长安启源，重新定义新汽车

汽车 2024-11-15 18:26 北京

一台基于中央环网架构的皮卡车——不，这不是特斯拉的“Cybertruck”，而是长安启源E07。通过滑动后穹顶设计、Air Lock电动隔断和电动平翻尾门等创新元素，长安启源E07能够实现车身从SUV到皮卡、轿跑等造型的切换，使用场景也随之扩展。

这也是中国首个真正意义上可变形的新能源汽车。当市场上的所有细分赛道都已经充分竞争，长安启源选择创造一个新的品类。

“定价很头疼，因为它和传统汽车完全不一样”，长安汽车总裁王俊说。根据不同的配置划分，这款车分为6款车型，定价在19.9万到31.99万之间。

长安汽车过去的技术积累和布局也将在这款跨界车型中得以展现。2021年，长安在第一届科技生态大会上宣布，启动代号“E07”的新汽车项目。2024年，长安启源E07在第四届科技生态大会上正式发布，成为长安汽车过往几年间新技术、新汽车的最好诠释。

20万能买到一辆“变形金刚”

在不久前举办的2024世界智能网联汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣提出了自己对未来的设想：数智新汽车是新能源发展的真正未来。这意味着，新汽车将是可进化的汽车机器人，具备形态可变、功能可变、软件可变的三大特点。

长安启源E07就是这个设想的结晶。这款车车长超过5米，车宽近两米。在25万级别的车型中，E07是轴距唯一超过3米长的车型。

大空间带给用户很高的可玩性。用户可选择动力参数、座椅、方向盘、悬架、HUD等配置，自由定义所选车型，同时，滑动后穹顶设计、Air Lock电动隔断和电动平翻尾门的设计也让它具有SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态、越野态五大形态。

长安汽车E07项目总监王珂说，设计之初，他想要这款车达到一种“移步换景”的“钢铁庭院”的效果，“我们希望它是一个具备可以开放的可能性的产品，这是我们做工程解决方案时的一个出发点。可以让它和外界打通，可以去做一些可接触，和外界进行融合的想法。”

经过前期大量的用户调研和市场研究，长安启源E07最终以当前的面貌呈现在外界。

长安汽车执行副总裁张晓宇透露，考虑到这款车的复合形态，在提交申报车型项目中，究竟是以1字头申报还是以6字头申报，“从法律法规的视角，我们给国家部委提报告进行确认”，扫清新尝试下的一些现实风险。

形态上的创新并不是E07的全部。长安汽车王俊表示，汽车的终极进化是成为具有感知，学习进化和环境动态交互能力的具体智能载体。这也要求车辆不仅拥有“智能体”，也要有“智脑”。

为此，长安汽车打造了SDA架构，这是与特斯拉相同的、全球唯二的中央环网架构。与集成式架构不同，能够做到软硬件解耦，使得软硬件可以独立开发和升级；打造“软软分离”的软件底座，根据市场反应进行软件功能的优化和迭代。

用户也将获得更大的自主定义权。系统可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，实现“换芯不换车”。

这种人车交互的能力甚至也可以延伸到智驾领域，打破座舱与智驾的区隔。用户可以通过语音对话，直接表达跟车、超车等驾驶需求。而车辆也会在听到车主需求后做出应对和答复。

“汽车要更好地服务于人，就应该认识世界，理解人类的语言和情绪，能够自主地思考，与司乘人员交流，甚至以用户的习惯和风格去做出对应的响应。”长安汽车首席智能驾驶技术官陶吉在发布会现场表示。

他将这个称为“交互式智驾”。这是长安自主研发的天枢大模型，具有融合感知、推理交互、规划控制三大模块。同时，天枢大模型还引入具备世界知识的多模态大语言模型。

与当下新势力们所追求的端到端大模型，长安天枢大模型向前一步，在接收传感器的同时，也能同步接收非智驾传感器信息等用户指令。

做到这一点，得益于长安汽车庞大的用户量。陶吉表示，长安汽车每年会新增几百万车主，累计拥有超过2000万的汽车用户。这是长安汽车在端到端模型研发中的天然优势；

在海量用户数据之外，算力也是必不可少的。长安决心在未来三年持续投入，确保云端算力的充足。

目前，长安已经建成 “夸克智算中心”，满足数千卡A100等效算力混合云；为了实现更优的交互式智驾效果，整个网络也需要完整运行在车端。以确保用户发出指令时，车辆能够在最短时间内响应。这要求车端算力至少达到500tops。

基于这样的考量，长安汽车宣布，未来高阶智驾将全系标配500TOPS的算力。目前，长安启源E07已经搭载“长安智驾”中的高速领航和泊车辅助功能，此外还包括高速AEB刹停、语音控车等功能。不久后，还将推出自研的城市领航辅助驾驶。

自研智驾路线浮出水面

随着E07发布，长安自研的高阶智驾长安智驾走向台前。

作为国内首批获得L3试点的车企之一，长安很早就有对于自动驾驶的研究和探索。2016年，长安以L3级自动驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里路测，并率先实现IACC和APA4.0量产；2018年，55辆长安汽车以 “最大规模的自动驾驶车迅游” 成功挑战吉尼斯世界纪录，成为全球首个创下该记录的汽车品牌。

当智能化浪潮来临，席卷汽车行业，长安汽车也在积极延揽人才，组建研发团队。去年末，陶吉加入长安汽车，负责智能驾驶技术，直接向长安汽车总裁王俊汇报。

自动驾驶圈中，陶吉是一个不可绕过的名字。此前，他在百度工作12年，参与启动和组建百度自动驾驶项目，在感知、规划、控制、决策几个方向都有着丰富经验。

今年上半年，长安汽车曾披露，陶吉筹备组建的智驾AI大模型技术研发团队，目前已启动基于“端到端”大模型和“多模态”大模型的新一代智能驾驶技术方案的攻坚工作。

陶吉称，研发团队致力于为用户提供更安全、更舒适、更智能的驾驶体验，长安汽车的智驾系统将会是一个具备全球竞争力的系统。

这场发布会也是陶吉入职以来的首次公开量相。“我看到了长安自动研发自动驾驶技术的决心，尤其是长安拥有比L4公司更强大的GPU计算集群”，他在现场表示，“具身智能机器人是自动驾驶的终极形态，这一点我与长安的团队形成了高度的认知一致。”

目前，长安智驾团队约有600人。根据晚点报道，百度前视觉技术部高级经理韩钧宇不久前也加入长安智驾团队，向陶吉汇报。

长安汽车在自研自动驾驶方面展现了坚定决心。陶吉说，到2027年，长安智驾将成为行业领导者。

随着自研技术的披露，长安汽车在智能化上的布局也逐渐清晰。在自研技术之外，长安汽车通过阿维塔、深蓝，上车华为乾崑智驾，参与中高端市场的激烈竞争。

此外，基于阿里云通义大模型和百炼平台，长安汽车还在结合汽车通用文本语料和业务语料，以座舱交互为应用核心，研发汽车垂域大模型。

“未来3年，长安汽车将面向全球市场推出37款数智化产品。在资金投入等层面，未来5年，长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队。”长安汽车董事长朱华荣说。

定义智能化竞争向世界一流品牌转型

从软件定义汽车到AI定义汽车，行业变革的浪潮不断涌现，竞争不断升级。

长安汽车决心重新定义这场新能源叙事。去年，长安汽车首次提出“数智化汽车”的构想，抢先占领竞争生态位。朱华荣的那句“新能源只是序章，数智化汽车才是真正的未来”，也传遍汽车行业，成为外界对于长安发力的最好诠释。

过去几年间，长安也一直为此做出建设和努力。它相继布局了“北斗天枢”计划、香格里拉计划和海纳百川计划，在智能化、新能源和全球化的发展中打下战略地基。

2021年起、，长安汽车首次举办第一届科技生态大会，在行业首次发布“新汽车新生态”战略，启动代号“E07”的首个新汽车项目，随后每年召开科技生态大会发布尖端智能技术，逐步释放它对于行业变迁的理解与思考。

随着汽车软件、AI生态成为一辆车越来越重要的组成部分，软件架构变得无比重要。长安汽车认为，新汽车的本质是SDA智能数字化平台架构，它打造的SDA架构正是对这个新时代需求的回应。

SDA架构是可自由定义、自我进化的智能汽车超级数字化平台，构成了长安新汽车硬件操控、软件进化的重要基石。

一系列的战略构想和转型计划，在长安启源这个新品牌中应用落地。今年发布的长安启源E07是长安“数智化汽车”的具体表现，也是长安加速转型的最新一步。

按照规划，长安到2025年实现总销量350-400万辆，新能源板块销售120万辆；到2030年总体销量突破500万辆，新能源汽车销量达到300万辆。

朱华荣说，“这个时代给中国企业和品牌带来了一个天然绝佳机会，一个和世界一流品牌并驾齐驱的机会。”

以长安启源为转折点，长安汽车向着世界一流品牌的方向迈进。

转载内容如果侵权请联系删除

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjI4MTUyMA==&mid=2654028956&idx=1&sn=7498f787eb958164da9673cf7afe5c04

车主都来看

好看的车主视频，车辆违章免费查，罚款代缴，一站式车主服务。

最新文章

宁德时代，不想成为“少数派”

真续航挑战，全新智己LS6能耗“突击测试”

10万级SUV标杆上新全球销冠燃油混动都有

千匹马力九屏联动后排带腿托这不比帕美香？

2.5T原装进口小众宝藏车别硬上BBA了

史上第一位女司机，带着两个孩子上路

合资又出手了！16万的君越、27万的GL8陆尊能成吗？

10月车市猛踩油门！小米、小鹏月销2万，阿维塔迈入1万新门槛

合资诚意到了 18万开走中型SUV 这还不赶紧冲？

价值1万块的专业按摩椅这辆MPV直接送你两台

轴距超3米1 不到20万买SUV+皮卡一车顶多车

一汽奥迪A3上市16.59万起韩寒连夜提车排面拉满

长安启源，重新定义新汽车

国产一哥智驾大杀招七次OTA 或挑翻华为

尊界会是江淮汽车的一剂猛药吗？

怒卖3万辆 “56E”同级只要20万智驾天花板是它？

四连杆独悬 520km续航月销过万放心买

上路赚足回头率造型太个性都是真懂车懂生活的人在买

上汽追回失地的第一步，是读懂华为和小米

连续三个季度净利润突破30亿元，长城怎么做到的？

1.5T插混方盒子 15.48万绝对大厂出品

史上最大smart不到23万双电机四驱能越野

布加迪惜败 81.49万元小米SU7 Ultra预售保时捷车主退单

后置后驱合资B级车颜值天花板纯电增程任选

浅析 | 3000字看懂吉利雷神EM-i超级电混

啊特斯拉Robotaxi：无问西东

神农点赞启源E07

13.99万起步，中国越野车鼻祖！212 T01到底是辆什么车？

不到4万开走代步神车宏光MINIEV最强对手杀到

本田第四代i-MMD的强友商根本学不来？

对比之下，国产车“真贵”？

对标『56E』，新上增程版，阿维塔12双动力上市

13.98万的EZ-6，马自达终于开窍了？

深蓝发起冲刺月销3万辆的关键一役

英力士：爱买不买，从不差钱

“筷子夹火箭”只是一小步

“金九银十”：降价赔得多，不降没人买

马自达为什么开窍了？

燃油车要完了？工信部新规超3.3L油耗禁售

2.0T+爱信8AT 油耗4升只卖10万出头

满油满电刷新极限荣威D7 DMH续航超2208km创世界纪录

四维图新要做自动驾驶领域的NO.1

“牛灾”下，你还会买车吗？

前后电调扶手带冰箱副驾零重力座椅新款直降2万极氪X值不值？

合资插混B级车外观战斗纯电续航146km 实锤反向虚标

车企都在吹的自动驾驶事故率高得吓人比自己开车还累？

不到10万买中型插混SUV 续航1300km

戏耍！这一次马斯克戏耍了全世界的人！

老灵魂与新血液的融合，红旗HS3 PHEV是年轻人的“总统座驾”？

集皮卡、SUV、轿车于一身！车圈变形金刚，实用吗？

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉