同时，车漆颜色的灵感来自于中国瓷器的釉面，近50种配方实验对比，最终呈现的6种车色非常有质感。后备厢基础容积428L，并且后备厢开口是目前同级车中最大的，内部小盖板下方还额外提供了100L的储物空间，非常实用。
车内多处设计灵感均是“中国风”，如：三潭映月的悬浮式音响、钱塘江大潮般的缝线等。座椅采用10层结构设计，同时提供了14点位的双区按摩、加热、通风等功能，明显领先多数同级车。Flyme Auto智能座舱表现也不错，轻松进入小憩模式休息，并提供了露营模式，16个扬声器也能给用车过程添彩。
星舰7也可轻松实现多屏联动，10.2英寸全液晶仪表屏+14.6英寸极致窄边中控屏+13.8英寸W-HUD使用起来非常方便。人机互动可轻松打开子菜单内的功能，并且支持多项自定义。另外，星舰7也“顺从民意”，保留了部分物理按键，虽然车辆的制造成本增高了，但也大大提高了便利性。车内的储物空间也非常丰富，且每个储物格的尺寸都值得点赞。可见星舰7是很懂消费者的，起码比部分新能源听劝。
整体后排空间优于部分同级车，得房率达到了84.3%，灯光、充电口等基础设施一样不少。由于星舰7的采光面积达到了3.3平米，所以后排也有着很好的视野，并不压抑。再加上舒适的座椅，轻松满足日常出行。
本次只是静态体验，动态方面只有文字信息可参考，但官方目前透露出来的信息很值得期待。如：底盘方面有较为舒适的调校，前悬架进行4项优化，后悬架为四连杆E型结构；混动专用发动机重量降低7%、损耗降低10%，混动电驱重量降低13.5%，同级最高18000转电机转速等等。每次吉利银河的车型实测数据总是优于官方数据，所以星舰7真的很值得期待。
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