不是所有的电动车都没有辨识度，如果您也看腻了有同质化的设计，今天这台MAZDA EZ-6值得关注。MAZDA EZ-6依然足够马自达，外观造型设计就说明了一切。马自达的魂动设计最关键的就在于外观的形面变化与光影交织的感觉，在这台车上依旧存在。
魂动只是其一，作为一台新能源车，MAZDA EZ-6采用封闭式格栅，不仅能点亮，同时也让车头看上去足够凶。从马自达6到睿翼再到阿特兹，一以贯之的就是溜背轿跑姿态，现在MAZDA EZ-6依然是这样，这就是一种传承。
双炮筒的尾灯同样也曾经出现在MAZDA3昂克赛拉，甚至是RX-8与RX-7上。此外，MAZDA EZ-6还提供了自适应电动调节尾翼，调节角度可达10度，跟马自达6 MPS尾翼的固定角度完全一致。
既然是与长安深度合作，智能化落下的这一课就由自主品牌来上。L2级辅助驾驶功能，提供22个感知硬件。智能座舱方面，14.6英寸的屏幕，内置8155芯片，功能丰富、操作流畅，能实现语音指令+手势操作。
2895mm的轴距，后排空间表现值得肯定。高配车型在材质方面选择了NAPPA真皮及翻毛皮，让质感更出色。头顶上全景天幕，不仅让车内更通透，紫外线隔绝还能做到99.9%。如果还嫌晒，您可以选装个遮阳帘。
MAZDA EZ-6提供了纯电和增程两种能源形式，纯电版车型的CLTC纯电续航为480km及600km。增程版车型的纯电续航为130km和200km。相比之下，纯电版的动力参数更高。如果对这台车感兴趣，强烈建议您去试驾，因为开起来依然很马自达，马自达的快并不是速度，而是快乐的快，尤其是那种人马合一的感觉。多几个弯道，后驱的快乐不就来了吗！
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