外观方面，与同价位的德系豪华三杰相比，捷尼赛思GV70是一台更有腔调的车。这一次，它还提供了锋雅、运动两种外观套件。
21英寸轮圈配合四活塞刹车卡钳，视觉效果和实际制动效果都在线。无论是轮廓造型，还是细节设计，我们都能看出捷尼赛思对美学设计的极致追求。
每次试驾韩系车，我都由衷感叹实体按键的便利性。27英寸的“一块屏幕”，提供了仪表+中控娱乐屏一体化显示，况且它还有着相当出色的显示清晰度。鞍台处提供了指纹识别系统，就算没带智能钥匙也能启动。这套指纹识别系统可存储两个指纹信息，这才是豪华品牌专属的科技感。
捷尼赛思GV70有着不错的后排空间，NAPPA真皮配合出色的人体工学设计，让座椅的舒适度更高。虽然，它不像新势力品牌提供了冰箱，但是前排中央扶手箱内部提供了杀菌功能。显然，选择豪华品牌的消费者明显对于身体健康有着更高要求。
驾驶层面，它也处处诠释着豪华。2.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率304Ps，峰值扭矩422N·m，匹配8AT变速器。加速响应、换挡动作和动力衔接，就一个字：柔。但如果切换了驾驶模式，转速拉高、转向阻尼增大，包括随之而来的声浪，整台车所营造出的运动氛围很到位。
我们试驾的是四驱版车型，配合电子限滑差速器，在湿滑路面和高速过弯时，都有着不错的车身稳定性。预感知电控阻尼悬架，它的前摄像头就是眼，根据路况自动控制悬架阻尼。另外，如果遇见横风，它同样也会作出响应，这样一来，乘客坐得舒服，驾驶员开着踏实。
激光雷达配合英伟达Orin-X芯片，虽然智驾版本目前不是最终状态，没能有所体验，但光看硬件配套，捷尼赛思实力不俗。另一方面捷尼赛思非常舒适，电磁减震，真正让你面对起伏路面的时候实现“轮动、车不动”。
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