8.4.3其他重要零部件
(1)弹性绳、安全附件、跳跃装备的静载安全系数（不含冲击系数和加速度载荷）应当不小于10：
点评：
1、为什么是静载安全系数
都是静载安全系数，原来还要求动载安全系数，现在不要求了。为什么？
因为加速度，限定了加速度的范围，只要满足静载安全系数，动载安全系数肯定满足。
2、弹性绳伸长量、加速度、静载安全系数与动载安全系数
弹性绳伸长量、加速度、静载安全系数与动载安全系数，这些参数之间是相互关联的，要求了弹性绳伸长量就相当于要求了加速度，要求了加速度就相当于要求了动载安全系数。
蹦极标准中，加速度和动载系数，本质上是一回事，却在以前所有有关的蹦极国家标准里，各自定义各自的数据。
3、弹性绳伸长量和加速度的关系
无载长度的2.5倍≤弹性绳伸长量≤无载长度的2.5倍
等效于，加速度的范围在：2.67g≤加速度≤3.33g
具体计算过程可以参考论文《蹦极加速度计算方法研究与评价分析》
所以满足了伸长量，符合体重范围内的乘客，加速度就不可能达到4.5g，因此，国家标准再要求乘客加速度不超过4.5g，完全没有必要。
4、静载安全系数和动载安全系数
静载安全系数=弹性绳的破断拉力/（乘客体重×标准加速度1g)
动载安全系数=弹性绳的破断拉力/（乘客体重×乘客加速度)
而乘客加速度，最大为3.33g，所以如果静载安全系数要求为10，动载安全系数最大为3，无论如何都不会超过5，国家标准为什么还要去限制动载系数为5呢。
(2)跳跃装备须具有合格证，背带和扁带应当安全可靠，蹦极者穿戴的各种安全保护装置应当能根据蹦极者的体型进行适当调整：
点评：
凡是外购的标准件，都需要合格证。
穿戴的安全衣都有可调节装置，能够根据蹦极者的体型进行适当调整。
(3)扁带连接应当安全可靠，采用缝纫结合的，其缝合长度应当大于宽度的2倍：
点评：
和滑索的要求一样，吊挂扁带的连接方式应当安全可靠，采用缝合连接的，其缝合长度应不低于其宽度的2倍。
(4)安全附件应当有合格证：
点评：
凡是外购的标准件，都需要合格证。
(5)弹性绳与跳跃装备连接的卡扣应当为闭锁结构；高空蹦极使用的弹性绳与人连接的卡扣应当反向成对使用：
点评：
和滑索的要求一样
滑索：吊挂部分的锁具卡扣应当为闭锁结构，单一吊点处应当反向成对使用；
(6)用于握持或者下降的绳索最小直径应当不小于11m；安全系数应当不小于10。
点评：
这里的安全系数特指“静载安全系数”。
