在本月3号开始的波兰凯尔采MSPO 2024武器展上，汇集了32个国家近600家企业参展，其中就包括乌克兰的装甲车辆公司，它的参展作品之一是“保护者”地面遥控车，由于乌克兰身处战争中，有实战经验，因此这款“保护者”被一些媒体看好，称它是展会的“一大亮点”。
“保护者”是一款大型遥控平台，空车重4吨，看起来就像是一辆没有驾驶室的皮卡。根据介绍，该车安装了一台190马力的发动机，最大公路速度只有60千米/小时，这可能是实战经验有关，因为野外作战并不需要太高的行驶速度，复杂地形会增加遥控者的观察难度，反而对越野性能要求更高，因此“保护者”的轮式底盘很可能采用4×4行驶模式。
该车采用无线遥控，最远控制距离15千米，可集成到ICoMWare战场态势感知系统中，车上可以看到竖立的天线状设备，可能是信号传输、接收天线，不过全车没有看到明显的外置摄像头，发动机舱上方有两个类似潜望镜的东西，这里可能为遥控者提供了向前视野，但如何观察侧面则不清楚，或许考虑用无人机进行协助，提供俯瞰画面。
“保护者”的主要作用是疏散伤员、安全运输物资，通话系统允许遥控者与搭乘士兵通话，车身获得装甲保护，为北约1级防护标准，可抵御30米外普通步枪弹药的攻击，底盘可承受手榴弹或其他小型爆炸物的伤害。“保护者”也能拓展成武装进攻、侦察型无人车，它可以安装遥控武器站，可使用机枪、反坦克导弹等武器，但由于它的装甲比较薄弱，战场生存能力可能稍差一点。
遥控无人车概念在今天已经不是新鲜事，很多国家都有自己的产品，从实战来看目前主要功能仍然是辅助步兵执行任务，降低人员伤亡的风险。真正核心的技术不在底盘、武器等硬件方面，而在于远程遥控技术，信号传输是否稳定、可靠操控距离有多远、是否容易被干扰等等。
“保护者”目前还没有量产服役的消息，它与其他无人车相比也不具备明显优势，对乌克兰来说能够自主生产或许就算成功，接下来乌军有可能在战场上尝试使用“保护者”，并进一步探索相关战术、升级车辆性能。
