(3)出发站每道滑索应当设置两套独立的常闭式乘客放行装置：
点评：
1、乘客放行的条件
滑索放行装置确保在滑索运行过程中，只有在满足特定条件，如乘客安全束缚、风速适宜、到达站操作人员确认乘客安全离开等，滑索才能被放行或停止；
2、设置放行装置的目的
1）能够避免发生碰撞等安全事故，确保滑索上始终只有一个人，
2）在特殊情况下确保乘客不进入不安全的状态
3、放行装置的类型
滑索放行装置根据控制方式不同，可分为机械式滑索联锁开关装置和电磁式滑索联锁开关装置两种类型。
以一种典型的滑索滑车自动挂钩手动放行装置为例，该装置包括支撑架和铰接在其上的放行钩，有止挡或钩子，两套
(4)无动力牵引滑索的出发站应当设置安全门，安全门开启方向不应当与乘客行进方向相同；滑索不运营时，安全门应当锁闭：
点评：
1、为什么设置安全门
无动力依靠重力滑行，放行后运行速度、状态等无法控制。
安全门在无动力牵引滑索中起到隔离和保护的作用，确保乘客在进入或离开滑索时处于安全状态。
它能够防止乘客在未经授权的情况下进入滑索区域，从而避免潜在的危险。
2、滑索对安全门的要求
全门开启方向不应当与乘客行进方向相同；滑索不运营时，安全门应当锁闭：
(5)滑索的出发站、到达站的站台出入口处与相邻地面（或者水面）高差大于2m时应当设安全网，安全网安装应当固定可靠，其长度应当在站台开口尺寸的基础上左右各增加不小于1m，站台外延伸长度应当不小于2m:
点评：
1、为什么定义高差是2m
根据国家标准GB/T 3608-2008《高处作业分级》的定义，高处作业是指在坠落高度基准面2米或2米以上有可能坠落的高处进行的作业。
2、安全网至少要多大
长度应当在站台开口尺寸的基础上左右各增加不小于1m，站台外延伸长度应当不小于2m。
3、安全网材质和孔眼大小
滑索站台安全网的材质通常应具备耐磨、耐紫外线、耐腐蚀等特性，常见的材料有聚酯纤维、聚乙烯等，而安全网的孔眼大小应小于15cm x 15cm。
4、安全网需要哪些日常检查
安全网需要定期进行的检查主要包括其完整性和稳定性。具体来说：
1）完整性检查：
检查安全网是否存在破损、断裂或缺失的情况，确保网体没有漏洞或损坏，能够完整地覆盖需要保护的区域。
2）稳定性检查：
检查安全网的安装是否牢固，连接点是否可靠，没有松动或脱落的现象，确保安全网在使用过程中能够保持稳定，不会因外力作用而脱落或移位。
这些检查是确保安全网能够有效发挥作用，保障人员安全的重要措施。对于滑索站台等高风险区域，安全网的检查应更加频繁和严格，以及时发现并处理潜在的安全隐患。
5、游乐行业国家标准里面对安全网还有什么称呼
安全网、防护网、安全防护网，好几个名字，通常指同一个东西。
国家标准的制定者，应该更加严谨的态度编制国家标准，对用到的名词要反复考究，避免出现认知的混乱。
