、压拉疲劳、接触疲劳等，钢丝绳的疲劳破坏是一个复杂的过程，涉及多种形式的应力和变形。因此，在使用和维护钢丝绳时，应充分考虑其疲劳特性，采取相应措施延长其使用寿命。
3、滑索钢丝绳的弯曲疲劳。
钢丝绳的弯曲疲劳是其损坏的主要原因之一，主要表现为表层断丝。这种疲劳是由于钢丝绳在滑轮或卷筒上进出时，经历无数次的弯曲而产生的。
当钢丝绳绕过卷筒和滑轮时，钢丝绳在卷筒上的状态：直-弯；在滑轮上的状态：直-弯-直。在卷绕和松开钢丝绳的过程中，在钢丝绳的钢丝上产生弯曲疲劳和挤压疲劳。
滑轮和卷筒的弯曲半径越小，弯曲应力越大，抗疲劳寿命越短。增大卷筒和滑轮的直径，可以降低钢丝的弯曲应力和挤压应力，提高钢丝绳的寿命。
4、为什么限制钢丝绳的弯曲直径
限制钢丝绳的弯曲直径，目的就是降低卷绕过程中的弯曲应力和挤压应力，提高钢丝绳的寿命。
5、为什么牵引索的弯曲直径大
与钢丝绳是否运动有关，牵引索，钢丝绳牵引的是滑车和乘客；
牵引索在滑索设备中主要起到传递动力、带动滑车及乘客沿承载索滑行的作用。它连接着驱动机和滑车，通过驱动机的驱动，使滑车能够平稳、快速地沿承载索滑行。
由于牵引索不断地伸出和回收，牵引索承受频繁反复的弯折运动，因此需要较大的弯曲直径，降低牵引索的弯曲疲劳强度，从而提高牵引索的使用寿命。
6、为什么承载索的弯曲直径小
滑索的承载索是滑索系统中的关键部件，它是指滑索中作为滑车运行轨道的钢丝绳。
承载索是固定不动的，仅仅受到挤压疲劳应力。所以要求的弯曲直径较小。
7、为什么回收装置用钢丝绳的弯曲直径小
首先回收装置不承载乘客，载荷小，由于不承载乘客，对其安全要求相对低，最主要的是，运行次数少，仅仅在滑车回收阶段运行，反复弯曲的次数远小于牵引索。
8、与GB8408规定的差异
提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应当不小于30；钢丝绳对滑轮包角不大于90时，滑轮直径与钢丝绳直径之比应当不小于20。
