10月29日晚，小米SU7 Ultra量产版正式开启预售。预售价为81.49万元，意向金1万元，2025年3月正式发布后意向金随时可退。发布当晚小米汽车官方微博宣布，SU7 Ultra量产版预订开启10分钟，小订量就已突破3680台。
外观方面，小米SU7 Ultra量产版在前包围两侧设计有大尺寸空气动力学套件，车尾配备大尺寸碳纤维尾翼和主动扩散器。配备21英寸黑色轮辋，倍耐力P ZERO轮胎。
制动配置方面，配有直径为430毫米的碳陶瓷制动盘，并配备前六活塞/后四活塞Akebono大尺寸黄色制动卡钳。
内饰方面，小米SU7 Ultra量产版在普通版车型的基础上，加入了大量碳纤维材料，包括碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板、碳纤维空调后出风口饰板、碳纤维迎宾踏板、碳纤维门板饰条等。
动力方面，该车采用双V8S+V6S的三电机四驱系统；其中V8电机最高转速27200rpm，最大输出功率1548马力，0-100公里/小时加速仅需1.98秒，最高时速超过350公里/小时。此外，该车配备宁德时代麒麟赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏。
发布会上，雷军公布了小米SU7 Ultra原型车在“纽北”赛道的官方认证圈速成绩6分46秒874。对比保时捷Taycan Turbo GT圈速成绩7分07秒55，以及特斯拉Model S Plaid圈速成绩为7分25秒231，可以说是真正的遥遥领先了。
但值得注意的是，SU7 Ultra除了外观和电机部分，其余车身结构和底盘调校均有原型车技术下放。原型车由英国知名汽车赛事改装公司ProDrive调校。不过雷军也表示，SU7 Ultra量产版在今年已经取得纽北两圈动力不热衰减的成就，明年将正式征战纽北量产车圈速。综合来看，花80多万买1548匹的四门车，大家觉得贵吗？
转载内容如果侵权请联系删除
